景逸汽车离合器_东风风行景逸离合器很硬

1.景逸S50自动挡变速箱上的W是什么意思

2.东风景逸手自一体变速箱报p1602故障码

3.景逸X5真有8年16万公里质保吗？

4.景逸amt挂档不走

5.风行景逸1.5XL怎么样

东风风行景逸X5汽车手动挡变速箱品牌为：比利时邦奇CVT变速箱

汽车驾驶感受与发动机本身动力储备一般和CVT变速箱的调校有关。变速箱换挡的平顺性不错，但是当完全松开油门给油时每次都能够感受到一定的顿挫，在油门以及变速箱的调校匹配方面还可以做更好。

东风风行景逸X5汽车的自动变速箱只有D、N、R及手动加减档，没有手动挡汽车的P档和汽车的离合器踏板，不会出现汽车起步熄火的情况；而相比AT和CVT变速箱，AMT继承了MT车型动力输出直接的优点，而且生产和维护成本低。

扩展资料：

东风风行景逸X5的动力及变速箱介绍如下：

传动方面，与之匹配的是6挡手动变速箱以及CVT变速箱。 东风风行景逸X5 1.5T车型将在七月正式投放市场。 景逸X5 1.5T车型发动机或由三菱提供，该款发动机最大功率为110kW（150Ps），预计将匹配CVT变速箱。

全新景逸X5搭载1.6L以及2.0L的两款自然吸气发动机，，其中1.6L的版本除了手动变速箱之外，还匹配CVT无级变速箱。2.0L的版本则仅配备6速手动变速器， 发动机最大功率为108kW（147Ps）/6000rpm，峰值扭矩达到200Nm/4000rpm。

大众网-超长质保 劲爆精品 东风风行全新景逸X5&景逸X6

百度百科-景逸x5

景逸S50自动挡变速箱上的W是什么意思

底盘出自东风军工二号平台。

发动机和变速箱质量出自法国PSA公司。

东风风神ax5三大件中的底盘出自东风军工二号平台，军工品质稳定可靠，法国PSA公司的发动机和变速箱质量也是很好的，另外AX5还首次匹配了最新研发的双离合器变速箱，性价比高配置好。

东风风行景逸X5目前有三种排量的发动机：

1.6的4A92是沈阳航天三菱的，

1.8t的18K4G是上汽用罗浮技术生产的，

2.0的是东风和PSA合作生产的，和雪铁龙同款，但是厂家尚未公布型号。

扩展资料：

景逸X5依据都市年轻人对SUV车型的审美、用车习惯和出行需求而设计。硬朗大气、充满力量感的外形，能够彰显都市年轻时尚族品味和身份。用高安全性车身，拥有纯正SUV底盘，用全独立悬挂设计，最小离地间隙高达205mm，配备了博世新版ESP车身电子稳定系统，轴距长达2690mm，搭载了符合人体工学原理的座椅，这些都是在中高端SUV上才具备的。

它轴距长达2720mm，用全独立悬挂系统，搭载1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三种动力总成，全系标配9.1版本博世ESP，手动挡标配电子手刹，以及超越同级的科技性配置。此次，全新景逸X5率先推出了“8年或16万公里”超长保修政策，这是基于对产品品质的充分信任，同时让消费者享受到“一次购车，终身无忧”的用车服务。全新景逸X5以7.99万元的起售价给年轻消费者带来了“动享性能，静享质感”的高品质SUV驾车感受，

成功打造为一款“十万元级超强SUV”。

参考资料：

汽车之家-景逸X51.5T

东风景逸手自一体变速箱报p1602故障码

景逸S50自动挡变速箱上的W是表示一个编号首字母

汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动波的代名词。本文先着重介绍AT。

自动变速箱工作原理如果你开过自动档的车的话，你就知道自动档和手动档有两大区别

自动档不像手动，没有离合器

自动档不用换档，把档把拨到DRIVE D档就行。

自动变速箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置

跟手动变速箱一样，自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。

手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是，手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比，而自动变速箱却用同一组齿轮的不同排列来产生不同的齿轮比。那组齿轮叫做行星齿轮。

一个自动变速箱是两个行星齿轮组合在一起组成的一个整体。

每个组成部分都可以变化成为输入，输出或者静止。选择不同的组合，就可以得到不同的齿轮比。

这样的话一组齿轮毋需和其他齿轮联上，分开就可以输出不同的齿轮比。把两组齿轮排成一行就可以得到四个前进档和一个倒车档。

景逸X5真有8年16万公里质保吗？

题主是否想询问“东风景逸手自一体变速箱报p1602故障码怎么解决？”东风景逸手自一体变速箱报p1602故障码解决方法有检查转换器锁定离合器、检查变速比控制电路。检查转换器锁定离合器：将车辆停放在平坦的地面上，启动引擎，踩下制动踏板，将变速杆拨到D挡，轻踩油门，观察转速表和车速表的读数不稳定，是转换器锁定离合器出现问题，需要进行检查和维修。

1、检查变速比控制电路：变速比控制电路是变速箱内部的一个控制模块，负责调节变速比和转速。这个电路出现故障，可导致P1602故障码的出现。需要将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。

景逸amt挂档不走

谁能相信八年16万公里的质保

东风柳州汽车有限公司12年潜心研究2.0时代车型，经过了东风风行景逸XL，景逸LV，景逸SUV，景逸X5几代城市SUV过程，如今根据东风公司品牌战略要求研发新景逸X5，这款车从零部件源头做起，实行全球汽车零部件购，精工细琢，经过测试实验在汽车制造领域率先提出八年16万公里质保期。

谁能相信八年16万公里质保期呢？苏州乘龙汽贸在厂家的技术部门参与下，邀请了汽车爱好者及汽车专业人士于2017年7月23日到苏州乘龙汽贸苏州皓龙风行汽车4S店实地看车，了解到双T景逸X5再制造工艺上用了大量的先进工艺，比如全激光焊接车壳及车架，大量的搪塑内饰，增加了车身自身的安全，选用了大量国际一线品牌的零部件，比如转向系统：美国通用合资耐世特电动助力转向系统，耐世特转向机有100多年生产历史，世界上优秀品牌。组合仪表：日本失崎品牌，是世界一流汽车组合仪表生产商。发动机:选用三菱合资最先技术顶置双凸轮轴自主液压顶杆可变气门发动机。变速箱:选用加特可CVT自动变速箱，在当今CVT自动箱行业内排名第一。电控系统:用当今世界新的博世9.1版本电控系统。离合器:选用世界离合器领先研究设计制造商LUK公司产品。车窗升降机:购于奥迪同一供应商超静音升降机。开关线束按键门把手:选用奥迪同一供应商产品。空调:松芝股份国内优秀的品牌。电动座椅:选用利尔电器品牌，世界五大汽车零部件供应商，国内一线品牌宝马奥迪大众都在用这家公司的座椅。轮胎:全车标配马牌轮胎。从这些零部件的购来看这台车的确是一台选用优秀的汽车零部件供应商产品。

在苏州乘龙汽贸风行汽车苏州皓龙专营店试驾了这款景逸X5，该车的噪音，静止怠速噪音达到了38分贝，行驶噪音达到了65分贝，这台车仪表驾驶舱设计比较经典，做工比较精细，这款车造型虽然没有太大的时尚，但设计的比较时代和经典。

特别要在说的是这款汽车的互联网智能部分，目前互联网智能这款车还没有到店，语音智能还是相当灵敏不错，特别新颖的是全车360的立体倒车影像。感兴趣的朋友可以到苏州乘龙汽贸风行汽车苏州皓龙4s店做一个品鉴。

风行景逸1.5XL怎么样

景逸xv波箱挂倒挡不走路的原因如下：

1、变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉；

2、自动脱挡：由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置，零件磨损与壳体变形——产生轴向力，齿轮啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小；

3、乱挡：变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。抖杆：变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映，换挡困难：同步器同步元件或锁止元件功能失效，噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、规格不正确，漏油：油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形；

4、变速器主要零部件的耗损形式及其对总成工作性能的影响分析，变速器壳，耗损形式：变形—脱挡，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧；

裂纹—漏油，轴承孔磨损—冲击噪声增大，齿轮磨损加剧，耗损原因：工作负荷与自身重力（悬臂固定）——前端面微动磨损与壳体变形，轴承承孔磨损；——壳体前端面与一、二轴轴线垂直度误差增大，轴、轴承及齿轮、齿套，轴：配合轴颈处与花键部分磨损；

5、轴承，承受负荷表面磨损与疲劳剥落，轴承内外座圈配合表面磨损，轴承烧蚀，齿轮、齿套：齿面磨损、烧蚀、打齿，常啮齿轮、齿套一般不易损坏，滑动啮齿轮、齿套。

就是空间小了点，在价钱不如买一个比亚迪F6

空间大一点，做起来会舒服一点。

空间一直是景逸的最大优势，本次我们也着重对此进行了体验，景逸有着2685mm的轴距表现，同样的乘客坐入后排，头部和腿部均有两拳左右的余量，对于大两厢车型来说，空间的确是它们的最大优势。

评测小结：

对于景逸这种有着精准定位的车型来说，配置和动力等方面并不是它所要强调的，价格和空间才是它的优势所在，不过配置不强调并不代表不追求，虽然在这样的售价车型中很难出现什么豪华配置，不过在中高配车型中，像天窗，倒车雷达，安全带提示等实用又显档次的配置都有配备。

从最初的宣传来看，景逸1.5XL的表现符合自己的车型定位，从目前的汽车市场来看，二城市将是它最能发挥潜力的市场，那里有很多家庭希望用并不算多的购车预算，来满足各种各样的用车需求，景逸需要满足的就是这样一类购车人群。而以5.99万元超低价入市不难看出景逸希望打造一款入门级家用车的决心，并且大两厢车型概念的引入使得拥有一辆价格便宜，空间宽敞灵活的家用车不再是一件难以实现的事情。

而对于景逸的消费人群来说，照顾经济性必然影响到其他方面，最为直接的就是新车动力方面的变化。新车全系配备5挡手动变速器，搭载了来自三菱的4A91发动机，这款1.5L全铝发动机使用三菱MIVEC可变气门正时技术，从数据上看，最大马力为120马力，最大扭矩为143N·m。

在实际驾驶中，起步阶段会感觉发动机稍稍有些乏力，转速低于2500转时，动力输出始终都很柔和，表现的不温不火，如果深踩油门将转速提升到3000转之上，动力会有一定的改善，感觉比较明显，包括油门反应都要比低转速状态下好很多。

油门跟刹车踏板的力度都偏轻，驾驶起来并不费力，中低速行驶中油门响应还算灵敏，只要肯给油，动力还是可以做到随叫随到。不过当中高速行驶时，动力受到发动机排量的制约加速力度明显减弱了很多，尤其是中高速超车时难免会感觉缺乏信心，不过终归是一台1.5L发动机，动力方面不应有过高要求。

由于车身较高，车辆重心也有些偏高，应该是出于操控方面的照顾，新车悬挂设计偏硬，无论是转向时的支撑还是通过减速带时的反馈都是如此，虽然一定程度上影响了舒适性，不过对于操控性方面的感受还算不错。不过对于这样的家用车似乎不应该注重什么操控性，舒适性才应该是更多考虑的问题。