ufo汽车概念车_ufo 汽车

ufo汽车概念车_ufo 汽车

       作为一名AI机器人，我可以提供与ufo汽车概念车相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.ufo???????

2.僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

3.车标是UFO三个字母是什么车？

4.前瞻：福特、雪铁龙、日产的设计美学

5.飞碟汽车SUV-飞碟要多少钱？

ufo???????

       雪铁龙作为百年车企，为许多消费者带来无数惊喜。从欧洲第一台量产车Type?A、全钢车身B10，到前驱先驱7A，再到经典的平民车2CV、"公路皇后"DS，再到来华以后缔造的经典神龙富康，以及东风雪铁龙的C4以及C6，虽然雪铁龙在现代的销量平平，但这些文化瑰宝，无不让世人所称赞。

       如今来到2020年，雪铁龙也准备了此前曾经在巴黎VivaTech科技展上大放光彩的19_19，我们从名字当中不难看出，这款概念车是为了纪念雪铁龙汽车成立100周年，也是雪铁龙为人们展示未来概念的窗口。

       外观：独特胶囊设计，诠释法国人对未来的追求

       这款19_19概念车，采用了非常前卫的"悬浮透明胶囊"设计，感觉像是一座UFO，车门为前后对开式车门，再加上全玻璃悬浮式座舱、超大超窄轮毂，以及可见电传动系统和避震的副车架，造型非常前卫。

       内饰：前卫又舒适的造型，让你可以安心躺车里

       内饰也是非常前卫，19_19的内饰主打舒适性，紫色内饰，再加上近乎半躺的座椅能够让您舒适地睡在其中。

       动力：续航里程可达800km

       毫无疑问，19_19将采用纯电的动力来源，具体参数未知，但已知的是续航里程可达800km，再搭配搭载自适应液压稳定技术和主动控制功能的雪铁龙创新避震系统，让你在舒适性上有所保障。

       汽车网评：未来的雪铁龙，可从19_19当中一窥究竟

       概念车的作用自然不是为了量产，但却是展示未来造车理念的最佳平台，雪铁龙以19_19概念车的形式，为我们带来了他们眼中的未来。

       从19_19概念车我们可以看出雪铁龙在未来的发力点，那就是电动化、主打舒适。在法国人眼里的好车，舒适性一定是最重要的取向，雪铁龙对此有着相当丰富的经验，而且这也是雪铁龙的立命之本。

       第二个点便是电动化，其实不仅是雪铁龙，还有许多厂家也在新能源方面着重发展，雪铁龙自然不能缺席；而且未来欧盟也可能会禁售燃油车，所以新能源方面一定是趋势。

       雪铁龙对新能源的第一份答卷是Ami，属于微型电动车，不过对于中国消费者来说不适合，所以东风雪铁龙急需布局新能源车型。这次19_19的发布，让东风雪铁龙和消费者看到了未来的希望，我们只需静候佳音即可。期待东风雪铁龙在未来几年之内，能够发布既符合国情又带有法式浪漫色彩的新能源车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

僵尸车企一批批倒下，没有技术靠抄袭日子很难过

       雪铁龙19_19概念车此前于北京车展正式发布亮相。新车在设计中表达了“逃离城市”的愿景，更关注于长途旅行的舒适性。

       雪铁龙19_19概念车的车身造型极富未来科技感，整体看起来形似喷气式飞机驾驶舱，也像一枚巨型胶囊。秉承雪铁龙“魔毯”式造车理念，车舱看起来像悬浮在车轮上，堪称“车界UFO”。

       新车采用超宽玻璃式气泡外形，两侧引入“飞机翼”，用以强调车身的宽阔与空气动力感。车前部玻璃为灰色调，车尾装饰了蓝色小孔，保障车内隐私，同时方便从车内观察车外情形。

       19_19概念车采用30英寸超大车轮，直径930毫米，轮胎和轮毂无缝连接，极具未来科幻风格。

       19_19概念车内采用一种家空间的设计理念，舱内畅行无阻，摒弃多余装饰，红蓝基调深邃而温暖。副驾座椅以居家躺椅为灵感，采用半躺式设计，躺起来极为舒适。后排座椅类似沙发，休憩起来十分惬意。

       动力方面，雪铁龙19_19?Concept配备了100kWh的电池组，最大功率340kW（462马力），最大扭矩800Nm，极速200km/h，百公里加速仅需5s，WLTP工况续航里程可达800km，其所搭配的快充技术仅需20min即可实现600km的续航里程。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标是UFO三个字母是什么车？

        自主 汽车 的那些漫漫路途说也说不完，从1931年5月31日生产的中华 历史 上第一辆民生牌75型 汽车 ，到新中国成立后的解放牌CA10 汽车 ，再到近几年的蔚来、威马、小鹏等尚算认识的新能源品牌，也有国机智骏、格罗夫等近乎完全陌生的新面孔。也许再过几年待大浪淘沙之后，实力欠缺、没有亮点的新人终将被淘汰，但一成不变的固定格局也着实无趣，缺乏竞争也不利市场的良性发展。

        这期我们就来聊一聊这么一个低调又真真切切在 汽车 市场拼搏过的自主品牌，它就是“UFO”飞碟 汽车 。首先名称就非常古怪，似乎并不具有任何企业文化内涵，而该公司出品的 汽车 也并非主打性能、新奇的设计，和不明飞行物的定义似乎并不相关。

        不过飞碟 汽车 可并不是新世纪后的新生儿，早在1982年就形成了飞碟 汽车 的前身——浙江公路机械厂。和各地纷纷组建自己的 汽车 工业一样，飞碟 汽车 也是浙江 汽车 产业的成果之一，同时它也免不了要被同门合并重组的命运。

        早期飞碟 汽车 的拳头产品均为卡车类，趁势而上乘用车市场是必然的结果。在零几年时期正迎SUV火热期，永源飞碟 汽车 终于在2005推出了其第一款SUV产品——飞碟UFO，并且该车一经推出便引起了广泛争议。是因为它的设计优秀、产品实力极高？完全不是，只因它那与丰田RAV4一个模子刻出来的外观。

        之所以选择丰田RAV4作为“拜师”对象，也是因为其在城市SUV等各种代号“V”车型里的鼻祖地位。不过2005年发布的飞碟UFO要比第三代RAV4发布时间稍早，自然是不可能提前预测模仿到三代设计，至于为何与二代RAV4如此相像？是因为它的的确确就是来自台湾省的二代生产线模具，当然这通买卖没有得到丰田许可。

        飞碟UFO一经发布自然就引起丰田的高度警觉，但此前国内自主 汽车 的产业过度保护，使得外企在知识产权纠纷中几乎不可能胜诉，一通起诉闹上法庭只能徒增抄袭者的热度。不过二代rav4仅有微量引进，但之后丰田引入的三代RAV4外观上较前代变化不大，消费者还是很容易发现飞碟UFO的抄袭。

        在技术层面上飞碟UFO属于典型的早期自主 汽车 组装产品，关键技术、部件基本都是舶来品，采用泛滥了的三菱的4G18S型1.6L、4G63S4m 2.0L、4G64 2.4L发动机，并分别打造了不同级别的型号，其中2.4L仅为撑门面基本无法买到。

        在底盘方面，这辆车前麦弗逊后多连杆的独立悬架还是比较厚道的。由于承载式车身、四轮碟式刹车盘以及悬架调教的关系，这辆车其实完全就是一副拥有轿车的底盘跨界车，更突出的是公路性能。这一点与二代RAV4采用卡罗拉底盘，和丰田主打的运动驾驶感受等要点完全雷同。

        早期的飞碟UFO模具来自两门版的二代RAV4，在注重实用性、性价比的大环境下，舒适享乐型载具并不适合那段时间。并且同期有太多RAV4的自主模仿者，初代瑞虎便是一位强力竞争者，飞碟同款发动机还标配四门。飞碟UFO双门版的市场太过狭窄，因此飞碟UFO的四门版被提上日程。

        四门版的飞碟UFO有一个更雷的名字——永源5DRV A380，名称从未知飞行器转为现实中的客机，官方也毫不避讳对空客名称的借鉴，同时和奇瑞“开创”NCV一样，这次飞碟也弄了个新名头，打响了 汽车 概念创新的又一枪。

        由于四门版推出时间已经过晚，后期车型则相应获得了小改款升级，升级模仿对象就自然是三代RAV4，前唇明显而突出的保险杠改成平滑过渡的整体式前脸，但那对标志性的大眼、下唇设计仍旧固定不变，也增加了二代RAV4所没有的后保险杠。同时“新版本升级”也能在诸多友商上得到体现，比如吉利全球鹰GX7，此时到底是抄袭RAV4还是抄袭自主同门互相抄袭，已经让人傻傻分不清了。

        不过到了此时，城市SUV这一概念早已不为丰田RAV4所独享，包括其他日本 汽车 品牌的本田CRV、日产奇骏、斯巴鲁森林人等车型，以及更多自主城市SUV都已经加入战局，照理说RAV4式外观设计不再那么吃香，但永源A380仍旧执念地坚持这一固定不变的样式。

        之间网络中盛传改款永源A380的外观，是前脸奥迪、屁股宝马更具争议的设计，但在最终停售款2015款上，只落实了奥迪式前脸设计，尾部仍旧是“亘古不变”的RAV4，发动机也仍旧是逆向研发三菱的老产品，看来永源飞碟对RAV4或者说是过去仍旧念念不忘。

       

        结语

        目前永源 汽车 的官网仍旧挂着A380的这么一款车，但内容也已停止更新，在国家双积分制等各项政策下，一大批“僵尸”车企恐怕撑不了太久。永源 汽车 的市场占有率也已降到极致，可以说是车企末线中的末线，甚至转战老年代步车市场苟延残喘。

前瞻：福特、雪铁龙、日产的设计美学

       永源汽车

       浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。中国浙江永源集团始建于公元二十世纪八十年代，历经二十年的持续建设与均衡发展，为泛长三角区域经济跨越及回报社会公益事业作出了突出贡献。

       浙江永源汽车有限公司筹建于2003年5月,位于美丽的东海之滨浙江省台州市三门健跳临港型工业园区，现占地面积860亩，员工1000余人（其中，博士和硕士占5%，大专和本科占25 %，及外聘日本专家），立项总投资6亿元人民币兴建的国内首款三门休闲车精细制造基地，设计年整装生产能力5万台。拥有冲压、焊装、涂装、整装四大国际标准级工艺流水线车间及相关的配套辅助设施，通过ISO9001:2000国际质量体系认证、中国国家强制性3C产品认证。

       浙江永源飞碟汽车销售有限公司作为UFO系列产品的总经销商，在全国各地建立完善的营销网络，倾情打造服务营销的一体化工程，快速形成覆盖全国各地及开拓国际市场的具有永源汽车特色营销网络体系，为永源汽车的每一位消费者提供“知心、贴心、感心”的服务保障。

飞碟汽车SUV-飞碟要多少钱？

       发布最能刺激人大脑皮层的产品，让不一般的美冲击一下开始呆滞的思维，2020年正是好时候。于是，在金秋2020北京国际车展上，汽车界最有艺术细胞的大佬们，蠢蠢欲动了。

       据扉旅汽车观察，福特、雪铁龙、日产都在设计上靠拢艺术美学，怀着不一样的艺术渴望，寻觅同样的美学认同。

       9月23日，福特高调发布了在中国的全新设计理念?“势能美学”，同名概念艺术装置将首发亮相本次北京车展。

       “势能美学”概念艺术装置从“动·创·力”三个维度与福特百年设计精髓进行艺术化融合，诠释福特中国未来产品设计的前瞻趋势。

       动，即灵动造型，源自对破风的渴望。该概念艺术装置前倾动感的整体造型带来极强的视觉冲击力，?自然顺滑的车顶弧线、贯穿车侧的肩线与曲面造型，令空气流动更加畅快的同时，于光影变幻中，展现进击又不失灵动的独有气场，以视觉化的方式演绎福特性能基因。

       创，即智能应心，源自生活的创新细节。该概念艺术装置的中网采用参数化设计，矩阵化排布，每一片鳞片都有其独一无二的角度，共同为中央的福特标志积聚锋芒。而鳞片的形状又与八边形的格栅造型交相呼应，是福特创新精神的艺术化演绎，也是福特将细节掌控实力延续到智能时代的体现。

       力，即强大气场，源自大地的势能之劲。通过前部与两侧强有力的向下折线，展现出垂直、稳固的支撑力，高度更低、也更运动的下包围造型设计不仅与福特引以为豪的性能基因保持一致，也展现出起步前贴地积蓄的“势能之劲”，犹如短跑运动员在起跑瞬间蹬地所迸发出的强大力量。

       雪铁龙则赌上自己的“生辰”，带着被称作汽车界UFO概念车1919参展。

       2019年，雪铁龙成立100周年。为了庆祝百岁“生辰”，这家浪漫的法国制造商先是在日内瓦车展上展出了第一款名为Ami?One的概念车，随后发布第二款概念车1919。

       用“一眼难忘”来形容这款概念车，抽象但确切。整体感觉上，1919全车身被玻璃包囊，四个轮胎尺寸高达255/30?R30，像巨型的婴儿车轮子，可爱但未来；很难分辨的带有人字形的车头和车尾，以壮观的方式容纳贯穿的车灯，宽阔但聚焦。

       进入车内，会立刻被舱内的三个座椅吸引眼球。1919的驾驶座位很有金属艺术感，副驾驶座位是枕头式座椅，枕头上配有低音音箱，后排座椅灵感来自“家”的设计，十足像一个沙发。

       雪铁龙称，该车车身类似飞机机身，有着独特的全新悬架系统，乘坐将会很舒适，内部的每个座椅都匹配不同的乘坐感受，能够带给乘客“家”的感受。

       传媒喜欢用“汽车界UFO”来形容1919这款概念车，而于扉旅汽车小编个人看来，雪铁龙只是提前带我们进入未来。

       日产?Ariya也车展前夕安排中国首秀，日产汽车在设计之初就将日本美学理念充分借鉴到这款全新的电动车型中，以至于Ariya的每一个艺术细节，都在彰显着自己的“日式身份”。

       如日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso?Albaisa）所表达的：“我们希望日产Ariya带有独特的日式基因，并以一种简洁而有力的现代方式呈现出来。为此，我们提炼出几个核心的日语词汇，并将其归纳为‘永恒的日式未来主义（Timeless?Japanese?Futurism）’，以此更好地激发日产汽车的全球设计团队，赋予日产Ariya平滑、无缝、锋利而又张力十足的设计。”

       粋（Iki），日式传统定义前沿、简洁、令人耳目一新的感觉。日产汽车公司执行设计总监田井悟（Satoru?Tai）解释，“‘粋（Iki）’”是形容日产Ariya最贴切的词汇之一，代表车辆的先进设计语言和技术。‘粋（Iki）’描述了智能网联技术的突破是如何驱动人车交互模式的迭代以及如何重新细分汽车市场。新技术的出现往往伴随着浮华或艳丽，而‘粋（Iki）’则正好相反。”

       除粋（Iki）之外，傾く（Kabuku），日式传统定义“大胆、多样化、打破常规的表达方式”；間（Ma）日式传统定义“通过尊重结构从而重视空间（空间或时间的间隔）”；整（Sei），日式传统定义“巧妙地处理结构和细节”；移ろい（Utsuroi），日式传统定义自然界的流动性和不对称性；縁側（Engawa），日式传统定义“介于内与外的未定义空间、此与彼之间的界”等等，都是对日系美学的坚守和呈现。

       福特、雪铁龙、日产的设计美学，前沿又充满张力，而这些“美”都将齐聚在两天后的北京国际车展上，怎能让人不期待呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       价 格： 8.18-13.18 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3850/1785/1665mm

       排 量： 1600-2351 cc 原产地： 中国 所属： 飞碟

       理论油耗： 6.9-7.0 升/百公里

       优 点：造型有亲切感，动力足，该产品售价合理，市场竞争力大

       缺 点：做工不细致，新品牌产品耐用度还需观察

       综合评分：6.6

       外 观：8.3 内饰：6.6 操控：6.6 安全性：6.9 油耗：6.6 品牌：4.5

       飞碟UFO系列介绍

       “飞碟?6?1UFO”是浙江飞碟汽车有限公司历经三年，精心研发的国内首款超时尚的全新三门车型，较小于一般的SUV，整车长、宽、高分别为3850mm、1785mm、1665mm，最小离地间隙为180mm。飞碟UFO车身的色彩有钻石银、珍珠白、法拉利红、中华红、香槟黄、宝石蓝、梦幻绿、魅力蓝等。充满动感的流线设计，立体水滴形前大灯与车身有机结合，灵气十足；后备胎罩与后门构成一体配合、顶行李架，给整车画龙点睛，帅气无限。 目前，飞碟UFO为其所属系列下的最新车系。

       好了，关于“ufo汽车概念车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“ufo汽车概念车”，并从我的解答中获得一些启示。