几何新能源suv_几何汽车新能源车价格

1.预算10万元左右，不如看看新能源，这四款车有你喜欢的吗？

2.补贴后12.98万起，续航400/550公里，几何C上市5款车选哪款更值？

3.摩登Modern in对比几何汽车C，如何选择！

4.几何新能源汽车价格

几何汽车，英文名：Geometry，隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌，虽然现在价格比较亲民，但是与吉利品牌、领克品牌是并行的一级子品牌。

几何C作为几何汽车的第二款产品，基于GE20平台打造，目前共推出两款不同配置的车型，补贴后的预售价为13.98万元起，是不是很高端？

几何C用了跟几何A一样的家族化设计，有点未来感，前大灯细细长长甚至有点开眼角的感觉，还内置了80颗LED灯珠；整个前脸的中上部为封闭设计，毕竟纯电动车要进气格栅作甚。

几何C的前包围设计不如几何A那般跳跃，但却赢在素雅。车身三围尺寸4432*1833*1560（mm）轴距2700mm，车身线条简约、凌厉、不平淡也不张扬，C柱略微溜背且为悬浮式车顶，是不是很年轻化？18英寸的铝合金轮圈相当素雅，没有年轻化的张力也没有新能源的迷幻，是真的很素雅，轮胎规格225/45?R18。事到如今，隐藏式门把手早已不是什么稀罕之物，不要说新能源车了，燃油车也陆续配上了，自此成为新能源新车的标配应该是板上钉钉的事，所以几何C理所当然也有。

几何C的车尾给人的感觉就是圆润，还有点饱满，略微小翘，挺；家族式的示宽灯带进一步升级成了贯穿式尾灯，又是一个流行元素。

几何C所搭载的驱动电动机型号为TZ180XY150，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，额定容量187Ah，提供NEDC续航里程为400km和550km的两种车型。

不知道大家有没有发现，我们最早在诟病的纯电动车上的续航里程正在逐年递增，今年已经基本看不到3字开头的续航里程了，更不要说2字辈的了，即便是油改电的车型最起码也会标个408km的续航，不然多没面子啊。

我们所谓的续航焦虑正在慢慢消散，那就多了一个新问题，续航里程真实吗？表显剩余能信吗？夏天开空调冬天开暖气会太过于耗电吗？几何作为几何汽车的首款SUV车型，手握王牌是SEM智能能量管理系统，通俗点就是这个功能可以提高冬季续航里程，并让剩余里程显示更准确，再上原本就有550km的NEDC续航，整体表现十分值得期待。

小结：

几何汽车这个品牌在整个新能源市场里都是可圈可点的，本来这个市场十几万的纯电动车型真正可买的就没几个，几何汽车可以算一个。出类拔萃的造型设计，虽然可以看出来一些燃油车型的延展，但这并不是什么坏事，甚至可以由此判断这套设计的成熟度跟消费者的接受度。几何C的到来注定成为15万以内值得购买的纯电动车型，也不是说本身实力多么强大，只是这个级别真的都是造车新势力，太新了。

目前已知上市时间应该是8月7日，说真的，还有点小期待。

图：来源于官方

文：九尾狐狗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算10万元左右，不如看看新能源，这四款车有你喜欢的吗？

在自主新能源汽车领域，除了为数不多的新兴品牌之外，传统车企也并没有缺少产品布局，但其中销量还算可观的却并不多。其中广汽新能源埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量，前几日广汽又对其产品进行了升级更新，新款埃安S补贴后售价为13.98-20.58万元，那么埃安S是否值得购买呢？

埃安S怎么样？

在20万元以下，自主电动车基本都是油改电而来，埃安S也不例外。虽然官方在宣传中表示埃安S来自于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，但其实从电池布局，电控系统布局就能看出来，依然是燃油车架构下的电子化产品。

在今年1-5月中，埃安S位列新能源汽车销量第三名，足以说明消费者对于该车认可度是比较高的。埃安S也是去年4月才上市，在今年6月就带来了年度升级车款，也可以看出广汽新能源对于埃安S足够重视，的市场预期足够看好。

虽然推出了2020款埃安S，但其实在造型设计板块并没有进行改动，毕竟上市仅一年时间且埃安S的造型设计在自主电动车领域也算是比较优秀的代表。埃安S并没有借用广汽传祺的设计风格，因此原创度非常高，况且作为电动车它也用了诸多比较年轻化的元素，比如棱角分明的大灯非常犀利、流畅的车身侧面力量感充足，车尾则用贯穿式尾灯，同样很干净利落。

车内的设计看起来像是传统汽车的布局，而且用的是当下流行的双联屏设计，虽然这一设计已经见得有点频繁，但双12.3英寸的屏幕依然很有科技感。埃安S的外观和内饰看起来都更像是一台传统家轿，而不像其他电动车一样要么是夸张的各种液晶屏，要么就是极简的设计风格。

2020款埃安S升级之处集中在配置部分，官方宣称在续航、科技以及服务三个方面进行了诸多提升，续航部分原来的410公里的续航车型升级到了460公里，科技方面魅系列车型标配了全景天窗、倒车影像等，服务方面则为首任车主提供三电终身质保，可以说诚意还算充足的。

动力部分2020款埃安S仅配备了一种功率的电动机，最大功率135kw，最大扭矩300Nm，这个数据相当于1.6T左右的汽油发动机水准。续航方面有两种选择，一种的510公里，另一种是460公里。

埃安S的对手情况如何

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手正是比亚迪秦新能源，两者销量相差不大，而且价格区间也有所重叠。作为自主品牌完全独立运营的新能源品牌，埃安S还有一个对手那就是吉利旗下的几何A，虽然几何A在销量上表现不及埃安S，但两者在价格和定位方面也是很直接的竞争对手。

秦EV从销量来看算是自主电动车里表现最好的车型，但因为秦新能源包含有PHEV车型，所以占有一定优势。秦EV在去年11月迎来了产品更新，获得了比亚迪全新的Dragon?Face设计风格，使得在造型方面有极大的提升，内饰参照特斯拉用了一块可旋转的中控大屏，这些改变都成为秦EV受到欢迎有利因素。

秦EV一共有三个车款，不过有一款是针对出行市场的车款，普通家庭用户可以不用考虑出行版车型。剩下的两个车款补贴后的售价分别为12.99万元和13.99万元，虽然相较于燃油版自主紧凑轿车而言，这一价格要贵出不少，但在电动市场比亚迪秦EV的定价是比较低的。

几何A是吉利打造的高端电动品牌几何汽车首款产品，于去年4月份正式上市，一共推出了六个车款，补贴后的售价为15-19万元。几何A是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感，比如封闭式格栅、隐藏式门把手、悬浮中控屏等，都让几何A看起来更有格调。

动力方面，三款车型都是比较偏家用的设定，所以在动力系统方面并不算非常突出，而且都是配备的单电机系统。从数据上看，埃安S略微胜出，尤其是扭矩300Nm的表现会让加速感受更明显，此外在续航方面埃安S和几何A相差不大。

埃安S的炫系列与比亚迪秦EV的出行版类似，所以普通消费者购买埃安S最好是从魅系列中选，由于几何A与埃安S的车型众多，我们挑选入门版车款对比它们的配置情况，看看谁最有诚意。

作为电动车，即便是入门级车款在配置上也还算比较厚道，尤其是智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。这三款车型中比亚迪秦表现略差，一方面是由于比亚迪秦EV售价最低，另一方面比亚迪秦是油改电比较明显的产品。关于车道偏离、车道偏离预警等功能，埃安S在顶配和次顶配才会配备，而几何A在次低配也就是售价16万的车型就开始配备，且配有主动刹车功能，所以几何A在配置方面显得要更厚道一些。

埃安S哪款值得买？

埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，炫系列配置较低主打出行市场，魅系列更符合普通消费者选择。魅系列补贴后售价区间为14.68-20.58万元，那么哪一款最值得购买呢？

五款魅系列车型中，只有入门版魅580续航是460公里，尽管几款车型的电动机都一样，但电池组有所差异，如果对于续航有强迫症要求，那么建议买更高配置的车款，但实际上魅580是性价比最高的车款，配置与魅630相同，仅仅是续航的差异价格相差了1.3万元，但续航里程仅仅只有50公里的差异并不算明显，所以如果是图性价比买低配车型的话，显然魅580性价比更高。

高续航版本中，重点是配置的差异，而配置差异主要体现在车道偏离预警、车道保持、全液晶仪表等方面，但配齐这些配置的车款已经到了18.28万元和20.58万元，虽然也有全速自适应巡航、真皮座椅等，但性价比并不算高，如果对这些功能的使用频率并不高的驾驶者，建议购买魅630入门版车款，售价15.98万元。

小结

纯电市场的竞争说大也大，说小也小。竞争大是由于合资品牌正在加大布局，不仅特斯拉的销量日益攀升，后续大众的MEB平台开始投产后，对于自主品牌电动车的围剿会更明显；说小是因为目前消费者的接受度仍然是一个上升过程，整体的销售体量仍然有待提升。

在自主电动车领域，绝大多数品牌都是通过油改电的模式进行市场布局，别看这紧凑型电动轿车市场受关注的重点产品不多，但实际上这一市场里产品却是非常多，包括北汽、江淮、荣威、启辰、奇瑞、长安、风神，你能想到的自主品牌几乎都有布局，但真正受关注的和有较好销量的，也就是比亚迪、广汽埃安等。

对于限牌限号的用户，买一台可靠的电动车作为家用车并非不可以，如果预售足够特斯拉或许是更好的选择，如果预售有限买一台比亚迪或者埃安都是不错的选择，而哪款更值得买呢，电动车最看重的是三电系统，所以照着电池和电机的优势选择就好，其他配置在预售范围内选择适合自己的就行，没必要非要选择高配车款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后12.98万起，续航400/550公里，几何C上市5款车选哪款更值？

现如今新能源汽车已经不跨步地发展，在不久的将来，新能源汽车有可能会取代燃油车的地位，所以现在买车考虑新能源车型的人越来越多，但是在价格方面要高于同级燃油车，那么今天我们就给大家推荐四款10万左右的车型，具有相当高的性价比，下面一起来看看。

比亚迪海鸥

预计售价：8-10万元

目前比亚迪10万元以内还没有车型布局，但是这个市场是有很大潜力的，个别品牌在这个区域内发展的都不错，因此比亚迪紧追市场节奏，将会在今年推出全新车型比亚迪海鸥，这款车的车身设计非常小巧，棱角感分明，定位小型车，适合上下班代步。

内饰具有悬浮式液晶屏和全液晶仪表，动力上将搭载单电机，最大功率为55kW，最高速度为130km/h，续航里程会在300-400公里左右，这款车预计在第二季度上市。

五菱缤果

预计售价：7-10万元

五菱汽车凭借宏光MINI EV这款车又火了一把，不过这没有阻止五菱汽车向新能源汽车市场的发展，最近，五菱汽车曝光了最新小型轿车缤果，这款车定位要高于宏光MINI EV。

外观方面设计比较圆润饱满，五菱缤果长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，内饰用双联屏的设计，科技感不错，座椅很柔软，用一体式设计，动力方面，提供最大功率为30kW和50kW的两种驱动电机，续航里程分别为203km和333km。

哪吒V

指导价：8.39万到10.38万

哪吒品牌在新能源汽车中算是后起之秀，但其车型销量非常好，旗下车型哪吒V的销量更加突出。在10万元价位的小型电动车型里，大多数车型都涨价，但是哪吒V却维持了原价，这样花10万就可以买一台新能源车型也是很值得的，入门车型只需要8万出头，这要比买两门的纯电动车强多了。

外观设计比较简洁，前脸用封闭式设计，显示其新能源定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4070x1690x1540mm，轴距为2420mm，定位小型SUV。内饰设计风格也是简洁设计，具有竖向大尺寸屏幕，旁边是仪表盘，动力提供三种电机，功率分别是54KW、75KW、95KW，续航里程分别是301km和401km。

几何E

指导价：8.69万到13.18万

几何E是吉利汽车旗下新能源品牌几何汽车旗下的一款新能源小型车，也是目前10万内能买到的小型纯电SUV，出自大厂，具有不错的性价比，这款车是基于远景X3的造型打造而来，但是外观进行了全面升级，大灯组用贯穿式设计，贯穿式日间行车灯和封闭式中网，让人一看到就知道这是一款新能源车型，外观设计很时尚，符合大众审美。

内饰方面用双联屏设计，配色设计非常小清新，动力方面全系搭载电机马力是82匹，续航里程分别是320km和401km。

总结：目前10万级新能源车型竞争依然很激烈，在各种原材料上涨之后，10万级的新能源汽车不是涨价，就是向小型车发展，而今天给i大家推荐的四款车型具有不错的性价比，其中比亚迪海鸥和五菱缤果还没有上市，不着急买车的可以等等看看售价在入手，那么你们会选择这四款车型吗？

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摩登Modern in对比几何汽车C，如何选择！

8月7日，几何C正式上市，新车补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC?400km和NEDC?550km两种续航版本。接下来，湃客就带大家了解下这款新车，同时给出购买建议、市场前景分析。

造型方面，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量”设计语言。几何C的前格栅用了封闭式设计，并与两侧的矩阵式LED大灯组融为一体，上方的LED日行灯拥有流水的动态效果，同时LED日行灯外侧的三条灯带在充电的时候会充当呼吸灯，便于用户掌握充电状态。前保险杠的两侧配备了进气口，可进一步降低风阻，牌照下方的主动式进气格栅，可以根据车速自动调整开合角度，散热、降低风阻同时提升续航里程。

侧面来看，几何C的线条流畅简洁。几何C还用了与几何A相同的隐藏式门把手，搭配溜背式的车身造型，几何C的车身姿态相当动感。值得一提的是，几何C的风阻系数仅为0.237Cd。车尾部分，几何C用“上窄下宽”的造型设计，看上去非常有力量感。贯穿式LED尾灯组辨识度颇高，解锁车辆时，头灯和贯穿式尾灯从中心向两侧呈流水式点亮，仪式感十足。

车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

此前，湃客就在车展上对几何C有过静态品鉴。它的座椅填充物饱满，两侧的包裹与支撑性相当不错，乘坐舒适度值得点赞。来到后排，几何C的地台凸起较小，同时后排靠背的角度也比较的大，整体坐姿比较舒服。不过，因为用溜背式的造型，其后排头部空间的表现不太理想。

空间方面，175cm的体验者坐在后排，头部空间约为一拳，腿部空间为一拳半。功能配置方面，几何C的后排配有空调出风口以及USB接口。此外，它的全景天窗面积比较大，充分保证了车内视野的开扬感。几何C的后备箱宽大而平整，方便大物件拿取和存放，同时后排还支持4/6比例放倒。

进入车内，几何C的内饰布局非常的简洁同时兼具科技质感。几何C配备了5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏。新车搭载的GKUI吉客智能交互系统支持在线音乐、导航、语音控制及OTA在线升级等功能。此外，能量显示、充电和预约出行等车主常用功能的加持，便于用户规划路程和预先给车辆充电。值得一提的是，几何C还搭载了车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统等功能配置。

几何C的蜂窝状触控面板被几何汽车官方称为“E-Touch中央超感触控区”，该区域集成了360°全景影像、陡坡缓降、车身稳定系统等功能。此外，几何C还配备了手机无线充电、BOSE音响等功能配置。

动力方面，几何C搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，并会提供400km和550km两种不同续航版本的车型。充电方面，快充和慢充接口分别设置在车身左右两侧。快充模式下，几何C从30%-80%只需0.5-0.63小时，慢充需要8.5-11小时。

需要指出的是，几何C配备了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，该系统可以通过以算法为核心的能效控制，实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%。另外，通过ITCS?3.0电池智能温控系统、热泵空调系统等技术，几何C可在低温环境下续航里程提升20%左右。

智能驾驶方面，几何C搭载了L2+智能驾驶系统，该系统集成了ICC智能领航系统、ACCS&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停。

几何C一共推出了5款车型，其中400km续航版本3款，550km续航版本2款。下面，我们根据配置售价差异给出具体的购买建议。首先给出最值得推荐车型：2020款甄选续航版550KM?C++版本。

2020款优选续航版400KM?C是几何C的入门款车型。该版本车型的工信部续航为400公里。此外从功能配置来看，该版本在科技配置方面的表现也值得肯定，比如它搭载了5英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏等等。

2020款优选续航版400KM?C+在入门版车型的基础上提升了一些类如后倒车雷达、定速巡航在内的驾驶功能配置。另外，该版本车型还加入了语音识别、LED远近光灯以及自动空调等功能配置，进一步提升了驾乘质感。

2020款优选续航版400KM?C+?Pro是几何C的400km续航版本的顶配版本。该版本车型除了增加了前排侧气囊、倒车影像等安全配置之外，还在舒适性配置方面有所升级，比如增加了前排座椅加热、后排杯架、车载空气净化器等功能配置。

2020款甄选续航版550KM?C++的工信部续航里程升级到了550km，此外，该版本车型还增加了360度全景影像、主驾驶电动调节、AR底盘等功能配置，更进一步提升了驾乘的安全性和舒适度。

2020款甄选续航版550KM?C++?Pro是几何C的顶配版本，我们注意到该版本车型搭载了丰富的智能驾驶功能配置。此外，BOSE音响、7色内饰氛围灯等功能配置的加持凸显了几何C的档次感。

几何汽车目前一共推出了两款车型，分别是纯电紧凑型轿车几何A，以及今天的主角几何C。几何汽车充满科幻风的造型风格的确让人眼前一亮，其首款车型几何A自从上市以来获得了较高的市场关注度，就其千余台的月销量来看，该车仍有较大的进步空间。我们再来围观几何C，该车定位为纯电紧凑型SUV。该细分市场不乏实力出众的竞品，其中今年的新车就有比亚迪宋Pro?EV、广汽新能源埃安V等车型。几何C能否获得更多消费者的青睐，还有待市场的检验。

这次几何汽车官方表示几何C搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，续航精准度接近100%。因此，几何C的真实续航表现则是湃客接下来关注的重点，后续借到试驾车后，湃客再来和大家分享试驾感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几何新能源汽车价格

摩登Modern in和几何汽车C这两款车型都属于纯电动紧凑型SUV，今天将综合对比一下这两款车型，本次对比车型配置为：摩登Modern in 2022款610km精英版，官方指导价格为16.88万。几何汽车C 2021款550KM甄选续航C550幂方版，官方指导价格为16.28万。

外观设计

摩登Modern in中网格栅用新能源汽车常见的封闭式设计，两侧大灯用三角形进行设计，看上去比较个性，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。几何C车头格栅同样用封闭式设计，两侧大灯用狭长式形状设计，前保险杠还有黑色饰板做防护，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

摩登Modern in车顶用悬浮式设计看上去比较运动，轮毂用多幅式设计，摩登Modern in该车长宽高为：4473MM╳1822MM╳1550MM，轴距为2710MM，轮毂尺寸为18英寸，前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：盘式。几何C车顶配有行李架，看起来颇具有一些越野感，轮毂用枪灰色设计，几何C该车长宽高为：4432MM╳1833MM╳1560MM，轴距为2700MM，轮毂尺寸为17英寸，前制动器类型为：通风盘式，后制动器类型为：盘式。

摩登Modern in尾灯用封闭式设计，夜晚点亮后非常漂亮。几何C尾灯用熏黑设计，看上去比较运动。

内饰设计

摩登Modern in中控屏幕用悬浮式设计，方向盘用双幅式设计，整个内饰看上去比较有科技感，配置方面，摩登Modern in多出了车内前后排头部气帘，标准驾驶模式切换，9英寸液晶仪表盘，副驾驶电动座椅，行李箱12V电源接口，感应雨刮器功能。几何C内饰设计风格看起来更稳重一些，中控屏幕用悬浮式设计，中控台银色饰板凸显了档次感，档把用旋钮式设计，配置方面，几何C多出了360度全景影像，定速巡航，陡坡缓降，全车无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘前后调节，HUD抬头显示，后排座椅中央扶手箱，后排1个USB接口，全车车窗一键升降，后排空调出风口，车载空气净化器，温度分区控制功能。从安全配置方面来说，摩登Modern in表现略胜一筹；从科技型配置方面来说，几何C表现略胜一筹。

摩登Modern in前排座椅为仿皮材质并且支持座椅加热，主驾驶座椅用电动方式调节支持靠背角度，座椅前后，座椅高低调节；副驾驶座椅用电动方式调节，支持座椅前后，靠背角度调节。几何C前排座椅为仿皮材质并且支持座椅加热，主驾驶座椅用电动方式调节，支持靠背角度，座椅前后，座椅高低调节；副驾驶座椅用手动方式调节，支持靠背角度，座椅前后调节。

摩登Modern in后排座椅为仿皮材质，后排座椅支持比例放倒，但是只配有两个独立头枕。几何C后排座椅为仿皮材质，后排座椅支持比例放倒，配有三个独立头枕。摩登Modern in后排乘坐空间更宽敞一些。

动力底盘系统

摩登Modern in搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为280Nm，电池类型为三元锂电池，电池最大容量为80kWh，NEDC纯电续航里程为610KM。几何C搭载了一台永磁/同步电机，这台电动机最大扭矩为310Nm，电池类型为三元锂电池，电池最大容量为70kWh，NEDC纯电续航里程为550KM。摩登Modern in纯电续航表现更好一些。摩登Modern in前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架。几何C前悬架类型为：麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为：扭力梁式非独立悬架。

总结

摩登Modern in和几何C综合对比下来，摩登Modern in这台车更值得入手，像车内乘坐空间以及纯电续航能力表现略胜一筹，便利性配置也够用。

本文来自易车号作者xxrose，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

几何新能源汽车价格因车型、配置和地区而异。价格相对较高，因用先进电池技术和环保材料，且需满足高安全性、舒适性要求。价格范围从几万元到几十万元不等，入门级车型价格较低，高端车型价格较高。购买时建议关注市场动态和优惠活动。