越南电动车vinfast_越南电动车vinfast股票

1.越南国产汽车水平怎么样

易车讯 日前，在2023上海车展开幕前夕，我们拍摄到了Vinfast VF 9，该车主打纯电中大型SUV市场，由宾尼法利纳(Pininfarina)造型设计工作室设计。值得一提的是，Vinfast是来自越南的新能源车企。

外观设计方面，VINFAST VF 9拥有宽大的车身，车身线条也是硬朗十足，可以更好的兼顾充满力量的观感以及保证车内拥有足够的空间，前脸造型拥有围绕“V”字车标的贯穿式LED光源，车身C柱造型独特，极具辨识度。

动力系统方面，VINFAST VF 9预计将会搭载双电机四驱系统，电池组容量大约为106千瓦时，电动机功率达到300千瓦，WLTP纯电续航里程可以达到约563公里，足够满足日常使用。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

越南国产汽车水平怎么样

全球试驾报告，我们只出品干货。

实事求是的讲，两年前越南的新兴汽车企业Vinfast发布的两款新车留给市场的印象是极为深刻的。这两款有宾尼法里纳操刀的新车在造型上还确实不输给那些成熟的品牌。很难想象，这会是一家越南汽车企业推出的产品。

不过，Vinfast的这两款车型在两年前亮相之后，就没有了后话，一直到了最近，Vinfast才正式宣布，将限量推出五百辆SUV版的车型。并且将新车命名为总统，与此同时，随着新车上市信息的发布，Vinfast也表示目前正在开发一款纯电动车，将有望在2021年通过出口的方式登陆美国市场。

至于这款全新的Vinfast总统，从造型上来看其保持了与两年前那辆SUV概念车的造型上的一致，整体的定位依旧是中型SUV的路子。作为限量版车型，Vinfast总统在细节方面加入了金色的点缀，并大量运用了黑化的设计。

在动力方面，Vinfast总统搭载了一台6.2L?V8发动机，最大输出功率309千瓦，最大扭矩624牛米。在这套动力系统的作用下，Vinfast总统的百公里加速时间为6.8秒，极速300公里每小时。说实话，我实在是想不到这台发动机是怎么塞到它的机舱里面去的，当然还有它的加速时间为何如此慢。

不过不管怎么说，Vinfast总统的气势是到位了，不过，这种气势显然没法和它的售价相呼应。根据Vinfast官方的信息显示，全新的Vinfast总统限量版车型在越南丹迪的售价为38亿越南盾，折合人民币111万元。这个价格，正经不便宜了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还记得年初雄心勃勃决心造车的富士康吗？

3月找到越南最大的汽车制造商VinFast，希望直接收购对方工厂，进行电动车的代工业务。但后来双方的合作破裂了，因为VinFast更倾向于保留自己的品牌，以合作的方式生产电动汽车。

令人意想不到的是，富士康尚未确认其第一家电动汽车工厂的选址，越南车企VinFast距离美股上市仅一步之遥。据路透社报道，VinFast准备赴美上市，估值500亿美元。如果进展顺利，这将是越南公司历史上最大的IPO项目，也是第一家在美国上市的越南公司。

要知道，在目前全球车企的市值排名中，500亿美元的估值足以排在第十位左右，与之最接近的新生力量就是大家熟知的蔚来汽车(市值600亿美元)。

然而，更令人震惊的事情还在后面。越南现有的工业基础极其薄弱。丰田、三菱、起亚等车企只有少数CKD工厂。汽车零部件几乎全靠进口，国产化率极低。

没有人能想象，在这个汽车工业的沙漠里，一个估值500亿美元的越南汽车品牌如何能在短短四年内建成。

在这里，我们需要提到这个问题的主人公，潘日旺，越南首富。他身家73亿美元，不仅是VinFast品牌的创始人，也是vinfastvingroup(vinfast的母公司)的创始人，主要业务涵盖房地产开发、购物中心、公寓楼、spa等业务。

2017年，潘日旺看到了特斯拉的成功，从此决定自己在越南造第一辆国产车，并将VinFast的目标定为“越南的特斯拉”。

如前所述，潘日旺的主要业务与汽车行业无关，因此零基础造车听起来更像是天方夜谭。

但是潘日旺和文法斯特做到了，因为没有一个追求利润的企业能抵挡住金钱的攻击。在越南海防市，潘日旺斥资35亿美元建造了一座基于工业4.0技术标准的汽车生产工厂，该工厂支持云计算和智能机器人的运行。拥有完整的汽车生产体系，到2025年实现年产50万辆汽车的生产能力。

生产基地到位，接下来就是整车生产。首先，潘日旺找到了宾尼法利纳汽车设计工作室，这是一家以设计法拉利、兰博基尼等品牌的跑车而闻名的设计公司。后来在宝马的动力总成和车架技术上花了很多钱，而具体的工程和工艺开发则由全球代工巨头麦格纳承担。

2018年巴黎车展上，VinFast带来了两款新车，分别是轿车LUXA2.0和SUVLUXSA2.0，由于前期投入巨大，两款新车的价格都不便宜。LUXA2.0售价8亿越南盾(折合人民币约22.3万元)，LUXSA2.0售价11.36亿越南盾(约合人民币31.7万元)。

两款新车发布后，VinFast找到了与IDG、博世、LG等公司的合作，还拿下了雪佛兰品牌在越南的销售权，以及通用汽车在越南的汽车工厂，以进一步扩大其汽车版图。

值得一提的是，VinFast在2020年发布了品牌旗舰SUV——总裁。这款车是基于上一代宝马的X5技术打造的，但却塞了通用的V8发动机，价格来到了史无前例的46亿越南盾(约合人民币128万元)。

就这样，越南首付潘日旺在众多合作伙伴的帮助下，以最快的方式实现了越南国产车从无到有的跨越式发展，建立了较为完整的产品矩阵。而且从近几年的销量来看，在越南市场卖的很好。

2019年，VinFast在越南交付了超过1.7万辆新车，2020年，这一数字为3万辆。今年第一季度，VinFast和共售出6849辆新车，超过福特在越南的销量。

然而，VinFast的野心不止于此。越南国内汽车市场过于有限，无法产生大的影响。毕竟，就算是富士康，到2025年也要羡慕其50万的产能。为此，VinFast在2022年切入欧洲和北美市场，并遵循当地市场的方向，将产品研发方向改为开发智能电动汽车。

其实制造纯电动车比燃油车简单多了。市场上有许多现成的生产解决方案。VinFast只要花钱复制他们就可以了，和LG化学组建合资公司，共同开发固态电池；与英伟达达成交易，购买其车载芯片和L2-L3自动驾驶方案；并率先在越南设立电动汽车充电网络，进一步完善配套设施建设。

大家可以看到，今年1月，VinFast一口气发布了VFe34、VFe35、VFe36三款纯电动汽车，其中e34在越南开放预订后的第12个小时就获得了3692台订单，创下了越南汽车市场的新纪录。

写在最后

越南首富用实际行动向世界宣告，钱不是万能的，但“攒钱造车”是完全可行的，而且可能还有很大的利润在里面。但从另一个角度来看，潘日旺靠自己的努力撑起了越南汽车工业的基础，也是值得我们敬佩的。

百万购车补贴