本田皓影混动版_本田皓影混动

1.本田皓影油电混原理是什么

2.皓影混动电池散热口在哪

3.本田皓影混动版怎么样?

太平洋汽车网皓影混动版，它是在70公里时速以下用电驱动，那么超过70公里时速才用油驱。本田皓影是本田旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4634毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。

本田皓影混动用是锂离子电池，锂动力电池理论寿命在7-8年，保养的好也能用上5-6年，电池使用时间长短没有准确的规定，跟驾驶习惯，路况等外界因素有关系，还得根据使用和保养维护情况来看，建议以实车为准。

本田皓影外观用广汽本田家族式设计，车头进气格栅处的粗壮镀铬饰条链连接两侧羽翼式LED大灯，匹配了下方倒梯形中网以及精致的下包围，整个车头看起来很年轻化。这款车后尾部设计得很有层次感，整车的线条也更加分明，车头饱满配合整个车身的颜色，运动风格明显，但又显成熟稳重。

本田皓影内饰上整个的用料和布局更显合理，一些亮黑条的点缀也使得整个内饰看起来没那么单调。混动版本用单边排气，尾标前有个小蓝色装饰，混动版本没有档把，直接用按键式，1.5T版本档把与CRV一致。

本田皓影混动版本用2.0L直列4缸自然吸气，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N.m，电动机总功率135kW，电动机总扭矩315N.m，系统综合功率158kW，匹配E-CVT无级变速，0-100km/h加速时间9.1s。皓影这个混动系统是本田第三代的动力混动系统了，实际开下来感觉就是平、顺、滑，动力反馈特别直接，只有轻轻一踩油门基本瞬间就会有很好的动力响应，基本感觉就像电动汽车那种加速感一样。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田皓影油电混原理是什么

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本田皓影混动版的配置，参数：

1、随着包含命名线索的神秘盒子里的卡片与发布会提供的另一线索重叠，光影之下悬念揭开，广汽本田正式揭晓了全新车型的中英文命名皓影 BREEZE，提前勾勒出最新力作的颠覆姿态，引爆市场对新车的猜想和期待；

2、广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。 “皓”即太阳升起、照亮天地万物；“影”意指光带来的神秘反差感。BREEZE则代指全新风向；

3、皓影BREEZE，打破常规，破除束缚，如同清晨伊始的太阳，照亮天地，也照亮新的开始，照亮新的方向。“皓影”迎着朝阳穿行而过，犹如光和影让街道熠熠生辉，亦犹如新鲜锐利的风穿过，创造全新风景。

皓影混动电池散热口在哪

太平洋汽车网本田皓影同样提供了燃油和油电混动两套动力系统，其中燃油版车型用一台1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，而混动版车型则是由2.0L+电动机来驱动。

外观内饰直接略过，这种东西太过见仁见智，而且嘛，这两车在外观、内饰的设计上确实做得都还不错，既然没什么太大槽点也就不拿出来单说了。

车身尺寸：威兰达>皓影作为定位一致的车型，尤其是对中国汽车市场来讲，车身尺寸必须要说。先来看威兰达，威兰达的三围尺寸分别是4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，而皓影的车身数据为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。

可见，两车其实在宽度和高度方面基本一致，唯一的不同在于车长和轴距方面。在车长上，威兰达比皓影多出了31mm，在轴距上多出了29mm，就尺寸来讲，丰田威兰达确实更占优。

动力层面：差别不大动力层面，威兰达搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，与之匹配的是一台可模拟十挡的CVT变速箱，其实这套动力系统在丰田车系已经被广泛使用。除此之外还提供了一套由2.5L发动机+电动机构成的混动系统。

本田皓影同样提供了燃油和油电混动两套动力系统，其中燃油版车型用一台1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，而混动车型则是由2.0L+电动机来驱动。

油耗方面两车表现半斤八两，实际表现都非常不错，城市路况油耗基本也能稳定在4-4.5L/100km之间。燃油版车型怎么选就看个人爱好了，威兰达的2.0L自吸和皓影的1.5T都是非常成熟的动力系统。

不过，如果选择混动车型的话，个人还是推荐本田皓影，因为工作原理等等原因，对于"略显笨重"的SUV车型来说，还是皓影的实际表现会更好。

配置层面：安全配置威兰达占优再来看配置层面，必须承认，之前的丰田也好，本田也罢，相对其他车企来讲在配置上的表现确实一般，但就在这两年，这两大车企在配置上的表现可是一点都不含糊，尤其是新上市的车型。为了让对比更具实际意义，选择对两车最热门的款式做一个配置对比。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田皓影混动版怎么样?

太平洋汽车网在右侧后座C柱下方。本田皓影的电池组放在了后备箱下面，普通车型这个地方放的都是备胎，其实备胎的利用率很低，后备箱下放上电池组既不会侵占空间，又不会影响乘客的驾乘感受。丰田混动的电池组好像放在了后排座椅的下面，表面上看没有侵占空间，但电池散热出风口在座椅下方

本田混动车型给人的驾驶感受确实很新鲜，在电量充足的情况下，汽车启动几乎一点声音都没有，安静的像一个纯电动车一样，但当大脚油门发动机介入的时候，又能够感受到燃油车的那种澎湃。本人用车路况几乎纯市区，在不开绿叶的情况下，表显油耗为4.6升。打开绿叶的话，油耗应该更低。但认为油耗已经够可以了，真的没有开绿叶的必要，享受动力相对来说更重要。

本田皓影这款车的空间表现也非常充沛，在同级别车型中绝对属于第一阶梯的。而且后排地板也没有很高的隆起，比那些德系车要实用多了。本田皓影的电池组放在了后备箱下面，普通车型这个地方放的都是备胎，其实备胎的利用率很低，后备箱下放上电池组既不会侵占空间，又不会影响乘客的驾乘感受。

丰田混动的电池组好像放在了后排座椅的下面，表面上看没有侵占空间，但电池散热出风口在座椅下方，有时候会吹的脚很热，本田混动就避免了这个问题。除了乘坐空间之外，储物空间表现皓影也是相当到位的。尤其是前排中间的扶手箱，感觉都能放进去一个西瓜了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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本田皓影混动版配置：

1、本田皓影整体外观颜值不错，使用了最新的家族式设计，前脸非常像加厚的本田雅阁前脸，侧身变化不大，尾部和本田XRV重合度很高，整体的时尚感和运动感很突出，还是很有竞争力的；

2、本田皓影和本田XRV是兄弟车型，三大件都是相同的，仅在外观有区别，侧身感觉更饱满修长，花式轮毂很有设计感，本田皓影并没有用悬浮车顶的设计，对于成本把控很到位；

3、整体尾部在本田XRV的基础上做了一些修改，立体感不错，动力方面依然搭载1.5t涡轮增压发动机，配备CVT变速箱，并且有2.0L的混动车型可以选择，整套动力系统和本田CRV保持一致。