宝马325i报价及图片2023款_宝马325i报价

2024-08-15 03:16:35

1.宝马325i的参数配置

2.94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

3.宝马325i 国产和进口的差别和价钱

4.宝马3系20年50万左右的宝马有哪几款车型

5.宝马3251是多少系的

6.买二手宝马325上路前保险得多少钱

宝马325i报价及图片2023款_宝马325i报价

你好，请问楼主你问的是哪款325啊？如果是新3系四门轿车（也就是09款3系）的话，目前09款3系四门轿车只有一款325I豪华型的。官方报价为44.2万！还有其他款，也就是09款以前的，其中大部分都是07款的吧！

车型： 325i 价格在35.70-48.10万之间

车款：

325i时尚型(07款金属内饰) 40.80-40.80万

325i豪华运动版 40.40-48.10万

325i时尚型 35.70-42.38万

325i领先型 38.50-46.10万

325i豪华型(09款) 42.20-44.20万

325i领先型(09款)（临时）未上市

325i时尚型(07款木内饰) 35.80-40.80万

325i领先型(07款) 44.20-44.20万

里面的一款09款的也就是我上面说的。其他的就是其他款了！其中还有一款09款领先型还没有上市！

另外3系的双门轿跑车还有一款325I，官方报价是56.2万！还有一款是3系敞篷325I官方报价是64.1万！后面这两款双门和敞篷均为进口车！

够详细了！绝对准哦！谢谢

宝马325i的参数配置

关注三系一年多了，原本打算买上一代的320i白外红内，裸车当时只需要24w，但是看看这内饰真的好掉价，想想还是等等吧。然后过了几个月听说上海首发新三车展，毫不犹豫的带上家人去上海车展，当时车展的人是真的多，好多新款车一起出，我找到宝马展厅，人多的根本进不去，想坐进车内还要排队，只能拍几张照片走人，不过当时发现车确实是帅，就是价格太高。回来后直到去年十月前，销售电话通知可以试驾，我立马过去，试驾的是长轴耀夜，感觉顿挫非常严重，当时让他算了长轴运动的价格，落地要39w多，我立马是走人，当时奥迪新A6也才38落地。过完十一销售电话又来说便宜了，我们又过去杀价格，当时长轴运动按揭谈到落地算利息36w，当时确实是心动，就差一点点定车，由于我老婆觉得这么干脆还能再砍价，要求35w，销售说做不到这个价格，我们就又犹豫先回来，毕竟每年过完年车价都会跌，我们就打算过完年再考虑。结果年底前公司资金被人卷走一笔钱，没办法处理，我自己填了空缺，外加我老爸查出胃癌，就没在考虑买车这事。直到今年疫情期间，销售又联系到我，说原本三月会有车展，现在疫情原因把车展的开销算成折扣抵消在车款里，约好3月2号去谈下。到时间了我兴匆匆的过去，毕竟那店离我公司很近，过去先谈的是长轴运动，结果要37w，比去年还贵了一万，那我肯定不愿意接受啊，他们理由是因为疫情，很多部件没法生产，宝马要减产，而且三系畅销没车，优惠不大，那些冷门的型号优惠大一点。之后我问了三系标轴耀夜价格，在这之前我发现其实黑标耀也很帅气，我本只是随便一问，结果三系标轴耀夜价格跟长轴运动差不多，我就要求去仓库看现车，那天运气好正好仓库有辆炭黑标轴耀夜要交车，我看了后果断要买标轴，然后就是谈价格，裸车最低只能谈到29.7w，外加1.88w装潢，我就立马给另一家店打电话，当时人家报价便宜3000，我立马走人去另一家店，最终价格谈到裸车29整，外加1.88的装潢。然后就是等车，销售说是大概需要2个月时间，结果提早了20天提车，期间我是各个4s店跑都没车，要是有车我都愿意直接把订单退了都，然后一天一催销售员，终于在4月初要来了车架号，然后各种查信息结果发现发动机国产了，我当时那个后悔啊早知道去年就买了，还能便宜一万而且发动机还是进口的，虽然大家都说没区别，零部件都一样，但是我个人还是感觉吃亏了。今天终于把车给提了，一大早出发，弄了一个上午，但是开过标轴后发现这空间是真的小，账面数据2.8米轴距，但是后排实际空间跟我之前凌度相差不大，我家人看到车直接就说干嘛不买长轴，长轴派头大，宁可配置低点，我估计后排小的原因在于后排坐垫宽度大，据说和五系一样宽。然后是动力，我之前开1.4t，现在开2.0t动力肯定是更强，方向盘超级轻，轻的一个手指都能打方向，就是这油耗吓人，简直喝水，加满油360元，照今天这油耗七天能开光油，这吓人啊。还有就是发动机启动声音跟拖拉机一样，轮胎的噪音超级大，耀夜自带的功能一点都不会用，也没去研究，我只要能听歌空调能用就知足，其他功能给我都是浪费，就是那个自动启停真烦，每次开车要关。能带回来回报的无非就是外观，炭黑的确实帅，谁过来都会停下看下是啥型号，其实也就前面45度角最帅，从后面斜着看就难看的。我之前那车开了五年一点事都没，希望新三能省点事，给我事业有所帮助，具体的使用以后再说吧，毕竟今天才刚拿到车很多还不懂，谢谢大家这么长文字的品鉴，落地价格上面的有，可以算出来了，不要再问我了哦[害羞]

94年的宝马3系E36，报价3万没人要，老车注定被淘汰？

报价及参数配置基本参数宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车厂商指导价（元）： 39.10万 56.60万 64.50万 56.20万厂商：宝马（进口）宝马（进口）宝马（进口）宝马（进口）级别：中型车中型车中型车中型车发动机： 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体长×宽×高（mm）： 4531*1817*1421 4612*1782*1395 4612*1782*1384 4580*1782*1395 车身结构： 2门4座三厢车 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车最高车速（km/h）： 245 245 240 245 官方0-100加速（s）： 7 7.6 8.4 7.6 工信部综合油耗（L）： 8.4 9.6 10.1 9.6 整车质保：两年不限公里两年不限公里两年不限公里两年不限公里车身宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车长度（mm）： 4531 4612 4612 4580 宽度（mm）： 1817 1782 1782 1782 高度（mm）： 1421 1395 1384 1395 轴距（mm）： 2760 2760 2760 2760 前轮距（mm）： 1500 1500 1500 1500 后轮距（mm）： 1529 1513 1513 1513 整备质量（Kg）： 1505 - - 1525 车身结构：三厢车三厢车硬顶敞篷车三厢车车门数（个）： 2 2 2 2 座位数（个）： 4 4 4 4 油箱容积（L）： 63 63 63 63 行李厢容积（L）： 460 440 210-350 440 发动机宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车发动机型号： N52B25BF N52B25BF - N52B25BF 汽缸容积（cc）： 24 24 2996 24 排量（L）： 2.5 2.5 3 2.5 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 11 11 - 11 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 82 - 82 冲程： 78.8 78.8 - 78.8 最大马力（Ps）： 218 218 218 218 最大功率（kW）： 160 160 160 160 最大功率转速（rpm）： 6500 6500 6500 6500 最大扭矩（N·m）： 250 250 250 250 最大扭矩转速（rpm）： 2750 2750 2750 2750 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：号号号号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝镁合金铝镁合金铝铝镁合金环保标准：欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 变速箱宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车简称： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型：手动变速箱（MT) 自动变速箱（AT) 自动变速箱（AT) 自动变速箱（AT) 底盘转向宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车驱动方式：前置后驱前置后驱前置后驱前置后驱前悬挂类型：双球节弹簧减震支柱前桥双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置后悬挂类型： 5连杆后悬架轻质钢结构五向后轴中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂轻质钢结构五向后轴助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动宝马3系（进口） 2011款 325i MT典雅型宝马3系（进口） 2011款 325i双门轿跑车宝马3系（进口） 2011款 325i敞篷轿跑版宝马3系（进口） 2009款 325i双门轿跑车前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格： 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 备胎规格：无无无无

宝马325i 国产和进口的差别和价钱

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

为了刺激汽车消费，最近全国各地陆续出台了优惠政策，什么购车补贴，减税，增发购车指标，都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策，这个政策带有一个明显的信号，在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进，老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说，不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车，一台很老很老的车，在某之家网站上都查不到具体资料，它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋，在他们的口中，谈论的不是3系、5系，他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号，淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝，如数家珍。

E36这代3系于1990年面世，这代车型是现代化3系的雏形，车身线条流畅而动感，双圆灯外面增加了玻璃罩，典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米，轴距2700毫米，这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车，后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁，也就是说在我两岁的时候，它就诞生了！这样一台老车，车况肯定不会有多好，分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼，其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁，而有的人会把老车当做家人一样，爱着它，陪伴着它！很显然，今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息：

车型年款：宝马3系?E36?325i

出厂日期：1994.08

排量：3.2L

制造地：德国

再补充一下车辆信息：

表显里程：313133km

卖家报价：3万

检测地点：广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过，首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆，局部位置还存在比较严重的钣金修复，车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹，因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的，所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题，根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上，这种尾灯修起来不会特别便宜，因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手，因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率，我就挑主要的问题来讲。因为年代久远，这款车的动力参数资料都查不到，有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的，从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹，还有轻微的变形，生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形，这说明车辆前部存在严重的撞击事故，都伤到了大梁这里，那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水，结果表明各种油液均处于老化状态，需要及时的更换了，不过依照目前的情况，不止是要更换油水，发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题，还伴随着怠速不稳抖动的情况，观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩，靠近仔细看的话，到处都是瑕疵。

座椅严重破损，对于这个年份的车子，公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去，估计再过段时间就可以看到里面的气囊了，不知道气囊还不能不能正常弹出来，我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了，但是功能还是可以正常的使用，不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹，扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置，右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故，右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是，这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快，车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题，但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接，看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的，应该是发动机抖动太厉害不得不更换了，这种车买回去收藏是不错的，上路开就免了吧，我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重，可以说腐烂完了，修起来费时费力。

检测结束，车况可以说很糟糕，这里就不再一一列举，反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车，讨论事故车不事故车已经不重要了，重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开，对于普通车主来说不太现实，排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关，只要你愿意花钱维护，也不在意一年两检的琐碎，那就可以一直开下去，享受老车的驾驶乐趣，毕竟强制报废早就取消了！

不能上路，那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神，也可以说它象征着车主的精神寄托，还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得，现在的新车驾驶操作越来越简易轻松，像当初的傻瓜相机一样，都可以简单的上手操作，而老车那种纯机械结构，液压助力的操控感，真正开过的人才会喜欢，才会迷恋。就像老兵收藏一把枪，武士收藏一把刀，运动员收藏一副球拍，总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多，也没有多少人能买得起，留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下，没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说，客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友，如果是你的话，你觉得哪一款老车值得收藏呢？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系20年50万左右的宝马有哪几款车型

差别：国产325百分之80－90的进口配件在内地组装成成品车。进口325在国外组装成成品车原封不动运到内地。

价钱：国产325最低配的车大概是近40万，配置越好自然越贵啦。进口325不知道什么价，这个税那个税的，肯定要比国产的贵。一般没人买进口325，4S店也没卖的。想买还底找人而且麻烦，还不一定能过户。4s店有卖进口335的，好像是最低配50多万。

宝马3251是多少系的

宝马3系20年50万左右的宝马有：E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3，5款。根据查询相关公开信息显示：宝马3系20年50万左右的宝马有：E30宝马M3、E90宝马M3、E46宝马M3、E30宝马325i、E36宝马M3，5款，车型全部符合国六排放标准，用前置后驱的驱动方式。2020款宝马3系50万左右是新款车型，车身长为4719mm、宽为1827mm、高为1459mm，轴距为2851mm。宝马3系的安全配置有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气馕、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车、引力控制、车身稳定控制。宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统方面与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

买二手宝马325上路前保险得多少钱

宝马3251是属于“宝马3系列”的

新宝马3系 325i 时尚型 34.00-49.50万 40.80万 2.5L 6挡自动

新宝马3系 325i M 运动版 35.80-49.50万 49.50万 2.5L 6挡自动

变速系统“6档 AT”

燃油系统“汽油 # 欧IV ”

排量“2.5L”

平均油耗“11L”

进口宝马3系 325i 豪华版 39.00-44.20万 44.20万 2.5L 6挡自动

08款进口宝马3系 325i 手动典雅版 38.90-38.90万 38.90万 2.5L 6挡手动

08款进口宝马3系敞篷 325i敞篷车 53.00-64.10万 64.10万 2.5L 6挡自动

07款进口宝马3系 325i 双门轿跑 50.00-56.20万 56.20万 2.5L 6挡自动