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Evoque是揽胜极光是路虎所有品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位是略高于神行者（Freelander）系列。

路虎揽胜极光在2010年12月的广州车展上首次全球亮相，并被命名为“揽胜极光”。揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，分为三门和五门两种车型。此后，路虎于2012年推出维多利亚限量版极光，其动态性能与普通版相同，内饰材料豪华典雅。

Evoire用2．0tSi4直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，并配有AWF－21六速自动变速器。同时，车辆配备了MagneRide自适应动态悬架和全时间四轮驱动、全地形反馈自适应系统，确保了一流的越野性能。

极光的外观设计：

1、其实全脸线条错综复杂，虽然基本水平平衡，但层次感依然清晰；抽象的格栅被嵌入车头，发动机面板给人一种更跨界的感觉，的确，极光是一款在SUV中脱颖而出的跨界设计。

2、路虎极光大灯也有个性，氙气大灯气势逼人，在简单的正面一脸致命，而LED雾灯的搭配看起来有点复杂但并不凌乱。在车展上，两款车型，三门轿跑车和五门轿跑车同时亮相。两款车的整体外观设计没有区别。两辆车的车身非常紧凑，有低矮的窗户和组合的车顶。

3、这一设计旨在突出极光的与众不同之处，将崎岖的越野驾驶与对运动的热情相结合；由于门的冲击，两款车型的侧窗略有不同。Coupe车型更个性化，而5门车型更实用。后轮用两轮规格，方便乘客使用。

4、从车的尾部很容易看到路虎揽胜的影子。虽然源于路虎揽胜，但更传统的设计和细节的优化让极光更加与众不同。suv上的尾端扰流板反映了跨界功能。

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这是路虎的极光。极光是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。极光已经国产，国产车型全部用2.0升涡轮增压发动机。极光的2.0升涡轮增压发动机最大功率183kw，最大扭

evoque是什么车

这是路虎的极光。极光是路虎旗下的中型suv。其长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm。极光已经国产，国产车型全部用2.0升涡轮增压发动机。

极光的2.0升涡轮增压发动机最大功率183kw，最大扭矩365 Nm。该发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这款发动机配备了48v轻型 混合动力 系统，使用了铝合金气缸盖体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。

极光的前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，成本相对较低。

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这是路虎旗下的极光。路虎是一家来自英国的全地形suv制造商。路虎有很多suv车型。极光是路虎旗下的一款中型suv，已经国产。国产路虎极光轴距为2681mm，长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm。

国产版极光用2.0升涡轮增压发动机，最大功率183kw，最大扭矩365。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且9at变速箱的可靠性和耐用性也比较好。

极光的前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

极光配备了适时四驱系统，并用了多片式离合器中央 差速器 。

一辆配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。

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路虎evoque是什么车

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。

这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。

车辆在运用过程中，零部件会逐渐磨耗、腐蚀和损伤，为使车辆经常处于质量良好状态，确保行车安全并延长车辆使用寿命，必须对铁路车辆进行各种检查和修理工作。

国际上通行两种检修制度：一种是预防修理制度。即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。

另一种是按车辆技术状态修理的制度。即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。

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evoque是路虎旗下的揽胜极光。

路虎是一家来自英国的全地形suv制造商。路虎有很多suv车型。极光是路虎旗下的一疆底月款中型suv。国产路虎极光轴距2681mm，长前协宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm。

自诞生之日起，极光就秉承了路虎家族的豪华血统，并在最年轻的车型上释放了这种豪华。从极光开始，路虎就开始从以前的霸气和稳重向时尚潮流转变。

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。

同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。在本届上海车展，路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版（Prestige）、勇敢而富有运动精神的耀动版（Dynamic）两种设计主题。

作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型，揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计，而是融入了更多线条，拥有了更多跨界的元素，看起来时尚而动感，也使其更符合城市定位。

路虎“EVOQUE”中文名为“揽胜极光”，是路虎品牌旗下的一款SUV。这款车单从名字中就能感受到它的实力和追求：轻而易举“揽胜”于道路之上，驾驶着这款车放佛是在追逐远处的“极光”。

早在2010年，路虎为了回击环保主义者批判揽胜碳排放量高的言论，便打造出了路虎品牌有史以来整备质量最轻、燃油效率最高的路虎Evoque车型。该车在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称，并于2011年下半年正式进入中国市场。

路虎揽胜极光定位于中型SUV，售价在32-46万元，主要的受众群体为有一定经济实力的年轻人。该车外观造型的颜值非常高，车身利用了扁平化的设计，简洁的前脸中富有杀伤力，给人视觉冲击感很强。目前揽胜极光在市面上的主要竞争对手为奥迪Q5L、奔驰EQC、宝马X3等。

虽然路虎将揽胜极光定位为中型SUV，但是这款车的实际尺寸更符合紧凑型SUV，揽胜极光的车内空间非常小，后排乘客的乘坐舒适性甚至还不如一些紧凑型SUV，这是揽胜极光最大的不足。

不过车内搭载带直喷技术的涡轮增压2.0T发动机，以及配备的自适应动态悬挂和全时四驱，也使得该车拥有一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。