海马4s店售后服务部_海马汽车4s店为什么关闭

1.一手扶起马自达却被抛弃，新车低价高质难转败局，海马8S需要机会

问题一：海马车怎么样？ 海马车质量真是垃圾，天天出毛病，油耗和宣传严重不符，4s店是能骗一个是一个，有问题找他就他妈骗你。善良的初购车们千万别买垃圾海马车。

问题二：海马汽车质量如何？ 海马汽车和马自达没有关系、它是自主品牌、 所以你把它和奇瑞。吉利。看成一样的水平就行了、 质量不咋地、 故障率偏高、

问题三：海马汽车质量怎么样 在国产里面算是好的

问题四：海马汽车质量怎么样 国产车中，奔腾、传祺、荣威算一个层次

奇瑞、吉利、比亚迪，算一个层次的

海马是在这两个层次之间的。

可以考虑，买它就是买性价比，只要你的需要与之匹配。

问题五：海马汽车质量怎么样啊 我只能很中肯的说，中国自主品牌汽车目前的质量可能还不及合资品牌，但经过半个多世纪的发展到现在，自主品牌汽车的故障率减少了八分之七，而且大有赶超合资品牌的趋势。据业内人士表示，再过三年，中国自主品牌汽车的质量将媲美合资品牌。海马汽车前期有过与马自达合资的背景，也继承了马自达的技术与基因，并以此改良研发。与国内其他自主品牌的汽车一样也存在一些通病，小毛病可能会多一些，但也不是不能开上路，这是当前自主品牌车企要解决的问题。但我个人还是比较看好自主品牌的，因为这些年进步还是很大的，而且路上跑的自主品牌的汽车也越来越多。值得肯定的是，中国自主品牌车企比那些合资车企更注重售后服务，投诉问题解决率非常高，远远甩开合资车企几条街！再就是，自主品牌的汽车在用料和配置方面都是很厚道的，不像某些合资品牌的车，为了达到极致省油的目的而刻意削减整车重量，包括车皮都削的很薄；钻国家法律空子故意削减后防撞钢梁来节约成本；在与自主品牌同价位的车里，会减少很多配置如TCS、HHC、安全气囊个数较国外原版车型减少等。一个国家的汽车工业要发展起来，自主品牌就必须要成为国内汽车行业的领头羊。

问题六：请问海马汽车S5目前质量如何？ ，一楼那什么鸟回答。S5 2014才发布。什么十万公里基本没毛病……你感打保证。

2015款提的少，说说2014款吧。外观比较好看，空间也不错。这车口碑较差的评价是动力和油耗方面…1.6排量拖着将近1.4吨的车身油耗肯定不会很低。还有就是细节方面的处理国产的通病做工上去了不过一些细节上的处理还是不够好。至于动力15款搭载1.5T 163发动机动力上肯定没问题还过剩了。 至于质量这个没法打保票…毕竟是新车没经历过时间的考完，不过我还是相信海马的实力的。

在说说一楼真不负责任。

问题七：海马汽车质量怎么样 我是做汽修的,楼主,7万指的是海马海福星吧,我开福美来2的,质量很好,但避震很硬,密封一般,车皮比较薄 海福星是福美来换了三菱发动机,减了一些配置,底盘等没变,质量应该可以,但以上说的毛病应该都有 但比乐风等挂着通用牌子的韩国车要好

问题八：海马汽车质量好吗 不咋滴

问题九：海马汽车发动机质量怎么样 海马现在都是用国产的发动机！质量不错！

海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下，诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。

海马HA-VIS-1.8发动机达到欧III排放标准，并在硬件方面具备升级到欧IV排放标准的潜能，同时用新一代Immobilizer发动机防盗锁止系统，在防盗电子芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机防盗ID一致时，汽车才能启动，反之将会马上自动切断电路，使发动机无法启动，更能保障车辆的防盗安全。

用轻量化设计海马HA-VIS-1.8发动机，具备重量轻、油耗低、噪音小、排放低、散热性好、性能稳定、使用寿命长等特点。该发动机已经批量生产，并装配在新普力马和海马3上。希望能帮到你，望纳！

问题十：海马汽车质量咋样 你好朋友，质量不错

一手扶起马自达却被抛弃，新车低价高质难转败局，海马8S需要机会

; 海马汽车质量好吗_百度知道海马汽车质量好吗. 悬赏分：81 海福星是福美来换了三菱发动机,减了一些配置,底盘等没变,质量应该可以,但以上说的毛病应该都有 zhidao.baidu/question/88898888.h

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。

这几年是国产品牌进步最大的时期，也是国人重新接受关键时期，像吉利、哈弗、长安这些一线国产品牌在近几年都取得了不小的成绩，按说被合资压制，最难熬的时候已经过去了，却有一个曾经鼎盛的车企慢慢没落了。

这说的就是海马汽车，海马的日子不好过，前段时间有媒体爆出已经开始到处变卖房产度日了，关于这个品牌为啥在国产车猛烈增长的情况下反而一直走下坡路，说起来真有点可惜。

当年海马汽车建厂，正好赶上日本马自达遇到最艰难的时刻，一个没车可造，一个有技术没厂，两个企业一拍即合，合作几年后互相成就，借着马自达的技术，海马推出自己的轿车系列着实火了几年。

后来马自达慢慢壮大了，把橄榄枝抛向了实力更强的一汽和长安，跟海马的合作结束，从那以后失去合资背景的海马汽车就越来越不行了，到现在已经全系月销量不过千台的地步。

说它可惜是因为海马并没有做错什么，只是失去了靠山的同时也失去了消费者的信任。

这台海马8S是目前海马的旗舰车型，2020款售价在7.99-12.59万，有两款手动和4款自动挡车型。

外观做的很有特色，虽然被马自达抛弃，但是海马的车标这几年没有换过，两个品牌似乎还保留着“亲戚关系”。

全系只有10万以上的车型，才带有LED远近光灯组和LED日间行车灯，中低配的车型则用的卤素光源。至于为啥这么抠门，可能是真没钱了。

整体造型偏向运动，尾部两个方形的排气也挺有力量感的，说实话外观还可以，并不难看。

车身长宽高尺寸分别为4565x1850x1682mm，轴距2700。定位于紧凑级SUV，空间表现良好，主要竞争对手就是哈弗H6、吉利博越这些，可惜连人家销量的零头的零头都卖不到，惨的不得了。

进到车内，海马8S用全黑色内饰风格跟外形匹配度挺高的，悬浮式中控屏下面有一条亮银色的金属饰条看起来挺有质感。

不过整体用料都是搪塑工艺的，比较软的塑料材质，又被经费卡住了大概，并没有特别出彩。

10寸的中控屏幕也不是全系标配，手动和自动挡低配都没有，同样是10万元以上的车型才功能多一些，有GPS导航、车联网、语音识别控制、倒车影像等功能。说实话高配车型的配置也不是特别高，没有什么独有的技术。基本满足大部分国产车及格线。

没有亮点是海马现在很大的问题，如果哈弗这样没什么，群众基础好，海马想要实现品牌复兴不下血本真的很难。

整体看下来，海马8S选择了一个竞争超残酷的级别出现，到目前为止却还没有一点让自己站住脚的亮点，似乎卖不动怨不着别人，但事实上这台车的动力系统还是不错的。

全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率143KW，195匹马力，最大扭矩293牛米，与之匹配的是6挡手动和6AT变速箱，全系标配四轮独立悬挂底盘。

中国十佳发动机的含金量也许在世界上不算太高，但在国产里面也算一个有分量的认证，海马的1.6T发动机热效率达到了37%，在国内属于领先水平，百公里加速7.8秒，在紧凑级里也属于领先水平，百公里综合油耗6.9L，作为一个家用车来说，性价比还是靠谱的。

我买第一台车的时候，在我们这还有海马4S店，当时规模都不小，现在已经没有了，很让人惋惜，不说推荐大家买，但是如果你对这台车感兴趣，也不妨支持一波，给海马一个机会。

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