长城哈佛汽车cuv自动档_长城哈弗自动挡价格

1.长城哈弗系列汽车为什么有那么多数字的型号？

2.一汽长城哈弗CUV型越野车的性能,油耗（是柴油还是汽油）,价格能作个介绍吗?谢谢

3.长城哈弗H3和CUV有什么区别？

4.长城哈弗CUV是几座，养路费多少钱每月，保养配件贵吗？

哈佛cuv的最大弱点可能就是他的2.4升发动机确实拖了他的后腿，很多的媒体和车友也是这样评论的。

还有，他的内饰设计和他大气的外型不是很匹配，觉得内饰设计有些过时，内饰的做工也是一般，显得比较廉价。

从质量和耐用方面说，长城不存在太明显的缺陷。主要的问题还是出在装备质量上，如果用哈佛去越野，很容易会使其车身松散，毛病自然也多起来。

总的来说，10几万的国产车这样的水平也还可以过关了，空间大，外型还气派，配置也很全面，可以说性价比很高了。对动力和装备质量方面也别有太多要求了，况且他还可以装柴油发动机，如果你经常走些坏路，柴油机是不错的选择。

哈佛至少在外型和空间上（其实他的轴距2700mm对于他的大车身来说还是有些小气了）和高档suv有得一比，而且，这个价位除了哈佛那就只有瑞鹰可以选择了，而瑞鹰是新产品，买老产品至少不会让你在售后服务方面考虑太多。

长城哈弗系列汽车为什么有那么多数字的型号？

哈弗是长城汽车定位为cuv车型(city ultility vehicle)，其中文意思是指城市多功能车，也被称为crossover(混型车)。而“哈弗”在英文里是“hover”，即“自由翱翔”的意思。

从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡平缓，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比塞弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目，不过还是摆脱不了皮卡的影子，给笔者的第一印象较大的车身，加上自重的原因，油耗可能不低。

车身侧面线条过渡和谐，从侧面镀铬门把手，到同色车侧防擦条，略显都市气息，c柱与d柱间的距离可以推测出行李箱空间不错。用235/65r17的大轮胎，来支撑4630/1800/1715的车身还算合适，只不过轮眉的轮廓和轮胎的配合相比有些宽阔了些。车尾顶端加装了一个尾翼，体现出几分运动特色，不过从功效上说，其多半还是用在装饰上。

哈弗目前是用三菱4G64 发动机，分布是用纵置，大多数纵置发动机用螺旋锥齿轮副，相比复杂；而横置发动机曲轴轴垂直于车向轴线，由于变速器轴线与驱动轴线平行，主减速器可用结构加工都较简单的圆柱齿轮副，排放达到欧Ⅲ标准。据称最高时速可达160 kM/h，不过开到了150 kM/h，感觉还有向上升的趋势。

哈弗的内饰颜色布局，用黑色为主，方向盘加上了米色装饰，产生了一定的层次感。虽然添加了真皮电动座椅、天窗等，但硬发泡材料的质定，整体从目前10万左右经济型SUV中脱颖而出有一定难度

总结：

哈弗的整体性能已经全面超越长城汽车此前的所有产品，应该是长城汽车的转型之作。不难看出，厂家已经开始转移战略重点，逐渐向中高端产品系列靠拢。

2008年12月23日，广州本田CITY锋范轿车在广州本田全国特约销售服务店全面铺开上市。它如同一支熠熠生辉的利箭直射车坛，2009年中级车市场格局也由这位强劲的竞争者开始发生着变革。

首批面世的锋范共有1.5L、1.8L两个排量五款车型，涵盖了从1.5L舒适版9.68万元到1.8L豪华版14.98万元的区间，直接面对着社会中如日中升的青年才俊群体。

1设计———

充满的先锋气质

每天，当你驰骋在这个城市，灵动穿梭于大街小巷，奔驰在开阔的快速路，随你御风而行的座驾就应该是这样的一辆车———CITY锋范。

从后面看去，短尾部设计同样是锋范的亮点之一。它相当自然地融进了车身的流畅线条之中，厚实而又简练。尾厢的棱角充满运动的拉伸感，不规则的尾灯形状乍看简单，但正面和侧面线条与车尾曲线巧妙地融合在一起，使车身明暗交界线分明，硬朗程度丝毫不减。而不规则五边形尾灯组的视觉效果极佳，让人过目不忘。

2空间———

全方位人性化体验

CITY锋范配置的高灵敏度倒车雷达、前后盘式制动系统和驾驶员侧车窗防夹功能在这个级别不算罕见，而本田看家的G-CON车身联手前排气囊、侧气囊以及侧气帘则形成了对乘员三位一体的保护。舒适便捷性方面，电动天窗、3级开度车门、隔热玻璃、四向可调方向盘以及电动折叠后视镜等配置的应用足可打动消费者的心。最后，看看车内左A柱上的那个东西，这可是蓝牙系统，位置选择别有用心吧。

3享受———

韵律萦绕的音乐舱

想像一下，如果每天在自己的座驾都像处身于音乐厅中，外界纷扰随着音乐的迸发而烟消云散，全世界仿佛只有你一个人在音乐天际中驰骋，这是如何的境界？

锋范带给你的就是这样的境界。设计师精心打造的全数字智能音响系统，造就出一个非同凡响的音乐舱。系统可以兼容CD、MP3、WMA等多种格式，让用户能够更为自由地选择喜欢的音乐。音响系统还用了高规格的音响元件，通过Hi-Power放大器和17cm钕稀土磁石扬声器配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能，为驾乘者带来高品质的音乐享受。

年轻而精力充沛的运动家

4速度———

锋范的动力性在同级车中深得赞誉。与其他的CVT车型相比，CITY锋范的5挡自动变速器给驾驶者的感受是油门踏板的深浅与速度的对应感更好。轻踩油门变速器的反应就非常迅速，车辆如同释放的利箭般发射出去，带给驾驶者无尽的快感。

作为新一代奋斗青年，如果你的驾驶风格偏向运动，驾驶1.8升车型，挂上运动模式，使上换挡拨片，加速超车完全可以达到随心所欲的境界。但如果是属于稳健型，1.5升车型穿梭于城市之间也是游刃有余，毫无费力之感。两种车型相得益彰，赋予了锋范全面贴合年轻人生活状态的能力。

总结：还是本田好！！！！！！！！！！

一汽长城哈弗CUV型越野车的性能,油耗（是柴油还是汽油）,价格能作个介绍吗?谢谢

外形看起来差不多，但是其他差异也是很大的。哈弗是长城汽车的一个子品牌，专门生产SUV车型。而SUV又包含多种车型，车身大小与用途、定位都不一样，车多了总得有个名字来区分吧！简单一点就用数字做区分吧！

例如小型SUV命名为H1，是一款入门级别的小型SUV。

价格区间5.49~8.49w。车身尺寸为3898*1729*1621mm，轴距为2460mm。这么小的一款车也有红标、蓝标之分，有手动挡与AMT档位之分。现已经停产。

H2同样也是一款小型SUV。*

起售价格要比H1高一些。价格区间:7.49-9.59w，车身尺寸也大一些，用了1.5T增压发动机、双离合变速箱，动力更强，空间也更大。车身尺寸:4335*1814*1710mm、轴距:2560mm。

H3是一款紧凑型带大梁、用非承载车身、带有四驱功能的越野车。

H3上市比较早，是长城哈弗CUV的升级版，车型较老，与2012年停产，售价8.98w起，是一款比较经济的用非承载车身的越野车。

H5在H3基础上改款而来，外观比H3更圆润、更像H3的PLUS版本，同样为越野而生。用非承载车身带有四驱功能。

H3停产后H5是低价硬派越野车的首选，有柴油版本可选则、高配版本后桥还带有差速锁功能，H5至今还在销售。

H6就不用多说了，也是大家最熟悉的一款车型，也是销量最高的紧凑型SUV，逆向CRV而来，但是性价比更高。外观漂亮、空间大，配置高，典型的国民SUV。

H6也是型号烦多的一款车，早起有红标蓝标之分，有运动版之分。而且根据动力不同、配置不同，车型数量达到了空前绝后的?多?，一百多款说的就是H6，2019款仍然有28款车型、2020款少了一点，只有10款车型。

M6则是H6的青春版，H6动力升级后售价也涨了上去，而M6就是H6的接棒者，用H6的模具、三大件稍微做一下改动而来。

M6有H6的技术做支撑，质量稳定，最主要一点是价格非常低。6万元起价，能买到一辆质量稳定可靠性高的紧凑型SUV，那是真香啊！

哈弗H7是一款定位中型城市SUV的车型，与汉兰达类似。可惜因为某些技术原因，H7发布一再延迟，推迟上市让车迷一度失望，最终也影响了销量。始终也没火起来。

哈弗H8则是首款主打高端的一款的车型，越级豪华SUV，售价18.38万起步。

车身尺寸4806*15*1794mm，当属中大型SUV、但是上市后并没有引爆市场，反响平平。前有H7后有H9，定价过高没有太多的特色。销量几乎惨不忍睹，目前已经停产。

H9是大家熟悉的车型，动不动就拔河的车型，让普拉多害怕的车型。也是出了H6之外最成熟的一款车型，H5的高端版本。主打细分市场，专供越野爱好者使用，对标普拉多，但是价格只有普拉多的一半。

可以看出来哈弗系列虽然外观看起来都差不多，但是每一个数字都代表不同车型。?有主打经济性的M6，小型车H2，低端越野车H3，高端H9等。H后面的数字越大，车也越大。只要你喜欢这个品牌，就可以买到心仪的SUV，产品阵营丰富、种类繁多，一定程度上一高了产品的竞争力，能把SUV细分到这种程度的也只有长城了！

长城哈弗H3和CUV有什么区别？

h3、h5价格8-15万之间，越野性能较好，非承载式车身、分时四驱，汽油版本在市区油耗13、4升，高速能在11升左右，柴油市区用11升左右，高速10个以内。不专门找特殊路况玩越野，入门的两驱车足矣应付常见恶劣路况。

长城哈弗CUV是几座，养路费多少钱每月，保养配件贵吗？

不同价位不同车型连带着配置都不一样 H3的底盘高一点 CUV 做为私家车 底盘低一点 当然啦 就连动力 和天窗都不同这就得看你的经济能力了 什么东西都有好的和便宜的

长城哈弗是5座车。

养路费就是一类车的养路费 我们这是 96元 也有110元的地区不知道您是哪里的！

哈弗柴油版比汽油版的费用会高一点，它的高压共轨技术是用德国博世技术这个是现在最先进的柴油供给技术（电喷高压共轨技术），油轨高压泵的维修或更换配件价格会比一般的柴油车贵点，别的其他的什么保险杠.灯.和常用的价格都可以，这款车是长城公司的主力产品，不会很快更新所以配件供应充足

价格就不会很高！

补充：长城哈弗的柴油版的高压泵价格很贵，这个是我今天问长城的销售经理的！大概要1万多元一个，而且坏了还不好修。基本只能换！！

您说的小问题是指什么呢？我是汽车销售员，我们汽贸也有长城！但不是主要经营，我们也做客户的信息回访，客户的反映还可以啊~

就是总有反映油耗高的！但是我们一般都是在卖车2个月左右回访，并提醒客户不要忘记做首保！

补充：长城的汽油版是三菱2.4的机器这个机器比较成熟，这款发动机没说的！很多车都在用！柴油版的高压泵，象刚才说的，价格会很贵大概1万块！不过它用的是德国博士技术，长城销售经理给我们这款泵技术很先进质量也很过关，但一定要告诉客户去大加油站加清洁的柴油，以免造成不必要的损坏！