东风本田 新标_东风本田新标志

东风本田 新标_东风本田新标志

       东风本田 新标的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于东风本田 新标的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.广本和东本的汽车标志怎么区分

2.试驾HONDA HR-V，这辆东风本田的全新车型怎么样？

广本和东本的汽车标志怎么区分

       东风本田和广汽本田都是本田的车，所以车标是一样的，没有区别。

       东风本田和广汽本田是本田在中国先后合资的工厂；一汽丰田和广汽丰田是丰田在中国影响力较大的两个工厂，另外在成都还有个成都丰田主要生产柯斯达和陆地巡洋舰等是在一汽丰田4S销售，每个工厂的车型是不一样的。

       东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。双方将新增投资，对原有二厂改造后，生产HONDA车型。起步产品为CR-V运动型多功能车，2004年上半年正式投产，规划年产量3万台。

       广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50:50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。广州本田现有员工4100多人，占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。

       东风本田在武汉 ，广州本田在广州 。

       东风本田是生产本田-CRV ,思域 ，广州本田是生产本田雅阁，本田飞度，本田奥德萨。

试驾HONDA HR-V，这辆东风本田的全新车型怎么样？

       （文/张祁有）近日，车友头条获悉东风本田新款UR-V将于6月5日正式上市。新车是UR-V的中期改款车型，主要针对外观设计进行了调整，使其运动感大增，将搭载1.5T和2.0T发动机，满足国六排放标准。

       外观方面，新车换装了黑色蜂窝状进气格栅，并采用了重度黑化处理，运用了一条贯穿式镀铬饰条进行修饰，其前保险杠的造型更加复杂， 网格状黑色进气口运动感十足，整车的前脸相比现款车型显得更为霸气，运动氛围浓郁。车身侧面，新车沿用了现款车型的车身轮廓，悬浮式车顶和掀背式车尾都是当下非常潮流的设计风格，搭配上两条硬朗流畅的腰线，为其营造出了极强的力量感。

       尾部方面，新车依然延续了贯穿式尾灯设计，并主要针对尾灯内部进行了调整，下方还运用了镀铬饰条进行勾边，提升了时尚气息。尺寸方面，新车的长宽高为4856*1942*1670mm，轴距为2820mm。

       内饰方面，新车延续了现款车型造型，采用的对称式座舱设计中规中矩，排列整齐的按键布局相当实用，给人一种整洁有序的视觉效果。配置方面，新车搭载了第二代Honda CONNECT智导互联系统，同时还配备了Honda SENSING安全超感系统，其中包括有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移防止系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道车道偏移预警系统等功能。

       动力方面，新车将继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机，其最大功率分别为142千瓦和200千瓦，峰值扭矩为243牛米和370牛米，均可满足国六排放标准。传动方面，其中1.5T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型则匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       相信没有谁能拒绝得了重庆这座8D城市。熙熙攘攘的游客总会倾向于洪崖洞、解放碑等景点打卡，而对于喜欢体验驾控乐趣的我们，重庆更是有着连绵不绝的环山路与上下蜿蜒的刺激路况。

       4月7日-9日，东风Honda携旗下全新车型HONDA HR-V就在重庆这座8D魔幻之都举办了试驾会。HONDA HR-V是东风Honda的全新车型，定位于紧凑型SUV，并且与第11代思域同样都基于Honda Architecture全新架构平台开发。

潮流时尚颜值高

       从外观设计看，毕竟HONDA HR-V可是一辆全新车型，外观设计可是重头戏。HONDA HR-V采用了六边形中网，搭配蜂巢样式的进气格栅，加之下方三段式进气口与全LED大灯的点缀，使得它不仅充满潮流时尚氛围，同时也不乏年轻范的运动感。当然，要说前脸最能吸引我们的无疑是它首次在燃油车型上运用了贯穿式灯组设计，使得这辆HONDA HR-V有着更强的辨识度。

       在车身侧面，我们可以发现这辆HONDA HR-V其实并没有过多的腰线，而是采用了极为流畅的型面设计，从B柱开始下溜的车顶构造，使得HONDA HR-V车型的侧面，更显优雅。配合亮黑涂装的运动轮毂、18英寸米其林轮胎，它又不失运动氛围。

       踱步车尾，HONDA HR-V同样采用了贯穿式后尾灯设计，与车头遥相呼应，加之上方的运动尾翼，整体视觉效果十分动感。

       说到这里，我们也想表扬一下东风Honda，因为HONDA HR-V作为一款偏运动化取向的车型，他们的目标群体大多是年轻用户，而年轻用户其实并不喜欢车身上有着大量镀铬材质装饰。而在这辆HR-V身上，我们已经很难见到镀铬材质，取而代之的则是许多亮黑套件的搭配。加之本次我们这次试驾的赤霞红色车身，视觉效果动感十足。当然，值得一提的是，本次HONDA HR-V可是带来了7款外观配色，每一款都很吸睛。

舒适科技空间大

       走进车内，HONDA HR-V同样采用了Honda家族最新的设计语言，贯穿式的空调出风口，加之悬浮式屏幕，一切都显得那么的熟悉。值得提及的是，HONDA HR-V搭载了Honda CONNECT3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统这两大智能化技术，也让这辆年轻潮流车型拥有着不错的科技感。

       当然，对于一辆SUV车型，其实用户也更关心车内的空间表现，HONDA HR-V基于“MM”理念所打造，虽然车长仅为4569mm，轴距2655mm，但它的车内空间却显得十分宽阔，毕竟Honda可是有着“空间魔术师”的名号。

       具体来看，身高170cm的哆哩君坐进前排和后排，无论是头部空间或是腿部空间都能称得上绰绰有余。而它还在档把马鞍区域采用了镂空设计，这也就在无形之中增加了一部分储物空间，加之一侧为USB手机连接接口、另一侧为Type-C充电接口，在增加空间实用性的同时，也提升了整体的利用率。

       当然，对于用户而言，车内的配置更需要“看得见、摸得着”，而这些方面，HONDA HR-V同样诚意十足，大尺寸全景天窗、BOSE音效系统、空气净化系统等等，都会使得这辆HONDA HR-V能带来更加舒适且惬意的驾乘体验。

双动力布局，经济高效动力强

       HONDA HR-V本次共推出两套动力系统车型，其中混动版车型搭载e:HEV强电智混技术，并配备最大功率105kW，峰值扭矩182N·m的2.0L阿特金森循环发动机，配合最大扭矩315N·m，最大功率135kW的E-CVT电机。

       有着混动系统的加持，无疑会使得HONDA HR-V将拥有更加丰富的受众群体，而在我们看来，其实主销车型还是纯燃油版车型，因此，本次我们所试驾的也正是搭载240TURBO涡轮增压发动机的纯燃油版，它的这台发动机在1800rpm时即可输出240N·m的峰值扭矩，在8D城市重庆驾驶它别提有多么惬意了。

       加之HONDA HR-V搭载的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计的基础上，当你驾驶上这辆HONDA HR-V总会有着莫名的运动感。简而言之，当你开上这辆HONDA HR-V，则会感觉到它所营造出来的那种随心所驭的驾控乐趣。

       确实，当我们驾驶着HONDA HR-V行驶在8D城市重庆，即便是高速过弯、不断的向上爬升，都能感觉到它始终紧贴路面的抓地性能。配合运动感十足的底盘调教，十分出色的抑制住车身多余的动作，这也就使得它操控起来更加随心。

哆哩君语：

       本次重庆试驾体验下来，我们终于在这辆HONDA HR-V身上找到了熟悉的感觉，那就是能全方位满足用户需求，舒适的空间、不错的智能和极为动感的驾驶体验，都使得这辆HONDA HR-V的产品实力十分强劲。值得一提的是，这辆HONDA HR-V是东风Honda SUV家族首款基于思域Honda Architecture全新架构平台开发打造的车型。

       所以，东风Honda还是懂国人的，毕竟大家都喜欢的SUV车型和年轻人想要的运动感，这辆HONDA HR-V做了完美融合。

       本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       今天关于“东风本田 新标”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。