红岩汽车参数_红岩汽车配置

1.中国红岩汽车和中国重汽汽车是一个厂家吗

2.红岩杰狮是什么发动机

3.江淮汽车和上汽红岩哪个好

4.解放、重汽、陕汽、福田、红岩梁山车展大比拼 谁独占鳌头？

5.今年重卡新品有点多 重汽红岩三一谁能拿下“第一新款重卡”称号

太平洋汽车网红岩杰狮450的油耗是百公里50-55升油。杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的高端重卡产品。

英文“GENLYON”，是GENERATION与LYON的组合，构成英文名GENLYON；GENRATION，时代之意，寓意狮子的时代；GENESIS，起源之意，寓意狮子的诞生；LYON同义LION，狮子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定义重卡新标准，引领行业新变革，承载上汽依维柯红岩三方合资诸多优势，树立重卡行业典范。

杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。源于世界最佳重卡的技术平台--依维柯“STRALIS”，并结合国内重卡制造经验，注重人性设计、应用尖端科技，实现了潮流与品质的完美境界。同步欧洲设计风格，引领重卡潮流。欧洲试验标准验证，打造世界品质。作为高端重卡战略车型，杰狮产品舒适、可靠、节能、环保，引领行业新动向，树立国内重卡行业新标杆。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中国红岩汽车和中国重汽汽车是一个厂家吗

在当前市场环境下，司机对货运效率要求的不断提高、对合规的轻量化卡车的需求越来越大。卡车轻量化能够在标载的情况下装载更多的货物，司机运输效率更高。同时，车辆自重减少之后，车子的燃油经济性也将大幅提升，所以，不管对于司机还是车企来说，轻量化发展已成为大势所趋。

众所周知，欧系重卡先进的轻量化技术已为重卡轻量化发展趟出了一条成熟之路。作为我国首个重卡合资企业，上汽红岩近期即将上市的红岩杰狮2020系列牵引车可被称为轻量化的典范。据了解，红岩杰狮2020系列牵引车是上汽红岩历时三年打磨全新升级的车型，依托IVECO先进的轻量化技术和科学减重理念，红岩杰狮2020系列牵引车成功减重400Kg左右，成为我国对标欧系同级车型中最轻的重卡产品。

红岩杰狮2020系列牵引车用新材料、新工艺、欧洲标准整体轻量化设计，最大化使用轻量化配置，在保证产品使用强度和安全的同时，有效地降低车辆自重。比如，用经过安全验证的全铝壳变速器、铝合金钢圈、铝合金油箱、铝合金储气筒、真空轮胎等轻量化配置，匹配行业最轻的T20悬架、高强度单层车架等.......红岩杰狮2020系列牵引车从材料优化、部件优化、结构优化三个方面进行了29项减重，使得整车自重小于8吨，堪称业内体重最轻的欧系重卡。

科学轻量化，一方面是司机“多拉快跑”提高收入，另一方面，车身自重更轻，对于整车的燃油经济性也大有益处。据世界铝业协会报告指出，整车自重每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%。红岩杰狮2020系列牵引车减重约400kg，按行驶里程25万公里/年计算，一年多赚约43000元。

据悉，红岩杰狮2020系列牵引车预计将于4月上市，产品覆盖快递、专线、冷链、危化、煤炭砂石料运输等多种工况，在科学轻量化、燃油经济性、舒适健康性方面实现了质的飞跃。值得一提的是，红岩杰狮2020系列牵引车还可选配埃孚(ZF)AMT自动变速器，为用户带来了更多元化的配置选择。

随着货运行业的不断发展，车企也越发关注车辆动力、燃油经济性、耐用性等指标，力求为卡车司机提供更经济、更舒适的使用体验，随着红岩杰狮2020系列牵引车逐步走向市场，相信会有更多的车主体验红岩杰狮在运输效率、经济效益等方面的提升和优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红岩杰狮是什么发动机

截止于2000年，在2000年后中国红岩汽车和中国重汽属于竞争关系，不是同一个厂家。

在2000年之前的中国红岩汽车和中国重汽汽车两者属于母子公司的关系，也就是说中国重汽汽车属于母公司的范畴，中国红岩汽车为其的子公司。

2000年1月27日，新开发的红岩汽车CQ3410，CQ3410F自卸车(总重41吨，载重25吨)，通过鉴定，成为国内同类型车中载重量最大的自卸车。此后，红岩汽车第一个按国际标准完成重卡正面碰撞试验;第一个成功开发右操作左行驶重型汽车。

扩展资料：

中国重汽汽车的历史介绍如下：

中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是最早研发和制造重型汽车的企业，是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车。

1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属院领导。1987年实行国家单列，1991年被列为院56家国家综合试点企业集团之一。

凤凰网-中国重汽绝不让“英雄”寒心

百度百科-中国重汽汽车集团有限公司

江淮汽车和上汽红岩哪个好

杰狮所配置的CURSOR9发动机，具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。

2016年4月25日，第十四届北京国际汽车展览会隆重开幕，来自全球的知名汽车制造商和相关企业齐聚展览会场。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司，携旗下明星产品CURSOR9精彩亮相。Cursor9发动机通过用菲亚特独有的HI-eSCR系统，可长达15万公里的换油里程，可变截面增压器。

为消费者提供超价值驾乘体验，提高营运价值。这款发动机已经在欧洲IVECO整车（卡车、客车）上批量配装，作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧VI标准发动机的企业，H上菲红充分彰显其技术实力。

红岩杰狮介绍

英文“GENLYON”，是GENERATION与LYON的组合，构成英文名GENLYON；GENRATION，时代之意，寓意狮子的时代；GENESIS，起源之意，寓意狮子的诞生。

LYON同义LION，狮子；GENLYON寓意新一代重卡的杰作，定义重卡新标准，引领行业新变革，承载上汽依维柯红岩三方合资诸多优势，树立重卡行业典范。

杰狮GENLYON产品是上汽依维柯红岩与意大利IVECO“STRALIS”重卡研发团队联合研发的新一代高端重卡产品。

源于世界最佳重卡的技术平台－－依维柯“STRALIS”，并结合国内重卡制造经验，注重人性设计、应用尖端科技，实现了潮流与品质的完美境界。

同步欧洲设计风格，引领重卡潮流。

欧洲试验标准验证，打造世界品质。

作为高端重卡战略车型，杰狮产品舒适、可靠、节能、环保，引领行业新动向，树立国内重卡行业新标杆。

以上内容参考：百度百科——红岩杰狮

解放、重汽、陕汽、福田、红岩梁山车展大比拼 谁独占鳌头？

江淮更好。根据网上信息显示江淮汽车的三大件(发动机、变速箱、底盘)做得很好比上汽红岩好。江淮汽车的三大件(发动机、变速箱、底盘)做得很好油耗也很低7L每100KM,空间比较大，保养维护费用中等偏下，外观漂亮。上汽红岩四大品牌特征新能源化、智能化、网联化、定制化，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度，可信赖，有实力的合作伙伴。

今年重卡新品有点多 重汽红岩三一谁能拿下“第一新款重卡”称号

第一商用车网?张显

9月17日，为期3天的第十六届中国（梁山）专用汽车展览会，在梁山国际会展中心拉开序幕。

本届展览会主题为“创新、创造、创品牌”，展览面积达12万平方米，展示产品包括三个部分：专用车整车、专用车车挂、零部件。梁山专用车展的举办旨在依托梁山专用汽车产业基地，以国内品牌企业为主，引进国际品牌企业参展；让世界看到梁山，让梁山走向世界，打造专业化、品牌化、国际化的全国最大专用汽车展览会。

重汽和福田参展数量最多?山东本土企业强势参展

本届专用车展，吸引了国内大部分知名商用车整车企业参展，包括一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、福田时代、上汽红岩、华菱星马等国内商用车领军品牌。其中，中国重汽和福田时代参展的车型最多。

中国重汽作为本土企业，主场作战，自然当仁不让。此次展会，中国重汽共展出10款车型，包括牵引车、搅拌车、消防车等。

其中，中国重汽的明星产品汕德卡在此次展会中堪称人气最旺，引起多人围观、试驾。展会展出的这辆是汕德卡540马力C7H牵引车。该车型原版引进德国曼TG系列整车技术，配置MC13系列发动机、埃孚（ZF）变速箱、曼技术MCY13后桥，市场定位为进口重卡替代车型。该车用欧洲标准超大车身、宽体驾驶室左右地板前后全平、驾驶室四点悬浮悬架系统、腰部气垫的空气座椅、顶部大储物箱、气动助力调节方向盘等人性化设计，具有操作方便，美观实用，舒适如家的驾乘特点。

中国重汽汕德卡C7H牵引车

另一款豪沃TH7牵引车，在现场也人气很高。这款展车为6×4驱动，整车外部尺寸为7315mm?×2550mm×3940mm，颜色为旭日金，外观时尚；搭载MC11H.46-50发动机，最大马力460马力，满足国五排放，与之匹配的是HW12挡变速箱。此外，该车还配备860L+240L双油箱，具备节油、高效、安全、舒适的优势。

中国重汽豪沃TH7牵引车

中国重汽豪沃TX牵引车

中国重汽豪瀚N5G

同样出身山东的福田时代事业部，此次也带来10款整车产品参展，覆盖轻、中、重型各类车型。值得一提的是，福田时代此次带来的全部是国六车型。据福田时代工作人员介绍，目前，福田时代国六车型的销量处于持续增长，并且用户对此接受度很高。由此可见，福田时代基本已经实现了国五和国六车型的顺利切换。

其中，领航H2环卫底盘是福田时代在此次展会重点推介的产品。这款车外形尺寸为5950mm×1960mm×2310mm，整备质量为2250kg；搭载Q28-130C60，最大功率96KW。该车性价比高，改装便利性强；底盘零部件均低于车架上翼面，通用性高。并且标配动力转向、离合助力、定速巡航、NPR冲压后桥等高端配置。

福田时代领航H2环卫底盘

而福田时代小卡之星3环卫车底盘，同样也是福田时代重点推介的产品之一。该车外形尺寸为5400mm×1850mm×2130mm，使用时代小卡3-1695经典车身,全新升级内饰，驾乘空间宽敞、实用；配装全柴Q23发动机，排量为2.3L，动力强劲、技术先进、油耗低、噪音低、可靠性高。?

福田时代小卡之星3环卫车底盘

各具特色?多家重卡企业同台竞技?

本次展会，一汽解放带来了3款牵引车参展，包括解放J7自动挡、J6P、J6L三款车型。

其中，解放J7自动挡牵引车配备J7高顶大排半平地板驾驶室，搭载解放动力CA6DM3-55E51发动机，满足国五排放；与之匹配的是埃孚12挡自动变速箱和液力缓速器、2.688小速比后桥，车速和节油性同步提升；此外，该车配备500L+500L油箱，大容积油箱提高了续航里程，提高用户运营效率。

一汽解放J7自动挡牵引车

一汽解放J6P

令人意外的是，此次上汽红岩也参加了本次梁山车展，并带来了4款当家车型。

其中，上汽红岩杰狮M500搅拌车为8×4驱动，配备杰狮M500平顶驾驶室，长、宽、高为10150mm×2025mm×3995mm，整备质量为13960kg，外观独特；该车搭载C9-320发动机，最大马力320马力，满足国五排放；与之匹配的是9JSD150T-B变速箱和HY300S后桥。

上汽红岩杰狮M500搅拌车

上汽红岩杰狮C500冷藏车为8×4驱动，配备杰狮高顶驾驶室，长、宽、高为11995mm×2600mm×3995mm，整备质量为14200kg；搭载C11发动机，最大马力450马力，满足国五排放；与之匹配的是12J5D220TA变速箱和600L油箱。

上汽红岩杰狮C500冷藏车

本次展会，华菱星马带来6款车，包括汉马H9牵引车、汉马H7等当家车型。其中，汉马H9配备H9高顶低地板驾驶室，搭载CM6D30发动机，与之匹配的是汉马16SOB2700?16挡全铝合金壳体变速箱和650L+150L铝合金油箱。

华菱汉马H9牵引车

汉马H7配备H7高顶驾驶室，搭载CM6D20发动机，与之匹配的是汉马16SOC2250?16挡铝合金壳体变速箱。该车在沿袭了华菱星马产品一贯的高可靠性与高安全性的基础上，不仅在驾乘舒适性方面做了大幅提升，在底盘动力系统、整车电气系统等方面也进行了全面升级，可满足高效物流用户的使用需求。

华菱汉马H7牵引车

企业虽未现身?经销商来助阵

此外，有些重卡企业虽然没能来参展，但经销商却带来了这些品牌的明星专用车产品底盘，让参展观众可以一饱眼福。

陕汽重卡此次被经销商展出了3款产品，包括陕汽德龙X5000、陕汽德龙新M3000搅拌车、陕汽新M3000底盘。

其中，陕汽德龙550马力X5000牵引车，是陕汽于2019年7月推出的长途标载新车型，专为长途标载物流市场而打造。X5000搭载了获得国家科技进步一等奖的动力系统和19项超级省油技术；并为用户提供48个月不限里程，50万公里发动机保养全免费和TCO托管等超值服务。

陕汽德龙X5000

陕汽德龙新M3000

陕汽重卡的兄弟企业陕汽商用车也展出了3款产品，包括陕汽轩德翼3、陕汽轩德翼6和陕汽轩德X6。

陕汽轩德翼3

此次，三一重卡的代理商也带来了其三款王牌产品，包括三一朱宏版500搅拌车、三一英杰版500载货车和最新推出的三一王道435牵引车。

其中，大名鼎鼎的三一王道435配备高顶纯平地板驾驶室和双卧铺；搭载三一道依茨D12发动机，最大马力435马力，最大输出功率320KW，最大扭矩2150N.m；该车发动机用德国?Bosch的燃油系统和传感器，高达1800bar?高压喷射，分5次有序喷射，雾化更好燃烧充分，油耗也更低。

三一王道435牵引车

三一朱宏版500搅拌车

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年是重卡市场新品扎堆上市的一年，主流重卡企业几乎都有重卡新品推出，有些企业甚至推出了数款全新产品。

其中，在颇具代表性上汽红岩杰狮H6第六代重卡、中国重汽豪沃TH7、三一重卡正义版、一汽凌源沪尊S200四款新车中，谁会成为“2020年度第一新款重卡”呢？

上汽红岩杰狮H6第六代重卡?更轻更省油更舒适

此前，上汽红岩杰狮H6第六代重卡已经在工信部第336批新车公告目录中亮相。

红岩杰狮H6第六代重卡是上汽集团依托其全球研发技术团队、比肩国际重卡发展潮流、结合上汽红岩半个多世纪重卡专业制造经验，全新推出的新一代重卡产品，在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级，产品系列将覆盖上汽红岩全车型大类、全驱动形式、全能源类别、全品牌矩阵，形成焕然一新强大的红岩家族产品。

外观方面，红岩杰狮H6第六代重卡的改变还是比较大的，线条分明，更具张力。细节配置方面，该车可配有前后盘式制动、空气悬架和液力缓速器等，行车安全性更有保障。

中国重汽豪沃TH7?拥有78项系统级提升

10月28日，中国重汽豪沃TH7百城联动上市发布会在主会场济南，以及郑州、南京、沈阳等9个城市的分会场同步进行。同时，还有90个城市的中国重汽经销商也在同一时间开展了红红火火的上市活动。

中国重汽豪沃TH7系列牵引车是中国重汽全新升级打造的一款高端标载物流运输产品。通过对近600个客户调研，500多个日夜的潜心研发，40万公里实车验证，中国重汽厚积薄发，带来的这款豪沃TH7拥有?78项系统级提升、90余项细节优化、20余项技术创新，不仅完全满足现代物流运输的要求，还成为标载运输客户赚钱增收的一大利器，为标载运输客户的综合收益保驾护航。

中国重汽豪沃TH7可搭载MC13发动机，输出功率达540马力，最大扭矩2500牛米，匹配拥有无忧换挡技术的AMT变速箱，在A模式下自动加挡或减挡，司机只控制油门和刹车即可；M模式下可人工实时干预挡位切换，动力响应更好，更具驾驶乐趣。

三一重卡正义版?更舒适更安全

三一重卡正义版牵引车发布于10月8日举行的第二届卡车音乐节。

三一重卡正义版在动力方面可选搭玉柴6K12发动机，排量为12L，最大功率可达480马力，最大扭矩为2250牛米。这款发动机在技术上有许多亮点，比如顶置凸轮轴配气机构有效降低了振动噪音、提高了发动机的可靠性与经济性；紧凑的结构设计，为后续的维保提供了方便等优点。

三一重卡正义版用了高顶平地板驾驶室，并且标配前防撞以及车道偏移预警系统，另有高级驾驶系统（ADAS）等智能化安全配置全方位保驾护航，更舒适更安全。

一汽凌源沪尊S200?潍柴+法士特的黄金动力配置

一汽凌源沪尊S200牵引车于今年5月9日正式上市，是对标国际一线重卡开发和制造标准，融入中国驾驶行为习惯基因，面向全球工业4.0打造的卓越产品。

一汽凌源沪尊S200颜值高，细节设计也很精致，全系标配LED组合大灯、10向调节多功能全皮气囊座椅，进口Sachs四点气囊悬置、10.1寸中控大屏、自动触控空调、液晶仪表盘、四幅调节多功能方向盘、室内高度达2010mm，结合纯平地板，打造宽敞、舒适、智慧型驾驶舱。

动力方面，一汽凌源沪尊S200标配了当下主流的潍柴+法士特的黄金动力配置，发动机用的是潍柴WP13大排量动力，输出功率500马力，最大扭矩2400牛米；标配法士特12JSDX系列12挡手动变速箱。后桥用一款10吨桥，速比3.7，可选3.083速比；前桥用的是一款5T级盘式前桥，前桥轮端用的是康迈免维护轮端。

以上4款重卡新品中，谁是您心目中的“2020年度第一新款重卡”呢？

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