福特领界价格便宜_福特领界价格

1.推荐2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 领界S购车手册

2.福特领界S正式上市！售价区间为10.98-16.48万元

3.福特领界成功了，车宽近2米，全系四缸涡轮独立悬架，仅11万

4.宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

5.福特suv20万左右有哪些？

6.目的就是打入主流市场 试驾：江铃福特领界

7.智能互联系统是亮点 福特领界S导购

很长一段时间里，长安福特和江铃福特分工明确，分别负责乘用车和商用车领域，不过继撼路者推出后，江铃福特也加快了在乘用车领域的步伐，领界便是其面向城市型SUV市场打造的一款新车型。凭借相对更亲民的价格，领界上市后受到不少消费者关注，但整体对其评价褒贬不一，焦点多集中于车型的设计达不到合资标准，更像是一辆挂着福特标的自主车型。今年5月份，江铃福特正式上市了新款领界S，作为之前领界的改款车型，顶配版增加了48V轻混系统，全系共计五款车型，售价区间为10.98-16.48万元。今天要介绍的是2020款福特领界S?EcoBoost145?自动尊领型，作为全系次顶配版本，厂商指导价14.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，福特领界S整体轮廓与目前已停产的江铃驭胜S330十分相似，区别在于车头车尾等细节处的调整，若不是车标几乎很难察觉到福特家族气息，车型定位于紧凑型SUV级别，走的是年轻时尚化路线。车头部分在两侧外扩的轮廓映衬下，显得更加敦实厚重，中网造型向福特家族式靠拢，周围边框与内部点阵式格栅都经过亮黑色涂装，看起来更有运动范儿。

细长的大灯造型与中网之间形成贯通样式，灯腔内部结构清晰明了，尊领版远近光灯组用了矩阵式LED光源，支持自动大灯和样式关闭等功能。日间行车灯位于两侧雾灯边框处，细长的LED灯带点亮效果精致，雾灯则用的是普通卤素光源，下格栅底部增加了镂空状银色护板，给车头增添了一丝越野气息。

车身侧面同样颇具看点，C柱位置的单独车窗设计，与后门侧窗衔接的略显突兀，包括D柱表面的亮黑色饰板，从后方营造了悬浮式车顶效果。车身上扬的双腰线，贯穿前后门把手，配合同样走势的侧窗边框，营造了前倾化的车身姿态，前后耸起的轮拱，则又为其增添一些力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距2716mm，整备质量1610kg，车身尺寸与之前的驭胜S330十分接近。尊领型用的是18英寸铝合金轮毂，密集的细长多辐条样式时尚大气，轮胎匹配固特异Assurance?FUEL?MAX?系列，规格为235/50?R18，车内标配了胎压显示系统。

车尾部分风格与车头类似，车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，搭配倾斜的后风挡和下沿环绕的镀铬边框，视觉上多了些精致感。尾门中间的一排英文标识，能够让车型看着更显高级，两侧尾灯中间通过一段较粗的镀铬饰板衔接，属于时下车型的常见做法。尾灯造型立体，表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部大块银色护板与车头呼应，两侧大口径排气尾喉仅为装饰，实际为左侧底部隐藏式布局；尊领型配备了前后倒车雷达和360度全景影像系统。

内设计方面，领界S车内基本上察觉不到福特车型的印迹，不看方向盘车标的话，想必大多数消费者会误认为是哪辆国产自主车型。中控台用了较为平直的贯通式造型设计，尊领版在用料上相对要实在一些，中控台表面用软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的木纹和黑色烤漆饰板，整体质感表现不错。

三辐式多功能方向盘造型壮实，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制；握柄处用了打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了模拟传统机械指针外，还能显示较为丰富的行车和多媒体信息，且支持多种主题切换。

中控部分，中高配车型均配备了一块10.1英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板之间融合自然，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆后方的按键和旋钮操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，前排还提供了手机无线充电模块。屏幕下方仅保留了几个基础空调控制按键，详细调节还需要在屏幕内完成，尊领版配备的是单温区自动空调系统，车内还提供了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡、驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2020款福特领界S全系均搭载一台福特EcoBoost145?1.5T涡轮增压发动机，顶配PLUS版增加了48V轻混系统，发动机最大功率103kW/140Ps，最大扭矩225Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或CVT无级变速箱，均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

推荐2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型 领界S购车手册

福特领界的售价区间为10.98-16.78万元：1、颜值高！这年头，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车也同样如此，很显然福特领界就是长得特别有型的那种，整体看起来敦实饱满，形容它是一个壮实的小胖子再合适不过了，前脸多边形的进气格栅搭配上点阵式蜂窝状黑色中网，与左右大灯连为一体，拉宽了整车的视觉效果；2、空间大！福特领界整车尺寸长宽高分别达到了4580*1936*1674mm，轴距达到了2716mm，这样的身材不仅车身看起来更加修长，还保障了足够的车内空间，实际表现确实如此，领界的车内无论头部还是腿部空间都比较宽敞，丝毫不会产生任何压抑感，再加上宽大厚实的座椅，进一步提升了车上乘客的舒适性；3、内饰上挡次！长安福特旗下的车型大多数在做工和用料方面都比较粗糙廉价，而江铃福特的领界这方面做得明显好很多，整个内饰简洁但不简单，中控台用了多种材质拼接而成，看起来非常上挡次。

福特领界S正式上市！售价区间为10.98-16.48万元

5月20日，江铃福特领界S正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.98-16.48万元。领界S是领界的改款车型，定位紧凑型SUV。其实从合资紧凑型SUV领域来看，领界S的价格还是非常实惠的，那么下面我们就来对这款车进行配置分析，看看哪款车最值得入手。

车型简介：

领界这款车在外观设计上有一定的福特家族气息，前中网内的点阵式设计很有辨识度，而两侧LED大灯造型在视觉上显得很有高级感。侧面部分，领界修长的车身加上悬浮式车顶的设计使整车显得非常时尚，车尾饱满的设计加上底部防护板的加入使得整个车尾有点跨界车的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距2716mm。

中控台设计有层次感，用料方面结合了木纹饰板、黑色高亮面板、软质包裹以及缝线处理等等，视觉上看起来很有质感，配置上搭载了全新的信息系统、福特Co-Pilot360智行驾驶系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”。

领界的车身尺寸在同级别中不算很出色，但实际乘坐空间表现的很合理，前后排座椅的舒适性都有保证，空间方面一个成年人坐在后排也能保证腿部有足够的富裕空间，并且中间地台隆起较低，保证三个人的舒适坐姿毫无压力。后备箱的容积为420L，将后排4/6放倒之后可以扩充至1120L，满足日常的装载性完全没问题。

动力方面，领界搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动/CVT变速箱，部分车型还提供48V微混系统，驱动形式为前驱。

配置分析：

2020款 领界S EcoBoost 145 手动精领型

指导价：10.98万

推荐指数：★★★★

领界S EcoBoost 145 手动精领型是全系入门版车型，也是唯一一款手动挡车型，从配置层面来看，该版本车型的配置水准也能满足日常最基本的用车需求，像倒车雷达、上坡、8英寸触控屏等实用性较高的配置都已经搭载，所以对于预算有限或者喜欢手动挡的消费者来说，10.98万的价格还是很有性价比的。

2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

指导价：12.28万

推荐指数：★★★

作为自动挡车型中的最低配版本，领界S EcoBoost 145 CVT精领型相比于手动挡车型在配置上的升级非常稀少，最主要的变化在于变速箱的差异，不过对于一万三的差价来说，实际配置表现上并没有体现出来。

2020款 领界S EcoBoost 145 CVT铂领型

指导价：13.28万

推荐指数：★★★★★

再加一万元可以得到领界S EcoBoost 145 CVT铂领型，而这款车型的配置表现就丰富了很多，基本上已经达到了合资紧凑型SUV的主流水准，如LED大灯、定速巡航、电动天窗、语音识别控制、自动空调等等一些提升档次的配置也都有搭载，结合13.28万的指导价来看，这款车还是非常值得入手的。

2020款 领界S EcoBoost 145 CVT尊领型

指导价：14.98万

推荐指数：★★★★☆

领界S EcoBoost 145 CVT尊领型的配置表现已经有了豪华的氛围，如360度全景影像、全景天窗、全液晶仪表、手机无线充电、车内氛围灯等配置在合资紧凑型SUV里20万以上的车型才能见到这些配置，如果对配置有一定要求的消费者可以考虑这款车型。

2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

指导价：16.48万

推荐指数：★★★☆

领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS的配置很齐全，并且还加入了48V轻混系统，从动力总成到配置都是同级别里顶尖的水准了，而16.98万的价格从合资紧凑型SUV来看其实不算贵，只不过结合江铃福特的品牌力来看，花16.98万入手领界似乎有点贵了，毕竟这个价格已经接近荣放、威兰达的价格了，所以预算充足的消费者就没必要看这款车了。

全文总结：

此次上市的领界S共有5款车型，首先对于预算有限的有消费者来说，10.98万的手动挡车型是个不错的选择，并且配置表现也能满足日常使用需求，关键是价格比较有诚意，如果驾驶不了手动挡，那么加一万三可以选择自动挡的低配车，只不过相比之下自动挡的低配车在价格上就没什么优势，如果预算够的话选择13.28万的铂领型在配置上就很到位了，日常用的到的配置几乎全都配齐了，这也是今天最为推荐的车型。此外再加一万七的尊领型在配置上就有点锦上添花的意思，感觉是为追求高配置的消费者准备的。顶配车型虽然说配置表现以及48V轻混系统都比较吸引人，但是16.48万的价格对于一款江铃福特的紧凑型SUV来说显然是要三思而后行的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特领界成功了，车宽近2米，全系四缸涡轮独立悬架，仅11万

据悉，近日福特旗下全新SUV领界S正式上市，其定位为一款紧凑型SUV。新车是现款领界的年度改款车型，全系提供MT精领型、AT精领型、铂领型、尊领型、48V尊领型Plus共五款车型，官方指导价格为10.98-16.48万元。

外观方面，领界S与现款领界基本保持了一致，但在细节方面做了诸多优化和升级。领界S用了新的进气格栅设计，之前的点阵镀铬式换成了亮黑的星穹概念前格栅，并加入了天幕熏黑车顶以及飞翼式LED尾灯，视觉效果更加运动年轻。

虽然作为一款紧凑车型，但领界S拥有同级别中较大的尺寸，长宽高为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，这样的车内空间还是不错的。

内饰方面，福特领界S用了大量软性材料和皮质包裹，驾驶舒适性得到了很大的满足。内饰的设计风格延续了现款车型，主要变化在于新增了腾讯TAI汽车智能系统，该系统的功能亮点包括爱趣听、车载小场景、腾讯地图、云小微语音助理以及微信车载版五个方面。

动力方面，领界S将继续搭载现款车型的1.5T四缸发动机，其最大功率103kW，峰值扭矩225N·m，匹配6MT和CVT变速箱，同时顶配车型还将搭载48V轻混系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋Pro EV对比福特领界EV，18万热门纯电紧凑SUV谁的实力更强？

福特作为美系车最具代表性的汽车品牌，这个品牌在国内汽车市场的发展也是代表着美系车发展的一个大致状态，国内和福特有关的合资品牌就有长安福特和江铃福特，两者在市场分工上和丰田，本田这样同样具备两个合资品牌的日系车品牌有所不同，长安福特负责的则是更为主流的轿车款式和SUV款式，而江铃福特在过去很长的一段时间内都是生产全顺，途睿欧这样功能性十足的车款，并不是那么的亲民。

锐际失败了它成功了，车宽近2米，全系涡轮独立悬架，仅11万。和福特不同的是，本田无论是东本还是广本都有着类似的产品布局，一些车款更是有着姊妹车款的美称，在长安福特锐际表现糟糕的大背景下，福特依靠着江铃福特再度推出了一款紧凑型SUV来挽回市场颓势，这便是高性价比的美系合资紧凑型SUV福特领界。

江铃福特领界和长安福特锐际算是有着明显对应关系的美系紧凑型SUV，但是两者的定价天差地别，福特锐际的售价在16.98万至21.88万之间，属于定价非常坚挺的合资SUV，但是对比之下领界的10.98万至16.48万之间的售价显然更有诚意，江铃福特这一波算是通过价格把同品牌的兄弟车款锐际的关注全部转移到了自己身上。

说实话在美系车不景气的大背景之下，无论是锐际还是领界的销售数据都比较惨淡，但是在今年上半年的销售情况来看，领界无疑是更有潜力的一款车，在今年的6月份这款车还取得了月销6686辆的数据，5月份至今的月销量也是稳定在了4000多左右的一个高水平，对于一款国内特供的美系合资紧凑型SUV来说有着这样的成绩实属不易。

这款车的外观设计和江铃自家生产的驭胜S330非常类似，整个前脸除了那个蓝色的福特车标之外，其余的设计语言都很有国产SUV的味道，中网是面积不大的六边形进气格栅，内部是蜂窝状的填充设计，两边则是矩阵式布局的LED大灯组，当然LED大灯只是中高配车型的专属配置，低配车型依旧是只有卤素光源的大灯，这也是国产SUV的基本操作了。

福特领界的侧面造型设计足够的时尚，会吸引到不少的年轻人去了解这款车，车款侧面用的是动感十足的双腰线设计，悬浮式的车顶造型也是恰到好处，仅从侧面看这款车还是具备美系车经典的肌肉造型设计，而在车身尺寸数据方面车款的长宽高尺寸为4580*1936*1674mm，轴距则是在2716mm，对比同类竞品来看这款车的尺寸还是具备一定的优势，也能够满足家庭外出的载运需求。

福特领界的尾部设计和江铃驭胜S330有着非常高的相似度，包括两侧的尾灯位置以及底部的银色护板造型设计，当然领界还附加了横向布局的英文车标以增强车款的精致感，虽然外观设计有诸多元素和国产品牌的SUV重复，但是内饰设计方面这款车的表现还是很有看点的，三幅式的方向盘用多功能按键，左侧控制仪表盘右侧则是控制多媒体系统，材质选择方面用了大量的软性材质覆盖装饰，还有木质纹理的装饰板以及带缝线的皮革材质进行装饰。

车款的科技感主要来自于液晶仪表盘以及10.1英寸的液晶中控屏幕，仪表盘有运动，舒适，经典三种界面可供选择，支持导航投屏的功能非常好用，中控屏幕部分设计同样简洁，但是比较容易沾上指纹和灰尘，车款内部的空间布局也是比较灵活，后备厢常规容积为420升，当后排座椅放倒之后容积可以增加到1120升，内部还有容积很大的扶手箱，手套箱，门板储物格等，当你想放个东西的时候，你总能够找到合适的空间。

全新的领界也是更换了更效率的动力总成，目前全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，顶配车型还额外匹配了48V轻混系统来提升动力，最大马力为140马力，峰值扭矩则是在225牛·米，匹配的是6速或者是CVT无级变速箱。福特领界的出现让江铃福特在国内SUV市场有了一个话题点，不至于被人们遗忘，这也是江铃福特布局未来的开端，只不过国产特供车型的身份以及和国产车类似的外观设计会让一些人心存芥蒂。

福特suv20万左右有哪些？

近几年，造车新势力推出了众多新能源车型，对于传统新能源车企造成了一定的冲击。不过，消费者对于传统新能源车型依然抱有很大的信心。翻看15万-20万元左右的纯电动紧凑SUV，如果抛开造车新势力车型，福特领界EV和比亚迪宋Pro?EV则是两款最有实力的选手，比较贴合年轻消费者的选择。两款车型价格相近、定位相同、设计出彩，如果放在一起，谁的性价比更有优势？谁更值得购买呢？本期《湃客帮选》就来为大家解读。

在外观设计上，领界EV基于燃油版车型打造，其整体造型十分硬朗结实，并配专属黛青蓝车身颜色和旋风式轮毂来提升质感。而悬浮式双色车顶、黑色蜂窝型格栅罩、“C”字形日间行车灯都是燃油版车型能够看到的设计元素。

而宋Pro?EV则是运用了“龙颜”2.0设计语言，并新增了“龙爪”元素，使得整车质感进一步提升。而EV车型在前脸处运用了“盔甲”造型，与燃油版、插电混动版本进行了明确的区分。

在设计上，领界EV拥有燃油版车型的硬朗风格，有种大气之感，而宋Pro?EV在质感方面更加强烈，新设计语言下的造型显得更有亲和力。

领界EV的内饰造型也同样复刻燃油版车型的风格，钢琴烤漆、碳纤维纹理、打孔真皮和抛光金属等元素出现在该内饰中。并且，10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的液晶触摸中控屏也一同引入到纯电动车型的内饰之中，内饰的科技感也进一步提升。

宋Pro?EV的内饰风格我们非常熟悉，可旋转的12.8英寸的触控大屏和8英寸全液晶仪表盘让它的内饰科技感更加浓厚。中控屏幕内部集成了DiLink2.0智能网联系统，可对车上的多媒体、空调、天窗等诸多功能进行语音控制。

内饰设计层面，两款车型都颇有科技感，领界EV内饰更为厚重，质感强烈，而宋Pro?EV内饰较为简洁，可旋转的中控大屏更能吸引年轻人的眼球。

在尺寸数据上，两车各有优劣。在长度和高度方面，宋Pro?EV优势更大，而宽度则是领界EV领先。在轴距方面，两车相差并不大。

而在实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进领界EV的第二排后，腿部可以达到2拳，头部则有1拳的余量，第二排乘坐体验较为舒适。同时，领界EV的第二排还可以放倒，放倒后可以呈现出几乎纯平的状态，空间拓展表现很不错。

而当1.78米的体验者来到宋Pro?EV的第二排后，腿部余量为2拳，头部也仅有1拳的表现，其第二排的空间表现也很不错。另外，宋Pro?EV常规储物空间非常优秀，后排座椅放倒后能够呈现完全纯平的状态，拓展后的储物空间十分优秀。

从空间表现来看，领界EV和宋Pro?EV后排空间表现都非常出色，只不过后者在空间拓展方面要更为出色一些。

在动力层面，两车对比后不难发现，宋Pro?EV配备了两种动力，并且它在电动机总功率、续航里程和电池能量以及充电时间方面都更为出色。而相比之下，领界EV并无任何优势。

领界EV在动力方面用的是永磁同步电机，其最大功率为120kW，最大扭矩为280N·m。续航方面，领界EV搭载了容量为49.14kWh三元锂离子电池，整车NEDC工况下纯电续航里程可达到360km。电驱动系统领界用了博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器。据悉，领界EV的动力电池系统用IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300毫米。

宋Pro?EV提供了高功率版和高功率高续航版两种动力车型，均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。

从动力数据来看，宋Pro?EV在动力上可选范围更丰富，并且续航能力更长，快充时间更短。因此，在动力比拼环节中，宋Pro?EV胜出。

领界EV补贴后售价区间为18.28万-20.68万元，而宋Pro?EV补贴后的售价区间是17.98万-21.98万元。由于领界EV只有两款车型，所以湃客选取与该车所对应的宋Pro?EV车型进行对比，看看它们的性价比孰高孰低。

18万元左右价格段

在18万左右的价格段中，两款车型均是入门级车型，领界EV在价格上要高出3000元。在配置层面，领界EV在安全和科技配置表现更好，多出了前驻车雷达、10.25英寸全液晶仪表、矩阵式大灯等；而宋Pro?EV更加注重舒适性表现，像陡坡缓降、方向盘前后调节、驾驶位车窗一键升降、温度分区控制都在该车型上出现。整体来看，两款车型各有优劣，算是打平。

20万元价格段

而在20万左右价格段的车型中，领界EV在价格上要高出7000元，增加了多项高级配置，比如并线、自动泊车入位、前排座椅通风、后排加热座椅、行李厢12V电源、感应雨刷等功能；而相比之下，宋Pro?EV更加注重实用性，配备了19寸轮毂、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、电动后备厢记忆等功能。综合来看，宋Pro?EV在20万价格段的配置实用性相对出色一些。

在两组车型对比下，领界EV的配置更加强调高级感，而宋Pro?EV则在实用性方面表现更为出色，并且价格更低，因此在性价比方面略占优势。

福特领界EV在设计方面也延续了燃油版车型的硬朗感，其空间表现也可圈可点，配置方面更有高级感，但动力系统单一，可选范围少，且续航能力较低。而比亚迪宋Pro?EV用了比亚迪2.0版本下的“龙颜”设计语言后，整体颜值较高，内饰也更有科技感，空间方面表现优秀，并可以提供更为出色的续航里程，配置实用性也很强。不足之处是品牌力相比之下略低。

在谁更值得选的问题上，如果你看重内饰科技感、注重续航表现，那么比亚迪宋Pro?EV会更适合你；而如果你比较在乎硬朗的设计以及合资品牌属性，福特领界EV则是你的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目的就是打入主流市场 试驾：江铃福特领界

1、领界EV

官方指导价 ：17.98-22.30万

级别：紧凑型SUV

虽说领界EV是福特在国内纯电动汽车市场的试水之作，但整体产品实力还是有独特之处，扣除补贴后18万元、续航360公里、完整的动力电池液态热管理系统、足够大的空间和有效的”智能驾驶”配置，与上汽通用微蓝-6技术状态相同。

基本也能满足大多数家庭的用车需求，特别是北上广深四大一线城市，解决的不只是出行需求，限行、限牌以及堵车油耗高等问题。

2、翼虎

官方指导价：16.98-24.98万

级别 ：紧凑型SUV

翼虎为长安福特打造的一款紧凑型SUV，一诞生就受到了用户的追捧，但从2013款车型引起的质量问题后，这款车的保有量大大减少，销量再也回不去巅峰时期。

这款车凭借着帅气的造型走江湖，如今的翼虎靠丰富的配置、舒适的乘坐感受加上激进的动力获得不错的口碑，但在如今的家用SUV领域，想要冲出重围，就必须提升自己的产品力。

3、锐界

官方指导价：22.98-42.98万

级别：中型SUV

福特锐界是一款中型SUV，很有硬核的美国的那种豪放派风格，显得比较成熟稳重，车身造型方方正正，6边形的中网，用银色的横幅镀铬，看起来霸气又时尚。

仪表台造型颇具现代感，选料上，这款车用非常多柔软的面料做工也很不错，兼顾实惠家用和高端品质。发动机给人感觉比较线性，哪怕是起步阶段，轻点一下油门，整套动力系统给你很强的推背感。

智能互联系统是亮点 福特领界S导购

福特在中国市场的SUV阵营其实并不缺明星选手，当年的翼搏与翼虎还有锐界也积累了大量的用户群体，只不过这些卖的好的车型都来自长安福特，而江铃福特在国内消费者新的所占的分量就要低很多了。这主要也与江铃福特的产品线偏小众有很大关系，提到后者很多人先想到的是全顺以及途睿欧这样的功能型车，而撼路者又是一款硬派SUV，缺少走量车型也是江铃福特产品线的一个问题。

而去年一月份江铃福特正式带来了领界，想用一款亲民的SUV车型来拓展市场，在相同定位的合资车型来看，领界在更贴近生活实用的设计、内饰的做工，以及宽大的空间方面都对国人购车喜好拿捏的很到位，最重要的是1.5T发动机并不是三缸机。可以看出领界有意的避开了容易被大家吐槽的一些问题，也能够看出江铃福特对这台车给予的厚望，那么领界的真实表现如何呢？

#外观：饱满有力量，常规化的设计延长了保质期

领界的车头部分在整个家族中保持着独树一帜的设计，网状熏黑的进气格栅，开眼角式的前大灯组合，以及L形状的雾灯都与现款的其他福特车型保持着不小的差别。而在车头部分，最为明显不同的地方莫过于左右两侧翼子板横向的突出设计，像是改装了宽体一样的效果。值得一提的是，领界配备了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警以及AEB自动紧急刹车等主动安全系统，ACC自适应巡航的感应装置被布置在车头牌照的下方。

领界的车身尺寸为4580×1936×1674mm，轴距为2716mm，尽管定位于翼搏、翼虎之间，但除高度之外，它的车身尺寸均稍大于翼虎。领界整个车身侧面用悬浮式车顶的设计，从路虎极光诞生以来，悬浮式车顶也逐渐成为大众所认同的设计。

实拍的高配车型用多幅状的18寸轮毂，搭配一条邓禄普（DUNLOP）235?50R18的轮胎，偏向于公路驾驶，单条轮胎的售价为980元左右。

整车尾部的设计趋于稳重风格，尾灯用棱角分明的形状设计，在尾灯的下方做出了小部分的线条延伸，中央由贯穿式镀铬装饰条修饰，加之底部的银色护板营造了较为厚重的车尾设计。但后背门的整体设计高度偏高，在拿取重物行李的时候可能会造成不便。

部排气用单边单出的隐藏式排气，真实的排气孔布置在车身尾部的左下方，至于车尾左右两侧的”伪排气孔“只是起到了修饰作用。单从外观上看，两侧的排气孔都是封死的，总体感觉会比双边单出的排气更好一些，起码视觉上不会露怯。

#车内：一切看起来都很朴实，配置可以划重点

整个内饰用分层式设计，中央由木纹装饰板所贯穿。在材质上，用了大量的皮质包裹的硬质材料。相对于翼搏等同级竞品的内饰，在用料方面，有着不小的提升。

领界与自家大哥撼路者所用的多功能方向盘形状颇为神似，在功能按键上做出了简化，打孔方向盘的设计握感良好，整体的质地还算细腻。美中不足的是方向盘上下调节的范围比较低，身高较高一些的体验者会觉得方向盘位置有些低。

领界全系标配全液晶显示屏，拥有三种显示模式，并可同步显示中控屏上的导航信息，整体的UI设计中规中矩，显示效果倒是十分清晰。

一键启动按钮的位置放置在方向盘左侧，和保时捷很像，用起来需要适应适应。

10.1英寸触摸屏幕，整体的分辨率并不算出色，实际操作时并没有出现卡顿的现象。“福特派互联”可将车辆作为4G?LTE无线热点，可通过福特派互联APP手机应用，远程解锁或是发动车辆，提前开启空调等。

全景影像实际的体验还不错，清晰度挺高的。在这级别车型上出现自然也是只有高配车型才能享受了。

机械挡把的设计倒是颇具战斗的感觉，并在周边布置了SPORT运动模式、发动机启停、以及多媒体控制系统的物理按键，整体按键的阻尼回馈感良好。除此之外，在挡把的前方设置了带有无线充电功能的储物盒。

#空间：身材不大但空间上佳

对于一台紧凑型SUV来说，领界的空间表现自然会被买家所关注。而且作为江铃福特打入家庭用车市场的一款车型，领界的实用性也会影响到大家的印象。

领界的前排座椅质地偏软，尤其是要比同价位的德系车型软不少，实际坐上去的舒适性也非常不错，作为一款家用车型也就别太期待它的包裹性了。

身高178cm的体验者坐在前排，此时座椅设定为较低的位置，体验者头部空间可以达到三拳的余量。

保持驾驶位座椅位置不变，体验者坐在后排。此时腿部有着超过两拳的余量，而头部空间也达到了一拳两指，这样的表现完全可以被看待成中型SUV了。

后排中间位置底盘有一定隆起，但高度还是比较友好的，不会太影响中间乘客的舒适性。

前面说领界的后备箱地台比较高，实际体验中确实如此。而且受两侧后轮影响，后备箱内的空间受到一定的压缩，整体表现比较一般。

第二排座椅在放倒的情况下车内的储物能力变得很强，美中不足的是第二排座椅并不能放平。

#硬参数：1.5T+48V，匹配CVT变速箱

福特领界搭载EcoBoost?145?1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。该发动机最大功率140马力峰值扭矩225牛米。值得一提是次顶配和顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统，对于燃油经济性起到一定帮助，对整车动力输出影响不大。

底盘方面，领界用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，属于同级正常水平，全系没有四驱系统还是有些遗憾的。

#行驶：整体偏佛系，48V作用大吗？

看完了动力总成，也就知道领界不是一款突出驾驶和乐趣的SUV，它就是让你舒舒服服的驾驶带着一家老小出行的车。领界身上这台1.5T发动机有着140马力的最大输出功率，这样的数据对于一台1.6吨的SUV来说并没有小马拉大车的感觉。初段的加速感还是比较轻盈的，基本上就是一点就走，不会有蹿得迹象，也不会像有些德系车轻给油车不走，低速下也挡位切换也感觉不到什么顿挫感，整体感觉挺舒服的。

这个价位的车型很少有装48V系统的，这也让我对这台车比较期待。不过在实际驾驶中我并没有感受到48V的存在，通常来说即便是这套弱混系统对于车辆动力输出帮助非常小，但在起步时我完全感受不到电的介入，所以也就不用谈对舒适性是否有影响的事儿了。

运动模式下整台车的动力响应区别不是很大，CVT变速箱也没有模拟出一个低挡位蓄势待发的状态，因此运动模式利用率确实不高，因为应付一般的超车和紧急情况，一普通驾驶模式就已经够用了。深踩油门，发动机转速并不会瞬间升的很高，想要获得更好的动力要稍等一下才能爆发出来，这也是CVT变速箱比较保守的一面。伴随着发动机噪音传入到车型，整个加速过程并不会带来什么推背感，日常城市里驾驶也倒是足够用了。

整台车的NVH表现还是可圈可点的，不过这里除了发动机噪音外。当速度保持在100km/h时，来自外界的风噪和胎噪控制的非常不错，这有点让我以外。领界的风噪表现甚至要比同价位很多合资主力车型做得更好，只不过如果能对发动机咆哮时的噪音抑制在加强一些就好了。

转向力度较为轻松，尤其是车速较低的时候，原地打方向掉头比较省力，转向半径也不大，随着速度上来，力度逐渐增加，时速100km/h左右变得比较沉重，指向性还不错。不过你指着它在激烈驾驶情况下有什么表现，还是想的太多了。领界用了麦弗逊前悬架和多连杆后悬架，没用扭力梁还是值得肯定的。悬架的整体调校偏向舒适为主，面对路面上轻微的小颠簸都能很好地优化，经过减速带这样的障碍只要控制好车速，车尾基本不会出现可以感受得到的跳动。

#编辑总结

我们拿到的这台领界试驾车是全系中的顶配车型，价格也来到了16.88万元，如今这个价格能在同级进行挑选的车型并不在少数，所以我们也在这台车上见到了非常丰富的配置，这也引发了我对领界的中配车型的配置进行了解。我发现在12-15万元这个价格区间内，领界的配置对比同级合资竞品也能做到不同程度的一些优势。实际体验中这台车在空间和配置方面给到了一定的惊喜，但在动态驾驶方面又显得有些太中规中矩了，我认为它还是比较适合一些对实用性非常在乎且对动力没啥诉求的买家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年5月，福特领界迎来了改款车型领界S，指导售价从10.98万元到16.48万元。这款合资紧凑型SUV从面世以来一直以出众的性价比，在市场上取得了不错的销量成绩和口碑。

那么经过改款升级之后的福特领界S又会有什么新的亮点？同时哪款配置更加值得推荐？

领界S在外观部分与改款前并没有明显区别，不过整体看上去依然非常时尚。前脸部分的亮点在于点阵式的黑色中网，是如今相当流行的设计。另外，从中网的六边形造型也能看出是福特的家族风格。

前大灯的部分也是运用了时下流行的分体式设计，上面的LED光源大灯很好的与中网融为一体，而日间行车灯被放在了雾灯的位置。

车身侧面的腰线是往后渐渐上扬，看起来上有一种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，和同价位的合资SUV车型相比，尺寸还是相当有竞争力的。

车型尾部设计很好的与车头相呼应，两侧尾灯做了熏黑处理，中间用镀铬饰条连接，增加了尾部的精致感。下方的双出排气装饰在视觉上为车型增加了一些气势。

领界S的内饰设计与之前也没有太大区别，整体而言车内空间的高级感还是营造得非常到位的。在中控台区域就运用了皮质缝线、木纹饰板以及烤漆饰板三种材质。

10.25英寸液晶仪表盘为车内科技感加分不少，仪表盘无论是界面设计还是显示精度都表现合格，另外可以显示导航信息也相当方便。

领界S主要的亮点就是在于车型的智能互联系统。车型搭载了腾讯TAI汽车智能系统，配合腾讯语音引擎，车型自带的车载微信功能集成了微信语音、接收好友位置等常见的微信功能，并且语音的识别率也非常高。另外，互联系统通过腾讯地图集结功能，驾乘者可发起集结、接收集结、更改集结目的地并实时查看集结好友位置共享。除此之外，领界S还配备了Co-Pilot360智行驾驶系统，以及负离子空气净化器与CN95空气滤芯。

动力方面，领界S依旧全系均搭载一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩225牛·米，满足国六排放标准。顶配车型搭载了一套48V轻混系统，对于车型的动力性和燃油经济性都有所帮助。

与1.5T发动机相搭配的是CVT变速箱，另外车型也提供了6速手动变速箱可供选择。

配置推荐：

福特领界S共推出了包括MT精领型、AT精领型、铂领型、尊领型以及48V尊领型Plus共计5个版本，接下来我们就来梳理一番各个版本间的配置差异并给出推荐版本。

MT精领型/?AT精领型?指导价：10.98万元/12.28万元

作为入门的配置版本，精领型提供了基本的标准配置，值得一提的地方在于其依旧提供了8英寸的多媒体中控屏，搭载带有WI-FI热点的福特派互联系统，以及CN95空气滤芯。

AT精领型比MT精领型贵出的1.3万元主要是变速箱升级为CVT无极变速箱，同时将MT精领型的机械手刹升级为带有自动驻车功能的电子手刹，同时变速箱的升级也带来了运动/经济的驾驶模式切换。

铂领型?指导价：13.28万元

从铂领型开始，CVT无极变速箱成为了标准配置，而铂领型比AT精领型贵出的一万元则带来了LED矩阵式大灯、17英寸的铝合金轮毂、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动+前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、自动防眩目内后视镜、外后视镜加热、导航、语音识别以及搭载飞鱼智行信息交互系统2.0的10.1寸中控大屏。

1万元的价格换来如此众多的配置升级，可以说相当具有性价比。

尊领型?指导价：14.98万元

尊领型相较于铂领型贵了1.7万元，两个版本间的差异主要在于舒适性和安全便利性配置上，主要包括前后头部气囊、18寸铝合金轮毂、前泊车雷达、360°全景影像、全景天窗、10.25寸全液晶仪表、腾讯TAI汽车智能系统、主驾驶电动调节、前排座椅加热、远程启动、自动大灯、感应雨刷等。

尊领型的新增配置主要是锦上添花型的升级，这1.7万元的性价比也就见仁见智了。

48V尊领型Plus?指导价：16.48万元

作为车系的顶配车型，48V尊领型Plus加入了48V的轻混系统，同时提供包括并线、车道偏离预警、前碰撞预警系统、主动刹车、全速自适应巡航以及自动泊车在内的驾驶系统，对于想要在这个价位尝鲜轻混系统以及驾驶系统的朋友来说还是具有吸引力的。

总结来说，我们更推荐指导价13.28万元的铂领型，配置丰富的同时指导价也在一个十分合理的水平。

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