斯柯达汽车之家_斯柯达明锐汽车之家

斯柯达汽车之家_斯柯达明锐汽车之家

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“斯柯达汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.21款斯柯达速派开启预售，科技配置全面升级，预售起价不足16万

3.如果家里只有一台车，可以看一看斯柯达明锐，后排真是能当床

4.德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

5.斯柯达升级娱乐信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

6.新增2.0T/190马力，内饰大改更为科技，全新斯柯达明锐欲比肩朗逸

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       前言：如今德系SUV已经成为了国内SUV市场的主力军，大众这边掌控着中端市场大量的优质资源，而奔驰，宝马，奥迪这三驾马车牢牢把控着高端市场的一个市场份额，处于一个独孤求败的状态，但是在10万左右档次的平民级别市场，德系车品牌斯柯达却遇到了市场困局。这个品牌也有着辉煌的历史，但是在大众旗下斯柯达的发展并不顺利，斯柯达有着合资品牌罕见的高性价比，?柯米克作为斯柯达在SUV市场的主力产品也是空有一身力气无处施展。

       便宜的德系SUV，大众品质家用油耗，8.99万。斯柯达柯米克作为一款合资品牌的SUV有着足够实惠的市场售价，目前的市场指导价格在8.99万至12.59万之间。在今年的改款更新之中，斯柯达柯米克还新增加了GT版本，有意强化斯柯达柯米克的运动气息，柯米克GT是今年斯柯达主打的一款车，这款车从内到位都体现出了不俗的气质和品质。

       首先就是外观设计方面这款车刚刚拿到了2020年的红点产品设计大奖，众所周知红点奖已经成为了工业设计领域的一个标志性奖项，能够拿到这个奖项本身也是对设计师的一种高度肯定，车款在原有斯柯达经典设计语言的基础上进行了调整，前脸水晶切割理念搭配上直瀑式的中网格栅，并且辅以镀铬装饰条的装饰点缀?，让车款前脸的设计看起来更加的精致动感，不过整车的设计还是以斯柯达的特点为基调，有着很明显的家族辨识度。

       斯柯达柯米克的侧面造型经过了一次换代更新之后也是得到了不一样的视觉体验，首先车款侧面双色拼接以及黑色的车顶造型设计带来的视觉冲击是非常强烈的，这也是很符合年轻人的审美需求，上提的腰线设计非常硬朗，连接着车辆的前后大灯。车款的尺寸数据也是根据不同的版本进行了一个调整，常规版本的长宽高尺寸为4390*1781*1606mm，轴距则是在2610mm，如果你有更大的空间需求的话，GT版本更适合你，长宽高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，轴距则是在2610mm。

       柯米克GT在轮圈的造型设计上也是别出心裁，采用了五幅式镂空设计语言，17英寸的尺寸以及匹配马牌UC6系列车胎的配置都是非常有诚意的表现。车款的尾部造型设计比较规整，GT版本采用了隐藏式的排气孔设计，车尾灯造型比较犀利，采用折线式设计语言。

       这款斯柯达柯米克的内饰造型设计则是很有德系车的设计语言，这款柯米克GT的内饰设计语言比较朴素，中控面板的材料多半是硬质塑料材质，方向盘就是常规的三幅式圆形方向盘，中控部分采用的则是一块内置式的8英寸触控屏，造型朴素但是胜在功能比较齐全，支持语音导航，在线服务等功能。在仪表盘部分采用了双圆筒式仪表盘搭配单色行车电脑，显示效果清晰，实用性强。

       车款配备一块尺寸不错的大天窗，采光面积达到了0.84平方米，后备箱的容积表现也很出色，支持第二排座椅倒放进行空间拓展，最大可以拓展到1510L，在动力配置方面常规版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，燃油经济性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本额外有1.2T发动机，最大马力为116马力，峰值扭矩则是在200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力输出更强劲一些。

       虽然是有着GT后缀，但是这款柯米克GT表现出来的更多的还是家用属性，有着优于主流小型SUV的车身尺寸，油耗也不高，更为关键的是车款本身的售价也不高，买来做家用代步车还是比较划算的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款斯柯达速派开启预售，科技配置全面升级，预售起价不足16万

       2020广州车展上，斯柯达2021款柯珞克上市，2021款柯迪亚克、?柯迪亚克GT、速派则开启预售。2021款相对于现款有哪些变化呢？我来为你盘一盘。

       现代人离开网络简直会难受到不行，哪怕是开车，也需要随时在线：在线听歌、在线导航……所以智能网联并不只是一个概念，而是真的会时刻影响我们的用车体验。

       斯柯达其实“上网”已久：从柯米克全系标配的智随在线互联系统，到明锐车型上引入的斑马智行系统，其实都是智能网联化的体现。现在2021款柯迪亚克、柯迪亚克GT、2021款速派搭载的智慧车联系统则更进一步，提供了更多功能，提升了便利性和扩展性，而且三款车都增加了USB?Type-C接口。

       据介绍，上汽大众斯柯达智慧车联系统配合上汽大众斯柯达超级App使用感受更佳：你可用手机控制车辆闪灯鸣笛，查看定位信息、开闭门锁，通过定制应用还能实现众多的在线服务，比如购物、看片听歌、或是控制家用电器等，这套智慧车联系统的最终理想是让用户用一个账号就能通行互联网。

       2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT?还采用了触控式空调控制面板、LED外后视镜照地灯等装备。2021款柯迪亚克GT还提供了黑色外饰运动包，包括黑色车顶、黑色外后视镜以及车尾黑色立体字牌，运动气息更浓。

       2021款柯珞克上市，配备TSI280涡轮增压发动机，4款车型，售价保持不变：12.99万-15.99万元。增加了电动尾门、打孔皮革座椅等配置。全系标配ESP车身电子稳定系统、智能胎压报警、智能疲劳提醒、9英寸移动互联多媒体导航配置，部分车款的配置清单里还有ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车辅助等装备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果家里只有一台车，可以看一看斯柯达明锐，后排真是能当床

       在国内中级车市场，要说起产品力和性价比双重占优的车型，斯柯达出品的?速派，绝对是作为头牌和我们见面。和迈腾同平台打造而成，让它有了先天硬件上的优势，再加上丰富的配置以及亲民的价格，都是吸引消费者买单的杀手锏。而如今，2021款版本也开启预售，那么到底有着哪些提升之处呢？

       对于速派的外观设计，相信大家都不陌生。将家族式设计风格应用其中，有着很高辨识度的同时，通过细节的升级改进，也使得自身质感倍增。先从前脸方面说起，前包围采用贯穿式的设计，除了拉宽视觉体验以外，同样显得更为年轻运动。搭配直瀑式镀铬进气格栅，锐利的大灯组合，档次和质感都有着可圈可点的表现。

       反观尾部造型，2021款速派也给我们带来了不小的惊喜。双C字形布局的熏黑LED尾灯组合，和前大灯起到了很好呼应效果。镀铬装饰条横贯在两侧尾灯的中间部分，同样对其保障质量加分了很多。当然要说起2021款设计的最大亮点，我想就是在于将全球最新的logo立体车标加以镶嵌，既表明了新款的诚意，也更加符合家族旗舰车的定位和气质。

       车身尺寸方面，2021款速派长宽高达到了4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。对于这一尺寸数据，尤其是将近2米9的轴距、近4米9的车长，修长大气绝对是2021款侧面设计，给我的第一印象。最为关键的地方就是在于，占优的尺寸数据，也很好保证了内部乘坐空间。

       身高178cm的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置，腿部空间仍然有两拳之多的距离，另外配合柔软的真皮座椅，乘坐舒适性同样不会让我们挑出毛病。并且副驾驶座老板键的应用，可谓进一步深入了家族旗舰车的身份以及商务中级车的定位。

       正如标题所说，科技配置全面提升，在这里也不是刻意吹捧2021款速派，而是配置表现，的确让我们感受到了诚意。方便日常使用的前排无线充电、提升内饰座舱质感的10色车内氛围灯以及手机无线互联的Carplay都没有在速派身上缺席。并且上汽斯柯达智慧车联系统的加入，无疑让其科技智能配置，达到了同级别拔尖水准。

       上汽斯柯达智慧车联系统是基于上汽大众斯柯达云服务平台，以斯柯达ID为中心，从而实现一系列的智能科技功能。分为智能语音、智慧导航和智行控车几个方面。就拿智慧导航来讲，除了可以实现常规的导航功能以外，还可以实时显示路况和限行消息，成为了真正意义上的出行好伴侣。

       综合来说，通过上述介绍来看，相信大家对于2021款速派的产品力，已经有了一个全面详细的了解。和迈腾共享硬件、平台，科技配置全面提升等标签的支撑下，再加上预售价保持在15.99-23.49万元之间，我觉得上市即大卖，对于2021款速派而言，完全不是问题。

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德系操控，比SUV还能装，高颜值旅行车就选它！

       其实就现在国内多数消费者的主要购车目的还是家用，而且别看目前很多消费者的消费能力不断提高，可多数家庭还是只有一台车，所以说如果家里只有一台车的话，购车时一定要慎重，因为它要承担更多角色。比如家用时什么最重要？那一定是舒适性，很多消费者就是希望买台车可以让家里人出行时可以更舒服，这也是为何国人购车很喜欢选择同级别同价位尺寸较大的车型的原因，毕竟尺寸决定它的内部空间。那今天就以家用的角度出发，谈一谈斯柯达明锐是否适合中国家庭。

       作为一款标准的10万级紧凑型三厢轿车，斯柯达明锐其实已经在市场征战了很多年，如果追溯它全球历史，迄今已经有了六十余年，而目前明锐车型的全球累计销量也超过650万，是一款当之无愧的全球热销家轿车。而2007年也是明锐和中国市场结缘的年份，同时它还是斯柯达首款入华的车型，如今这13年左右的时间，明锐在国内市场也收获了超130万台的销量。而这也是我们要推荐明锐的原因，因为它的资历具有这个资格，当然也因为明锐还有其它很多亮点。

       接着来看一下明锐的尺寸，毕竟想要为家庭换来出色的空间，确实需要尺寸支持，而这也得益于明锐早早的就采用了MQB平台，所以从2014年开始，那它的尺寸一直都处于同级别主流。从具体数据来看，4675*1814*1460m的长宽高和2686mm的轴距，确实可以媲美主流紧凑型轿车，甚至车长在这个级别一流水准，更重要的是明锐还有同级唯一掀背式设计，这更是让侧身看起来修长协调，当然也可以让后备厢容量更大。所以说明锐确实是专为家庭准备，保证后排空间出色，放倒后更是一张床。

       如果是对比韩系或日系一些同级竞品，明锐还有很出色的动力总成，毕竟它是采用MQB平台打造，所以采用了1.5L、1.2T和1.4T三款目前大众旗下车型惯用的发动机，而1.5L+6AT的动力组合无疑是经济之选，虽说不能有很强的百公里加速体验，但是百公里低至5.6L的油耗绝对同级拔尖，满足多数消费者对家用代步的需求。而1.4T发动机最大功率150马力，匹配7挡双离合变速箱可以拥有8秒左右的破百成绩，当然油耗也不会太高，所以说明锐要比轩逸等车型有更丰富选择。

       而最后咱们来看一看明锐独有的智能车机系统，毕竟当下这个时代都以科技为主，而明锐这款斑马智行互联系统集成在中控台的9英寸液晶屏上，而这无疑也是同级罕见的配置。当然最值得介绍的还得是内在的互联系统，比如实时导航、语音助手，保证在驾驶时基本解放双手，把更多注意力集中在驾驶上，这也是进一步保证乘客的安全。至于其它细节配置，像全景天窗也是明锐在这个级别非常罕见的配置，所以产品力绝对没因为价格受影响。

       总结：当仔细了解了明锐的历史和细节产品力之后，相信多数观众的想法都很一致，那就是明锐确实是一款非常适合家用的紧凑型轿车，所以如果当家里只有这一台车的时候，千万别错过它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达升级娱乐信息系统，支持语音操控，2021款车型上见！

       欧洲随处可见的“瓦罐”，在国内的街上想看到一辆都是难上加难。当然这都是由于国情和地理位置的不同，导致旅行车在国内的地位有着比较尴尬的局面，再加之旅行版车型偏高的售价让不少人望而却步。但是随着各大品牌逐渐将旗下的旅行车带到国内，旅行车也在逐步进入国人的视线中。接下来我们来看看斯柯达旗下的这款全新明锐旅行车。

       斯柯达明锐于1996年诞生，它在全球的销量已经超过了650万辆，其同时占据斯柯达整个品牌销量的三分之一，成功成为了斯柯达家族最为畅销的车型。全新一代明锐旅行车仍基于MQB平台打造，MQB平台本身也在不断的发展，全新明锐的车身结构刚性更强，同时还增加了一定的铝合金结构，这会在一定程度上提升安全性与操控性。但其尺寸并未发生太大变化，长宽高为4689/1829/1468mm、轴距2686mm，但国产后有可能会对长宽高进行适当增加。

       外观方面，全新一代斯柯达明锐旅行车采用了最新的家族式设计语言，车身经升级调整后风阻系数控制在0.26。新车前脸风格变化很大，其放弃了原先的分体式大灯，装配了Matrix?Full?LED大灯。再加上前格栅不规则的多边形造型内采用了竖直的设计，外围镀铬材料显得更加的精致。

       车身侧面整体线条流畅，平直的上腰线勾勒出车身线条，下部线条则营造出更强的立体感，这同时也是笔者认为这款车最耐看的一个部分。另外，斯柯达明锐旅行车的尾部设计十分富有层次感，值得一提的是其尾灯部分，设计吸睛，点亮后更具视觉效果。但是尾标并没有LOGO，而是印上了“SKODA”的字样，和大众学坏了。至于这个尾部造型，内凹的设计估计并非所有人都能接受。

       内饰部分，全新一代明锐旅行车依旧以超过同级别的大空间为主要卖点，其后备箱的容积为640L。此外，新车装配了中控液晶屏+全液晶仪表，并营造出了与奔驰E级相同的双屏既视感，让整车内饰的精致、豪华感又上升了一个档次。

       动力系统方面也是一个重头戏，基本上现款的动力组合都将被颠覆，取而代之的是与大众高尔夫8完全匹配的组合，具体包含以下5种：1.0T三缸，90马力；1.5T四缸，130马力；1.5T四缸48V轻混动，150马力；1.4T四缸插电式混合动力，180马力；以及2.0T四缸柴油，150马力360N·m扭矩。与此同时，结合国内的排放标准，48V轻混系统会出现在1.0T和1.5T车型之上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增2.0T/190马力，内饰大改更为科技，全新斯柯达明锐欲比肩朗逸

        [汽车之家?新闻]?日前，斯柯达官方表示，旗下2021款车型将搭载大众第三代车载信息娱乐系统（MIB?3），其中包括柯珞克、柯迪亚克、速派等产品。据悉，该系统可支持更多的自定义车辆设置。

随着第三代车载信息娱乐系统的推出，在斯柯达2021款车型中，入门版中控屏尺寸为6.5英寸，中配车型为8英寸，而高配车型则为9.2英寸。在功能方面，将升级更加现代化的功能，包括Laura数字语音助手、在线网络广播电台、无线SmartLink技术以及个性化设置等。

该系统通过内置的SIM卡，可以让车机随时随地的连接互联网。此外，Laura数字语音助理可支持多达15种语言（包括捷克语、英语、德语，法语、中文、意大利语和西班牙的负责指令）。而全新的无线SmartLink功能可在不插入电话的情况下使用Android?Auto和Apple?CarPlay功能。此外，与之匹配的USB口也全部升级为Type-C接口。

车载应用程序方面，新系统还支持第三方新闻App、天气预报App、在线地图导航App等。针对个性化选项，系统还提供了最多14个用户档案以及一个访客档案，每一个用户可以根据自己的喜好，设定UI和功能等。（消息来源：Carscoops；编译/汽车之家?李娜）

十万元价位合资？斯柯达昕锐非你莫属？

       车矩阵车评：自2006年斯柯达进入国内起，其首款车型斯柯达明锐就铆足了劲，欲在紧凑型轿车领域发力，但事与愿违，大众自收购斯柯达后并没有给予斯柯达更多的支持，仅以平台共享、零部件共用等方面和大众产品共享，而在大众品牌自家旗下的车型的更替出新节奏明显高于斯柯达品牌旗下车型，虽有大众品牌光环的笼罩，但近些年斯柯达旗下鲜有爆款车型出现，“师出同门”的柯迪亚克与途观、明锐与朗逸，销量以及消费者的认可度及知名度差别之大是有目共睹的，历经十余年的发展，斯柯达首款车型明锐以历第四代，进化演变的过程是漫长的，而焕然新生的全新身姿如何能吸引时下主流消费人群的购买欲望才至关重要，好在斯柯达一直在努力着，全新明锐的改变仿佛眼前一亮，接下来的其他斯柯达车型如能延续其风格或真的能挺身而起，有一番作为呢！

       全新斯柯达明锐的诚意改变倒不如说是一款全新车型的诞生，基于大众最新的MQB平台打造的全新明锐，一改昔日中庸的设计风格，采用全新的设计语言，向更为年轻化运动化方向靠拢，激进的进气格栅呈不规则状，内以熏黑的直瀑式中网加持，周边的镀铬饰条与全新的犀利分体式大灯组完美融合，极具潮流感和时尚感，机盖隆起的筋线充满攻击性和力量感，下方雾灯区有宝马5系豪华套装的设计元素，大尺寸的多幅式轮毂，车身采用双腰线设计，上腰线流畅笔直延伸至尾部，溜背式设计风格更显运动感，而掀背式尾门的实用性得以继续保持，犀利的尾灯呼应前大灯，一如大众般的尾标英文字母的潮流设计立显高级感，水晶切割造型的尾部层次感和质感得以大幅提高。

全新斯柯达明锐的内饰改变完全颠覆老款之设计风格，时下主流设计元素的加持使得内饰充满年轻时尚，简约而整齐的布局，流线型中控设计风格，时尚造型的多功能方向盘，全液晶表盘+悬浮式中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射语音识别，时下流行的主流配置均有加持，值得一提的是新增手机无线充电和HUD抬头显示功能大大方便了用户，全新的换挡机构极具质感，而大面积的软质材质的运用和真皮座椅凸显高档豪华属性，得益于2688mm的轴距，全新明锐的后排乘坐空间亦保证了舒适性。

全新明锐将搭载全新的动力总成，1.0T+48V轻混、1.5T+48V轻混、2.0T涡轮增压发动机等三款发动机为全新明锐的动力单元，最大马力分别达110Ps/150Ps/190Ps，并匹配6MT及七速双离合变速器，而现款搭载的1.2T/1.4T/1.5L未出现在全新明锐的配置中。

       以全新姿态亮相的明锐，彻头彻尾的改变的非常明显，迎合时下主流设计的风格和配置加持，满足用户不断增长的审美观和对配置的极高要求，带着诚意的全新斯柯达明锐起售价或仍保持在10万元起步，相较于市面主流紧凑型轿车，它的到来或能撼动日产轩逸、大众新朗逸等一众热销明星车型的地位，让我们拭目以待！欢迎理性留言讨论。

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明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布

       斯柯达作为大众的子品牌，虽不能延续其出众的销量，但是继承了大众高水准的造车理念。虽然为中期改款车型，不过其在外观设计方面的变化着实不小，整体风格也更加的年轻化和运动化，接下来就让我们来看看这款车的具体变化。

       外观方面，中期改款的昕锐，在外观上给了我们不小的惊喜，全新设计的中网，中网内部的瀑布式设计也是得到了很好的延续。车头下唇部分仍然使用了贯穿式的进气口设计，但是细节部分有所变动。大灯光源使用了卤素光源，当然这也是在意料之内的，功能方面相较于老款，新款增加了自动大灯及大灯演示关闭功能，大大的增加了实用性。

       来到车身侧面，流线型的车身配合车门上那几条简洁的腰线，整体显得干练却不失精致。轮眉部分使用了与车身同色设计，在视觉上大大的增加了美感。轮毂使用了五幅式运动轮毂，整体与车身搭配相得益彰。车身尺寸方面，4512mmx1706mmx1469mm轴距也是来到了2603mm，整体尺寸在听级别没有太大优势，但是也是可以满足家庭的日常使用。

       内饰设计部分，中期改款的昕锐在车内并没有套大的改变，只是在细节部分变得更加精致，中控面板上的使用了大量的银色镀铬装饰条进行包裹装饰，大大提升了车内的豪华感。车内用料方面，中控面板使用了大面积的搪塑材料，大大的降低了车内的档次感，老款的方向盘使用了真皮材质，而改款后的则是抛弃了真皮，取而代之的则是那搪塑材质，大大的降低了操控手感。

       动力方面，中期改款的昕锐使用了1.5L自然吸气发动机，其可输出最大功率112Ps，峰值扭矩为145N·m。变速箱匹配上使用了5速手动和6速自动变速箱。这套动力系统无论是在平顺性，还是燃油经济性方面都有着明显的提升。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在2020年北京车展前夕，我们从网上获悉到2021款?斯柯达柯珞克的实车图，据悉，新车将于明日正式上市，新车作为年度改款车型，主要针对配置进行了升级，至于价格方面，我们可以参考现款在售的柯珞克。

       其实我们不难发现，斯柯达汽车品牌旗下的车型，近年来在国内的关注度并不是非常高，虽然该品牌旗下的车型属于德系，但是在销量上，相比大众还是有着比较大的差距，这其中最主要的原因为，斯柯达在国内的认可度和知名度相对而言不如大众。

       明日正式上市，2021款斯柯达柯珞克实车和多项信息公布！

       从2021款斯柯达柯珞克的外观造型和内饰布局来看，相比现款没有很大幅度的提升，主要针对配置方面进行了升级，据悉，新车在配置方面，全系标配了ESP车身电子稳定系统丶智能胎压监测丶智能疲劳提醒丶9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备。

       还提供了ACC自适应巡航丶盲点监测丶自动泊车辅助等功能，从配置方面来看，相比现款的确有着一定幅度的提升，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力；动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统为7DCT变速箱。

       其实我们不难发现，对于年度改款的车型，升级幅度普遍都不是很大，基本上都是针对配置进行了升级，虽然升级幅度不是很大，但是对于打算购买该车的消费者而言，反而是一件好事，不过，对于斯柯达柯珞克而言，就算推出了2021款车型，针对配置方面进行了比较大幅度的提升。

       预计上市后，在国内的销量不会有很大幅度的提升，原因为，该品牌旗下的车型，在国内的知名度和认可度并不是非常高，对于预算比较充裕的消费者而言，基本上会选择同级别大众车，对于预算不是非常充裕的消费者，基本上会选择捷达VS5。

       从而导致斯柯达旗下的部分车型比较“尴尬”，其实斯柯达旗下的车型，在国内销量不佳的原因有很多，站在我们消费者的角度上来看，斯柯达旗下的同级别车型，跟大众旗下的车型，在外观造型和内饰布局，都采用了相似度的设计风格，只不过，同级别斯柯达在价格上。

       要比大众更具有优势，但是，我们不难发现，大众旗下的车型之所以能够在国内这么热销，最主要的原因为，跟自身的口碑和品牌知名度有着很大的关系，所以说，同样都是德系车，还不如加点预算选择大众旗下的车型，不管在知名度方面和认可度方面，相对而言要比斯柯达更具有优势。

       不仅如此，斯柯达和大众旗下的同级别车型，在内饰的用料方面也有着一定的差距，毕竟斯柯达能够给出比较亲民的价格，并不仅仅是品牌的溢价要比大众低，在配置方面和内饰的用料等方面，相比大众还是有着一定的差距。

       所以说，在购车的时候，不要一味的注重性价比，选择适合自己的车型最重要，其次就是外观造型和内饰布局，上述我们提到过，斯柯达旗下的车型和大众旗下的车型，基本上都采用了相同的设计风格，因此，两个品牌旗下的车型，基本上属于同一类受众人群。

       在这样的情况下，对于我们国内绝大部分消费者，当然会选择知名度更高的大众，所以说，斯柯达想要在国内汽车市场“崛起”，需要在外观造型和内饰布局进行很大幅度的升级，或许采用年轻化和运动化的设计风格，实际的效果会不错。

       不过，从全新斯柯达明锐的外观造型和内饰布局来看，该车的确采用了年轻化和运动化的设计风格，预计新车引入国内后，销量会有一定幅度的提升，毕竟，从新车的外观造型和内饰布局来看，跟大众旗下的紧凑级轿车朗逸，起到了相互弥补的作用，而不是相互竞争的关系。

       总结：

       “被冷落的好车”？2021款斯柯达柯珞克上市时间和多项信息公布！从2021款斯柯达柯珞克静态方面来看，新车主要针对配置方面进行了升级，至于外观造型和内饰布局以及动力方面，基本上和现款在售的柯珞克没有很大幅度的升级。

       你们怎么看2021款斯柯达柯珞克呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“斯柯达汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯柯达汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。