_scion xb是什么车

1.养车成本最低的豪华车是哪款？求推荐。

2.TOYOTA所有的车型有那些?

3.SCION是什么车啊？

Scion，这个全球最年轻的汽车品牌，也是北美丰田 (TMS，Toyota Motor Sales, U.S.A.) 继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。TMS赋予Scion全新的品牌生命，Scion代表的是个人化汽车时代的来临，透过全新设立的经销体系，每一位车主将有机会体验到Scion精心设计的个人化购车流程，以及买到一部与众不同的个人化Scion汽车。

2003年6月份Sion品牌汽车开始在美国上市，主要以美国年轻一代为销售对象，但仅限在加利福尼亚州销售。2004年2月3日以后，开始在纽约州、马萨诸塞州等东海岸，佛罗里达州等东南地区以及得克萨斯州等墨西哥湾沿岸地区进行销售。从6月下旬开始在全美730家丰田销售店全面推出。

凭借Scion在加利福尼亚的骄人业绩，丰田对进军全美市场充满了信心。在开始销售的约半年时间里，105家销售商总共卖出了10万898辆Scion车。据丰田表示，其中有500辆在美国其他州挂牌，甚至还出现了在其他国家挂牌的情况。

Sion品牌主要车型：

Scion xA

xA是Scion所发表的第1款车种。

xA是一辆迷你5门掀背小车，正是Toyota在日本发表的小车ist。以俐落流线的外形与腰线，打造出极具动感的造型，并透过夸大的轮拱折线，来打造出其小型钢炮风格的造型。而从头至尾一气呵成的侧面弧形腰线，让车辆在视觉效果上更显低沉，加上豪放狂野的水箱护罩造型，战斗气息因而发散。而为吸引年轻人阶层，xA更有年轻化的6种车色，可供消费者选择。

与外表搭配的是可输出108匹马力的1.5升自然进气引擎，车主可依个人喜好选择5速手排或4速自排变速系统。数字或许不惊人，但与其小巧的车身相比，良好的马力重量比搭配，加上在油耗上的表现，对于年轻族群的消费者的吸引力可想而知。而在车室内亦是Scion着墨的重点。车室内使用类金属饰皮，并将车门饰板、中控台、座椅包覆的材质做一体化处理，打造风格独具的车室氛围，甚至在中央扶手内的置物空间以透明材质构成，加以灯光照射，视觉得分满点。

而除风格的强调，实用性亦是Scion证明其对时下年轻人的了解。全车到处都设计有方便取向但又不损及美感的大大小小置物空间，符合时下年轻族群科技小玩意一卡车的生活风潮。而xA虽小，但透过可6/4分离后座椅以及行李箱底板下的夹层空间，让大小物品的安置都不成问题，对于活动力强的客层极为实用。

由于主打个性车款的品牌定位，xA与Scion的全车系出厂均为安装轮圈盖及音响主机。值得一提的是，Scion亦掌握到年轻族群在音乐载体上的转变，CD主机一律可以播放MP3格式的曲目，并预留到接收卫星广播的线路，并特别与音响提供商Pioneer研发SSP Scion音场处理技术，让热爱音乐的年轻车主，能以多种面貌在Scion上聆听喜爱的乐曲。

Scion xB

与xA同时发表的，是Scion的第2款车种，其正是2002年在纽约车展发表的bbX概念车量产实作版的产品，也正是Toyota在日本推出的bB车款。这款主打年轻族群的产品，在美国市场自然挂上全新年轻定位品牌的Scion来进行销售，以与Toyota在美国人心中省油、保守、日常用房车的印象加以区隔，方便打入年轻族群的市场。

长不到4公尺、重约1090公斤的迷你车身尺寸、前卫大胆的车身造型，是让xB在车阵人令人惊奇的外观。产品的美丑个人定见不同，但是对于xB所的目光却是不约而同的，这让不管怪不怪、只管炫不炫的目标客层而言，

正中下怀。一如其厢型车的外型，在小巧车壳下的广大车室空间，是xB主打的产品利器。方正的造型，不高的底盘，让xB的尾门开口极底，上下搬取物品极为方便。而其方正的尾门，连开启的角度都达到90度，让空间的利用达到最大的便利。而为了让厢型车的优势完全发挥，xB的后座可分离倒下，并在放倒之后与行李箱的底板连成平坦一片，形成一格局方正的广大置物空间，充分满足各种不同用途的需求。

xB的内装亦不含糊。多功能的车室空间用料精心挑选，表面所包覆的塑料经过细致的压花处理，看来质感颇佳。车室的配色以黑色为基底，点缀以类金属饰板，并在细节之处加以琥珀色的灯光照射，让车室虽未使用台湾惯看的真皮内装，却仍有极佳的质感。而xB亦配置有免钥匙车室进入系统的豪华车专有配备。

xB的动力系统与xA完全相同，一样是1.5升108匹马力2种变速箱搭配，以满足车主的不同需求。由于车种与xA相比，车长、轴距、车高都较大，但轮距却又相同，高重心的结果让行车的稳定需要更高的技术，因此除了和xA一样用185/60R15的轮胎外，更加上了车身稳定系统，以提高主动安全性能。

与xA一样，xB一样安装有6声道的SSP音响，并可视需求选用不同的轮圈盖及音响主机。原厂亦推出超过40项的选购配件，以让讲究个人风格车主，能为爱车打扮出自己的风。

Scion tC

丰田在2004年底特律车展（NAIAS：North American International Autoshow 2004，2004年1月10日～19日面向公众开放）发表面向年轻人的Scion品牌跑车“tC”。tC是继“xA（日本名：Ist）”及“xB（日本名：bB）”之后的第三款Scion品牌汽车，2004年7月开始上市，以满足Scion品牌在全美的需求增长。

TC具体的设计原则就是外形要符合年轻人的审美标准，功能要强调实用性，价格要平易近人。TC外形宽敞贴地，用了三厢设计，月亮天窗（不透明或者半透明的天窗），为了突出圆滑流畅的外形，雨刷位置也设计的比较低，智能钥匙可以同时开启车门和后备箱舱盖。

Scion品牌车型的主要客户为年轻男性。男性占全部客户的近6成，其中一半以上在35岁以下。另外，有75%的购车者是首次从丰田公司购车。似乎正沿着既定目标，逐步将美国出生高峰期出生的年轻人，既目前15至25岁的“Y一代”吸引过来。

Y一代从学生时代就开始用互联网进行信息检索及音乐下载，在价值观与行为方式上与传统一代有很大的不同。丰田在销售Scion时，将通过互联网向潜在客户提供比原来更多的信息及可挑选样式等。预计Y一代在汽车市场上所占比例到2010年将达到25%，到2020年达到40%，丰田如何抓住这一层次的客户，可以说将决定未来发展的前景。

养车成本最低的豪华车是哪款？求推荐。

[汽车点评网 新闻] 近日，丰田在澳大利亚市场推出了2010款Rukus，共推出2.4L排量三款车型，售价27490澳元起，约合人民币15.8万起。这款时尚个性小车也即是国内酷熊的原型车，在日本市场称为丰田bB，在2004年销往美国，换上Scion标叫做Scion xB。 丰田Rukus丰田Rukus丰田Rukus 丰田Rukus轴距与卡罗拉一样，均为2600mm，不过其方正的造型确保了这款车具有更为充足的储物空间。其行李箱容积为310L，储物空间的高度达到855mm，后排座椅6/4折叠以后，储物空间可以轻易达到1331L。丰田Rukus内饰仪表盘很有特色储物空间非常充裕 在日本市场，这款小车使用的是1.3L和1.5L两款小排量发动机，不过为了满足澳大利亚消费者的重口味，丰田Rukus换装了RAV4车型使用的那款2.4L发动机，最大输出功率123kW/6000rpm，峰值扭矩224Nm/4000rpm，全系车型只有4挡自动变速器可选，而且都配备前驱系统。据丰田透露，这款车百公里综合油耗为8.8L。4挡自动变速器2.4L发动机 在具体售价方面，丰田Rukus有三种配置等级，分别为Build 1、Build 2和Build 3，售价依次为27490澳元、29990澳元和31790澳元。这款车在市场上的主要对手包括起亚SOUL以及日产Cube等个性小车，不过这两款车目前销量都非常惨淡。关于丰田Rukus的消息，我们会继续关注。（文/汽车点评网 吴成科）

TOYOTA所有的车型有那些?

说到豪车又要保养成本低，那就不得不说到雷克萨斯了，因为雷克萨斯的车都是4年12万公里免费保养的，也就是说4年12万公里以内这车的保养成本是0，只需要考虑油钱就行了，而丰田的油耗又是出了名的低，甚至还有混动车型可选，所以雷克萨斯的车可以说是豪车里养车成本最低的了。其中推荐最新上市的雷克萨斯ES车型。

新款ES外形大变，相较于上一代车型用老款车身强行加入纺锤体中网的设计来说，现款明显更加的自然，所有的线条都那么相得益彰，发动机上的隆起线条和大灯轮廓，包括传统雾灯位置的开口线条全都聚拢于中网，显得冲击力十足。侧面线条简约，流畅，下方的腰线折起顺畅地过渡到尾部，浑然一体。尾部设计如前脸一样，所有线条汇聚到尾灯中央，前后呼应非常漂亮。

内饰部分变化也比较大，首先方向盘的造型变得更加时尚简约，比老款年轻了不少，中控区域更加简约精致，比起老款的大面积塑料按键来说精美了不少，大屏如同从仪表盘延伸出来一般，很有设计感，石英表的加入更显豪华。最抢眼的设计莫过于仪表盘上会移动的圈，这个圈是机械式移动的实体，会根据驾驶模式的选择配合全液晶仪表盘显示的内容而左右移动，非常有机械感。

空间方面完全无需担心，后排空间非常宽敞，坐垫不仅宽大柔软包裹性好，而且还很长，坐垫前端一直延伸到你的大腿尽头，承托性非常好，跷二郎腿完全没有问题，头部空间也很宽敞，不会顶到顶棚，比较可惜的是全景天窗面积比较小，并没有到达后排头顶。座椅靠背角度非常好，不会让人感觉不舒服长途乘坐也没有什么问题。

动力方面值得一说的是，最低配的ES200的百公里加速成绩竟然在12秒以上，这个数据简直丢了豪车这块招牌的颜面，哪怕是40多岁的佛系车主恐怕也接受不了这样的性能表现，所以强烈建议选择300以上或者混合动力的车型，否则就算外观内饰再怎么精致，也不符合雷克萨斯的身份。

总的来说，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系进口又是丰田生产的身份，让它的质量绝对无需担心，4年12万公里的免费保养让它用车成本无限接近于0，所以非常值得推荐。

SCION是什么车啊？

TOYOTA旗下有TOYOTA,LEXUS,SCION,SUBARU四大品牌，旗下车型非常多，我就把我已知的车型告诉你吧！

那么我先从车型少的品牌说起：

SCION（丰田在美国的小型车紧凑级车的专用品牌）:FR-S紧凑级后驱小跑车,

xB紧凑级轿车,

xD紧凑级轿车,

IQ微型轿车

SUBARU:B9 TRIBECA驰鹏：中高级SUV

OUTBACK傲虎：跨界旅行车

LEGACY力狮：中高级轿车

LEGACY WON力狮旅行车：中高级旅行车

IMPREZA翼豹：紧凑级轿车

FORESTER森林人：紧凑级SUV

XV：跨界紧凑级SUV

BRZ：紧凑级后驱小跑车

LEXUS:CT200H:前驱紧凑型混合动力车

IS：中高级豪华后驱小轿车

IS C：IS的敞篷版

HS250H：定位比IS高的前驱中级混合动力车

ES:定位比IS高的中高级豪华前驱轿车

GS:后驱大型豪华运动车

LS:旗舰豪华后驱或四驱轿车

RX:中高级SUV

GX:大型豪华SUV

LX:超豪华大型SUV

LF-A:超级限量跑车

F高性能系列：IS-F

混合动力车型：LS600h/hL,GS450H,RX450H,ES300H

TOYOTA:（标*为美国市场独有，标+为欧洲市场独有）

微型轿车：AYGO+（比亚迪F0的抄袭对象）,IQ+

小型轿车：YARIS雅力士,VIOS威驰

紧凑级轿车：COROLLA EX（花冠九代过期车型，中国独有），

COROLLA卡罗拉,AURIS+，bB(专供日本及右舵车市场)

中级/中高级轿车：CAMRY凯美瑞，CAMRY SE凯美瑞 俊瑞,

REIZ锐志(日本名为MARK X），AVENSIS+， AVALON*亚洲龙

行政级轿车：CROWN

旗舰级轿车：CENTURY世纪(专供日本市场，日本驻华使馆就有一辆)

中高级旅行车：AVENSIS TOURING+

紧凑级多功能车：E`Z逸致(欧洲名为VERSO),WISH(专供日本及右舵车市场)

中高级多功能车：PREVIA普瑞维亚(日本名为ESTIMA）,SIENNA塞纳*

豪华多功能车：ALPHARD埃尔法，

VELLFIRE(专供日本及右舵车市场,仅与ALPHARD有一些分别)

紧凑级客货两用车：PROBOX(专供日本及右舵车市场)

高级客货两用车：HAICE海狮

紧凑级SUV：RAV4

中高级SUV：HIGHLANDER汉兰达

大型SUV:LAND CRUISER PRADO陆地巡洋舰普拉多,FJ CRUISER FJ巡洋舰

超大型SUV:LAND CRUISER陆地巡洋舰（抱歉我不能接受兰德酷路泽的中文翻译）

紧凑级混型车：URBAN CRUISER+

中高级混型车：VENZA*

中高级皮卡：HILUX*

大型皮卡：TUNDRA*坦途

中型客车：COASTER考斯特

紧凑级前驱小跑车：ZELAS杰路驰

紧凑级后驱小跑车：GT 86

混合动力车型：小型车：AQUA

紧凑级：PRIUS,ARUIS HYBIRD

紧凑级旅行车：PRIUS V

中级/中高级轿车：HYBIRD

行政级轿车：CROWN HYBIRD

中高级多功能车：ESTIMA HYBIRD

豪华多功能车：ALPHARD HYBIRD，VELLFIRE HYBIRD

中高级SUV：HIGHLANDER HYBIRD,

HARRIER HYBIRD(上一代LEXUS RX的日本本土的贴标车)

抱歉我不能说出底盘代号

丰田塞恩

Scion（中文译赛恩）是丰田 继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。

丰田北美在2002年纽约车展新闻发布会上宣布了新的Scion品牌。根据对消费群的调查之后，丰田将以Scion为品牌推出一系列的车型来迎合下一代的新车用户。今次在纽约车展上便有2辆以Scion为品牌的展示车，分别为bbX以及ccX，这2辆车从不同程度上反映了Scion品牌以后的发展方向。为了优化销售商环境以及便于销售进行，Scion的车型阵线将保持单一化，所有的车辆都只提供完全装备的单规格型号。