一汽森雅s80发动机_一汽森雅s80

1.一汽森雅s80这车怎么样

2.一汽森雅s80的毛病是?

3.一汽森雅s80什么发动机

4.森雅s80自动挡是什么变速箱

5.一汽森雅s80油耗一公里多少钱

一汽森雅s80品牌影响力有限，价格高，毛病多，销量较差就停售了。

森雅是隶属于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一个就是小问题比较多，像车子挡位切换的时候会感觉有点卡顿，而且可能是离合器和油门的设计有问题转弯时一定要减速。车辆在提速是会有顿挫感，减震效果也比较差，整体的内部空间也不够，总感觉有点压抑。

虽然打着合资车辆的旗号可是发动机却不是进口的。外观上面也没有吸引目光的特点，售后服务也做的一般，所以导致这款车的销量一般。毕竟销量影响收益最后导致停产。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、情况、维修保养等相关情况。

一汽森雅s80这车怎么样

一汽森雅s80的缺点可以说非常多。首先，换挡位置不易改变，总是有点卡，而且转弯时要减速，不知道是离合器和油门的设计问题，还是司机的问题。其次，提速在变速结束后总是有顿挫感。虽然有五个后座，但完全可以做成前后拉动的导轨式，否则空间太小，刹车太软了。此外，减震过硬，起步较弱，发动机不是进口的，只是威驰下线的发动机，几年前曾闪耀过。而一汽不应该这样忽悠人啊，这方面不地道。国民的悲伤，做出来的质量连五菱、长安都不如。无论和哪个方面比较，都是真正让人陷入困境的一汽。此外，装修一般，噪音多，起步怠速太大！车身太小，服务站分布太少，我们当地没有专业的售后服务，在其他车型的店里做售后服务，售后服务水平也一般，服务也一般，毕竟人都是以这辆车为主的售后服务。

一汽森雅s80的毛病是?

一汽森雅s80的价格挺便宜的。外形和森雅M80差不多，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的。安全方面，森雅S80是同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术的产品，其独有的TAF吸能车身设计，符合了国家有关正面、侧面、偏置碰撞标准要求，能够有效吸收冲击能量，为驾乘者带来安全保障。整车在主、被动安全方面都做得较为出色。还有就是森雅S80在操控方面拥有一款纯正多功能跨界车的领先优势。加上独到的后驱设计，让森雅S80拥有较强的爬坡承载力和操控便捷性，无论爬坡过弯都轻松驾驭。 优秀的平台造就了200mm的离地间隙，很适合野外出行，遭遇复杂路况时，森雅的高通过性让驾驶员对恶劣地形从容应对，应对城市路面则易如反掌。

一汽森雅s80什么发动机

一汽森雅s80的毛病可以说是非常多的：1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；3、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

森雅s80自动挡是什么变速箱

1.一汽森永真由美s80的发动机是日本进口的，自动波箱也是进口的。

2.发动机还不错：1。

3.一汽森永真由美s80搭载日本进口DVVT发动机(1.5L和1.3L)，可根据不同行驶工况智能控制气门开闭正时，有效提升发动机输出功率；2.实现了低油耗，在保证中低速足够扭矩的同时兼顾了高速时出色的加速性能；3.森永真由美是品牌在中国的首款车型，由在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式与中国第一汽车集团合作生产；4.其原型是和丰田共同开发的全球战略车。

4.为了满足中国消费者的喜好，对其进行了改进。

一汽森雅s80油耗一公里多少钱

森雅S80自动挡是一款4速AT变速箱。

森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。

1、自动变速器工作原理

自动变速器根据汽车速度、发动机转速、动力负荷等因素自动进行升降挡位，不需由驾驶者操作离合器换挡，使用很方便。特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。

自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。手动变速器由驾驶员操纵挡位，加档或降档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制挡位，变换挡位是由液压控制装置进行的。

2、自动变速器组成

自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。

阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换挡。

总的来说森雅S80这款车的自动变速箱还是非常不错的，这款变速箱动力强，变换挡位的时候也没有顿挫感，最重要的是这款变速箱故障率非常低。

4毛多。

森雅s80一公里的油耗价格，要根据油价和所走的路况决定的，开这车在市区走的话，大概一公里4毛多。

森雅S80用的是DVVT发动机，官方给出的油耗是7.4，但是看新闻说在在广州节油大赛中，曾实现了百公里油耗3.7L的创举。