1.瑞纳后排座椅怎么掀起

2.瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

瑞纳汽车座套四季通用_

2010款现代瑞纳中控台音响是中控台右边有一个可以转动的按钮。摁下去转动就是调音质的，直接转动调节声音大小。

现代瑞纳作为现代汽车小型车的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车，由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫动感的视觉感受。

现代瑞纳的缺点

原车的灯光非常的不好，没路灯或是很广的地方感觉没开灯似的。

内饰就那么回事吧，螺丝外漏，塑料感强，接缝比较大。

座椅只有最高配才能上下调节，低配的就只能憋屈了。

轮胎太窄，低速时很灵活，高速时不稳重，抓地力不够，没有安全感。

后排没有可拆卸头枕，很多通用的座套都无法使用。

瑞纳后排座椅怎么掀起

问题一：2015款瑞纳后座怎么放倒 你好放不倒，只能拆卸，十二的螺丝。本人现代店的汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题二：瑞纳后座怎么放平 3箱瑞纳的后座不能放平 只能是拆下来

2箱的瑞纳 我不清楚

问题三：现代瑞纳汽车后座椅怎么弄开 拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

座椅内部结构图如下：

安装顺序

另外在安装时按照顺序――先安装靠背――然后在安装坐垫的顺序进行安装，安装注意将靠背和坐垫推入固定卡孔内，将保险带的机头及时抽出以免被垫子挤压到内部影响保险带的使用。

问题四：现代瑞纳后座怎么放倒,有几个螺丝 下边有两个螺丝，然后向上抬，上边还有两个卡子汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题五：现代瑞纳后座怎么放倒2016款 纠正你一下，没有2016款，现在在售的都是2014款，瑞纳后座是不能放倒的。（2016款在欧洲上市，中国还没有。）

问题六：瑞纳汽车后座座套如何安装 还是很麻烦的，我装的专车专用座套当初也是的到威威座套店里安装的，自己会不会装啊。

问题七：北京现代瑞纳三厢后座怎么拿掉 后排座底部坐垫板前侧有两个卡，分别在两侧，用力往后推往上抬就行，后侧在中间位置有个12mm的（套筒）螺丝固定，拧下螺丝就可以卸下来；

.后排座靠背垫在下部共有三个（套筒）螺丝固定，拆下底座后，可以看见三个螺丝，分别在中间、左侧及右侧，拆下三个螺丝后将靠背垫往上提就可以拿下来。

问题八：怎么放倒后排座椅 后排座位侧面有一个细绳，拉一下可前后调节靠背角度，拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台

问题九：瑞纳后排座椅怎么拆卸来 靠背和下座的 夹缝中 有螺丝，需要用套管 拧下来 我记得是12或者是14毫米的螺丝 一共有4个

拧下来之后 下座 使劲抬 就下来了

靠背 往上端起

问题十：瑞纳后排座椅拆卸 一般情况下，在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒 后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了，你可以试试

瑞纳报价是多少？目前值得入手么？

后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

瑞纳，是由北京现代汽车有限公司开发的一款小汽车，英文车名VERNA来源于意大利语，原意是年轻和，同时“瑞”在中国还有吉祥之意。该车外观用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，能够给消费者带来宽敞舒适的驾乘感受。

瑞纳的指导价是4.99万~7.39万元，这个车记得几年前还是现代的主销车型，因为那时候没什么自动挡可以买，瑞纳作为合资车，搭载1.4L+4AT，中配办下来9万，还是很多人买的，不过现在韩系车越卖越便宜，还要面临国产车的强力挤压，已经没什么人买了。最近的改款也有两年了，但是自动挡还是4AT，没什么值得买的了，很多国产车都是6AT或者7DCT或者6DCT了，CVT也很多，这个4AT已经可以淘汰掉了。这个车还是手动的比较好卖，几万块的合资车，外观也还过得去，配置没什么亮点，空间也小，可能真的没什么人看得上了。

要买瑞纳就直接买顶配不然就买个乞丐版吧，没什么好选的，乞丐版什么都没有，说下顶配。只有顶配才有4个气囊+ESP，剩下的都是2个气囊没有ESP，安全性有点差。全系没有胎压监测，高配有倒车雷达和影像，其他配置只有雷达，胎压监测可以后期自己到外面加装，问题不大。其他也没有什么配置了，有个天窗，然后后视镜没有加热也没有折叠。这个车子全系都是14寸的轮胎，175的胎宽，说真，很寒酸，看起来就比电动单车大一点，后期改也只能改一个15寸的，加上一个195的轮胎，换了轮毂和轮胎会开起来比较稳，轮胎太细抓地力不太好。另外这个车全系都是织布座椅，不过也不要紧，反正都要买座套的。

关于驾驶感受，手动版的还可以开开，自动挡的4AT有点费油，然后陪1.4L的发动机，起步还可以，上了80就有点难受了，基本没什么动力储备，在高速上开到120公里已经感觉不敢再快了，因为车子震动有点明显，然后方向盘也飘，加上小轮胎，反正还是不要开太快的好。我记得我第一款车就是12款的瑞纳，我开了也有3年，不到3万公里，落地9万多的车，卖的时候卖了4万多，完整也差不多了。不过现在如果要买，宁愿买个一般的国产车都没必要买这个了。不太推荐。