上海通用别克凯越图片_上海通用别克凯越4s

2024-08-02 02:28:55

1.凯越怎么样？值得买吗？

2.别克凯越这个车怎么样？值得购买吗？

3.东风日产颐达和上海通用别克凯越哪部车好？

4.上海通用别克凯越HRV怎么样

5.雪佛兰克鲁兹和别克凯越哪个好

6.凯越是韩国大宇车吗?

上海通用别克凯越图片_上海通用别克凯越4s

SGM7180LE/AT是上海通用汽车旗下2005款别克凯越高配自动挡的车型号。

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

扩展资料：

别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。

2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代；2013年，凯越动力总成升级。2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。

2019年9月18日，上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市，全新一代凯越焕新登场，在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级，将树立入门家轿全新标准，满足年轻用户对人生第一台车的需求。

百度百科-凯越

凯越怎么样？值得买吗？

紧凑型车曾经是上海大众的短板，推出朗逸志在翻身，同城对手上海通用的凯越上市以来5年销量超过70万辆，去年改款后的新凯越去年末面对不太有利的整体经济形势依然可以达到约2万辆的月销量，可以算作紧凑型家用车最成功的典范，这当然是现成的学习榜样。　　同样身处上海滩，同属上汽门下，上海大众和上海通用这两家公司虽然有着直接竞争关系，却没有什么剑拔弩张的紧张气氛，不像冤家倒更像兄弟。　　近年来上海大众和上海通用一直稳坐国内产销量排行的前三位，日子虽然好过，上海大众却也有不如意之处：其产品线并不算完善，市场容量最大的紧凑型家用车级别一直不见上海大众的身影，好不容易引进了明锐来填补空白，毕竟还是斯柯达品牌——大众品牌的紧凑型车几乎成了上海大众的短板。　　没有现成的大众产品可供引进，倒是促成了上海大众作为合资公司自主开发的开路先锋，利用大众现有的技术平台，针对中国市场的需求，开发出全新的产品：朗逸应运而生。虽然同样北面的一汽大众用相同的产品开发路线稍后推出了新宝来，但从“中国需求”和“全新产品”这两个概念来看，显然朗逸走得更远、更彻底。　　说到中国消费者的需求，这确实是一个值得深入研究的课题，好在榜样就在身边：上海通用是研究中国消费者需求的行家了，而凯越，应该可以算作紧凑型家用车最成功的典范。自03年上市以来5年销量超过70万辆，而且业绩稳步上升，至07年销量几近20万辆，仅次于捷达和桑塔纳，这是一份令所有同业嫉妒的成绩单　　去年凯越进行了大改款，年中推出的新凯越延续了前代车型优秀的市场表现，至08年末面对不太有利的整体经济形势依然达到约2万辆的月销量，无愧同级标杆。　　榜样的力量是无穷的，就看朗逸如何活学活用了。凯越的设计虽不出彩但也符合多数人的审美习惯朗逸在空间方面给大众车重新正名　　虽说凯越取得的好成绩不应该完全归功于它的产品设计，但不可否认的是，凯越的设计思想的确非常符合市场需求，而且具备了一定的前瞻性，对于这款车的成功产生了决定性的作用。它的产品特性可以用一个词来概括：适度。理解起来很容易，我们可以从造型设计、车身尺寸、功能配置等几个方面来审视一下。　　首先凯越的造型就不是那种令人眼前一亮的抢眼，车身线条流畅，比例中规中矩，没有什么能够吸引特定人群的突出风格，却恰好可以让大多数人不反感并且容易接受，这基本是大销量家庭车的共同之处；没有个性并非就是平庸，前代车型由意大利著名设计公司平宁法利纳操刀，整体视觉形象很有档次，既符合审美的流行趋势，又显得比较大气，给改款新凯越打下了良好的基础——融入别克家族的前脸特征后，新凯越依然延续了这种“大众情人”的形象。车身尺寸的适度也是凯越的优点之一，典型的三厢家庭车比例与大小适当的外廓尺寸在几年前算得上比较“奢侈”的紧凑型车了，2600mm的轴距确保了充裕的车内空间；到今天这已经是紧凑型家用车的标准身材了，凯越身处其间，既非大而无当，又没有落后于时代，可见当初还是颇有远见的。　　车内的色彩和材质搭配都没有什么标新立异的初衷，尽量在迎合大众化的审美口味；今天我们看新凯越会觉得有点平淡，但一些最新潮的设计往往很快就会过时，而这类简单直白的设计倒可以将就很多年——这估计也是设计师苦恼的问题。至于“保鲜”也很容易，基本的人性化设计基础不错，电子化设备的更新就简单多了。　　朗逸完全是上海大众设计团队的作品，在我看来，它的设计思想或多或少学习了凯越的成功经验。尺寸是最根本的问题，德国经济发达程度决定了紧凑型车非常偏向个人化，大众的产品中即便是最新的紧凑型三厢车速腾也存在后排空间不足的劣势，所以朗逸就从根本上入手——以PQ34平台为基础，加长轴距至2610mm，达到了当前紧凑型家用车的较好水平。　　朗逸给人的视觉印象是清新和自然，没有刻意追求某种风格，也没有生硬地延续什么家族特征，完全按照市场上最随大流的流行趋势设计出大多数人都能接受的外形——惟一的问题是它几乎不像大众车，既佩服上海大众设计师的勇气，他们敢于把这套方案摆到老板的桌上，又赞赏德国大众的魄力，能够批准朗逸投产上市显示了他们的商业智慧。一些细节还是透露出大众的基因，再加上在中国几乎妇孺皆知的大众商标，朗逸既迎合了市场口味，也保证了品牌属性，算得上合资公司自主开发的典范了。凯越的性能对于普通家用需求来说足够了，朗逸的技术底子还是不错

别克凯越这个车怎么样？值得购买吗？

凯越还是很不错的，值得买。

凯越(Buick Excelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。

外观方面，全新一代凯越用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。?

车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。?

内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

东风日产颐达和上海通用别克凯越哪部车好？

凯越还是很不错的，值得买。

上海通用别克凯越HRV怎么样

就车型来说，两车并没有什么可比性，凯越胜在配置，空间还有同级最大的后备箱，还有旧款良好的口碑，再加上通用的赢销策略，凯越的保有量是比颐达大的多．但改款以后的凯越并不厚道，发动机，变速系统都没变，是一大诟病，再加上旧款的噪音和油耗也是个大问题．颐达是典型的日产家用车，要是家用的话没的说，空间大，好开，省油，发动机先进，适合女性，但就是车皮能薄一些，在二手车方面，两车差不多，都不算太保值，怎么选就看你自己的了．

雪佛兰克鲁兹和别克凯越哪个好

7000KM使用报告买车快一年了，由于比较忙一直在潜水，看了很多好文，在很大程度上对自己迅速提高技术有很大的帮助，特将这段时间来遇到的一些问题分享下。1、交通事故和违章，刚做完首保的当天由于一个不小心，追尾，将一辆捷达的后保险杠撞烂，VV右前测刮花，经保险核算修车将近1000左右，万幸没出大问题。除此之外一切还好。2、小擦伤，可能是由于路面的石子，在车侧面和底部分别有一处几乎看不见的小划痕3、油耗，用软件很标准的计算，大概十分之一的高速，目前油耗9.9以内，AT车型，该开空调开空调，该堵车堵车，上班族嘛4、车内异响，车窗确实有响声，右测很轻微的，两次保养均未能解决，决定有机会找专家解决下5、论坛，上一文章刚刚写完，被个钉子扎到了，请有能力的大大帮助解决下，还有花纹里好容易有石子阿，而且都是比较大的6、动力，感觉动力很不错阿，在同级别车起步决不算慢的，也许是自动档比较方便的原因，基本起步很少落后，在高速的表现也很好，数次均速150－160驾驶，噪音也不大，170开到过几秒7、天窗有一次被老婆的妈给拆下来一个塑料支架，经过自己研究后安上了，汗，感觉真不踏实8、右倾问题在首保的时候通过换胎位解决9、其他的都还好了，感觉最近天气真差，一洗车准下雨10、说道洗车，最近中移动的积分换礼物，可以换CAA的一年洗车卡，很值，大家可以换来用用其他的问题也许还有很多，就想到这些，有机会再分享。我会定期来报道的。

凯越是韩国大宇车吗?

这两款车都是上海通用出品的，自家兄弟，我之前有幸在4S店做过销售顾问，刚好卖过这两款车。

年轻人就选择克鲁兹，40以上就选择凯越

从安全性来说，克鲁兹乃是环球五星碰撞，这个测试结果不是盖的。而且每个车门都是由一块钢板一次性冲压成型的，耐冲击力好！标配4气囊，前后防装钢梁。而且除了最低配的车型，克鲁兹用的都是四轮盘刹，刹车系统比凯越先进，另外值得一提的是克鲁兹配备了德国马牌ABS制动器，内存达到了384KB，而其他常见车辆的ABS大多是内存为124KB的德国BOCH。接近其他品牌3倍的内存赋予了克鲁兹的BS更快的反应速度和数据处理时间。安全性没的说，远超凯越。

从动力性来说克鲁兹目前有1.6/1.8/1.6T共三个排量的发动机，1.6的最大功率86KW，1.8的最大功率105KW，1.6T的最大功率135KW。这个数据不敢说在同级别遥遥领先，但是也说是佼佼者也不过分。克鲁兹用的是DVVT-ECOTEC发动机，还算主流，但是凯越用的是S-TEC发动机，技术就比较落后了。而且克鲁兹所有的自动挡车型都配备了日本爱信的6速手自一体变速器，动力分配更加合理，但是凯越就不行了，有点拿不出手。动力性克鲁兹远超凯越。

再说说操控性，克鲁兹是参加过WTCC世界房车大赛的，而且一举拿下了5连冠。战绩非常不错，虽然比赛的车型更换了发动机，但是参赛的车型和目前我们的民用车型用的都是经过德国纽柏林赛道上调教出来的赛车底盘，刚性超高，车身随动性好，高速过弯，超车并线一气呵成。驾驶乐趣非常不错。路面上见到的大多数车型我都开过，就这个级别来说，操控性也就只有那么几款能与克鲁兹相媲美，比如马自达3、福特福克斯、高尔夫6....操控性克鲁兹远胜凯越

再说内部空间，由于克鲁兹的内部设计更加前卫动感，而且用了桶形运动包裹座椅，而且整车车身较厚，直接导致了克鲁兹内部空间的不足，我1.83的个头，坐到克鲁兹的后排，头部和腿部空间小得可怜。而且由于克鲁兹更倾向于运动，所以他的前麦弗逊后多连杆半独立悬挂调较比较硬，乘坐舒适性大打折扣。凯越就要舒适得多。内部空间和舒适性，凯越完胜克鲁兹。

再说说我们都关注的油耗，我之前很多买了凯越的客户大多油耗在11-12之间，这个数据时真实的客户反馈数据，对凯越不满的人大多是由于他的油耗太高了。我开克鲁兹1.6手动市内8.5-8.9之间，虽然也不低，但是可以接受，自动挡要高一个油，1.8的再高出一个油，基本上在11个左右。由于这两款车都是美系车型，所以油耗不尽人意。再者，油耗是与驾驶员的驾驶习惯有非常大关系的。油耗嘛，我觉得彼此彼此吧。

外形设计克鲁兹上市时间远远要比凯越短，还算漂亮。但现在的凯越，从外形到发动机已经很老了，估计也快要出新款了，不着急的话，可以等一等再说。

如果非要在这两款车之间选，我个人还是比较倾向于克鲁兹的。

但是如果经济承受能力稍微好一点，还可以考虑下高尔夫6，朗逸，速腾，新宝来，斯柯达明锐。德国佬造车还是很牛X的！呵呵

对这几款车有什么问题，欢迎提问，很高兴为你解答。希望能帮到你！

额了个神呐，终于知道为什么那么多人恨复制的了

另：如果要选1.6克鲁兹的话，一定要选手动挡，自动挡很肉的.....

祝：早日买到爱车！

（由于刚刚回答过这个问题，所以就给您份复制的吧。不好意思）

是的，上海通用凯越原型车是大宇的Nubira，凯越HRV的原型车是大宇的Lacetti。

凯越前身是韩国大宇大旅行者，被通用收购后挂在别克标识，可以说老凯越和大宇原厂车型非常像，通用在08款新凯越相比老凯越做出了比较大的改造。

扩展资料：

凯越(BuickExcelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。